主题：【整理】天朝产业升级、重大技术装备的新进展 -- tangcoms

银通新能源打破国外锂电池材料垄断

http://www.chinaequip.gov.cn/2011-04/14/c_13828407.htm

从3月30日开幕的“2011中国国际智能电网建设及分布式能源展览会暨高峰论坛”上获悉，来自广东珠海的银通新能源公司已成为全球唯一的钛酸锂材料技术及划价的控制者，从而结束了我国在锂电池材料领域无知识产权、无划价权、无话语权的被动局面。

银通新能源公司2009年6月成功研发世界上首款环型动力电池，通过结构、材料、工艺、环境、设备5大环节的自主创新，形成了中空环形结构、纳米材料应用等8大核心技术和易散热、防爆炸、防燃烧、快充快放等7大产品优势，在安全性、一致性、长寿命、快充快放、产业化5大领域取得突破性进展。

据悉，银通集团还在2010年10月整体引进了美国奥钛公司研发团队及专利技术，成为全球唯一的钛酸锂材料技术及划价的控制者。

银通新能源总经理薛嘉渔博士表示：“银通的钛酸锂材料技术突破储能关，大容量储能技术能解决风能、太阳能发电的随机性、波动性问题，能稳定可靠地并入电网，为智能电网的建设提供关键技术。”（吴满珠）

中国掌握２００米水下焊接关键技术

http://www.chinaequip.gov.cn/2011-04/12/c_13823343.htm

新华网济南４月１１日电（记者陈灏）记者１１日从山东省科学院了解到，山东省科学院海洋仪器仪表所承担的国家“８６３”重点项目“海洋焊接关键技术研究”近日取得重大突破，研究人员成功掌握海洋焊接关键技术，填补了中国２００米水下焊接及深海潜器焊接技术的空白。

据山东省科学院副院长王军成介绍，随着海洋工程技术和海洋资源开发向深海发展，海洋结构物的建造、安装以及维护，无一例外需要海洋焊接技术的支撑。而海洋焊接的关键技术“水下湿法焊接切割”及“大厚板钛合金焊接”在世界上只有极少数国家掌握。

目前，中国海洋焊接材料及设备落后，而且全部依赖国外进口，在关键技术上受到严重制约。山东省科学院海洋仪器仪表研究所经过３年技术攻关，成功掌握了上述两项技术，并开发出适合２００米水下海洋环境的焊接与切割材料、设备，打破了国外技术垄断。

在相关技术取得突破性进展后，山东省科学院目前正着手筹建中国第一个海洋焊接成套技术装备产业化基地，将新型海洋焊接材料及设备推向产业化。基地建成后将形成焊接材料、焊接设备和服务规模化生产能力，基本可以满足当前中国海洋资源开发需要，改变中国海洋焊接材料和设备长期依赖国外进口的局面。

大型等离子旋转雾化制粉设备研制成功 投入运营

http://www.chinaequip.gov.cn/2011-03/17/c_13783254.htm

机械科学研究总院郑州机械研究所承制的DXD-50型等离子旋转雾化制粉设备日前已经通过生产考核，投入生产运营。该设备的各项参数指标均达到或超过了设计时的要求，生产的高温合金粉末含氧量更低，球形度更好。设备总重达二十多吨、占地70多平方米，高6米。

等离子旋转雾化制粉设备是制取高温合金粉末的专用设备，其制取的粒度为50-500微米的高温合金粉末，是制造高推重比航空发动机涡轮盘、压气机盘等高温转动部件的原材料，还用于制造航天飞行器、火箭发动机、核反应堆、石油化工设备以及煤的转化等能源转换装置。目前国内仅有的两台等离子旋转雾化制粉设备，均为进口产品，应用的是六七十年代的技术，产能已远不能满足现在发展的需要。生产试验结果表明：DXD－50型等离子旋转电极制粉设备的制粉质量和生产效率可完全替代进口设备，且生产粉末的得粉率以及粉末的质量更优。

DXD-50型等离子旋转雾化制粉设备采用非转移弧等离子加热熔化、高速旋转雾化制取镍合金粉料。设计技术领域较多，包括机、电、气、液、高真空、等离子等技术领域，其技术关键是主体结构制造、真空密封和抽真空系统、高速旋转和传动装置、等离子加热熔融系统等。

我国首根海洋深水钻井隔水管接头"浮出水面"

http://www.chinaequip.gov.cn/2011-05/16/c_13876462.htm

5月10日，我国首根可满足3000米水深作业的海洋深水钻井隔水管接头，已运抵美国休斯敦，准备进行最后一项试验——抗疲劳试验。

钻井隔水管接头由宝石机械公司研制，是海洋钻井隔水管系统的关键部件之一，具有连接隔水管串、固定辅助管线、隔离管内外高压钻井液和海水等用途。其技术与产品一直被欧美发达国家垄断。

4月20日，钻井隔水管接头在宝石机械公司2万千牛提升设备静载试验装置上，通过H级额定载荷拉伸试验。通过10级加载，承载能力达到15583千牛，设计要求承载最大拉力15568千牛，可满足3000米水深作业。这是目前世界最深作业水域。

4月14日，这个公司进行了E级载荷试验，通过10级加载，承载能力达到8936千牛。E级设计要求承载最大拉力为8896千牛，可满足2000米水深。

E级和H级型号钻井隔水管接头的拉伸试验，均按设计要求进行了两次。各项试验数据符合设计要求。

钻井隔水管接头对所选材料、焊接技术、涂层、防腐、密封和疲劳强度等要求较高。宝石机械公司前期已做过压力试验和密封试验。由于国内目前没有相关的抗疲劳检测设施，所以，最后一项试验要到美国去做。宝石机械公司研究院工艺材料研究所、质量检测部、液压设备厂和钻采工具厂相关人员见证了前期试验全过程。

2008年1月，“海洋深水钻井隔水管”项目在国家科技部正式立项。2008年9月，该项目通过“国家863计划”项目审批，被确定为“深水油田勘探开发关键技术与装备”重大项目。（通讯员 何润芳）

天水星火机床跻身世界重型车床制造企业行列

http://www.chinaequip.gov.cn/2011-05/16/c_13876759.htm

天水星火机床有限责任公司150吨重型卧式车床生产车间秩序井然。近年来，该公司通过不断攻克技术难关，在世界上首次用电子链代替机械传动链，研发出国际领先水平的150吨重型卧式车床，跻身世界重型车床制造企业行列。（张铁梁）

中信重工最大的纯低温余热发电工程并网发电

http://www.chinaequip.gov.cn/2011-05/16/c_13877404.htm

近日，中信重工机械股份有限公司为江苏溧阳金峰水泥公司2×4500t/d水泥熟料生产线配套的目前公司最大的纯低温余热发电工程一次并网发电成功。

该余热发电工程经江苏省电力质监站验收并具备送电条件。目前，发电量达到18500千瓦/时，完全达到设计标准。预计该余热发电项目年发电量在1.2亿度以上，每年将为金峰水泥公司创造6000万年利润，并可为国家节约标准煤8万吨，同时减少二氧化碳排放20万吨。

该工程是中信重工自主设计的总包项目。采用了“四炉一机”的新型装机方式，其核心设备采用了公司国内首创的“补汽—冷凝式”汽轮发电机组和DCS电站控制系统。

山钢集团莱钢成功填补H型钢一项国内空白

http://www.csoet.cn/n16/n1100/n38083/n38391/1294729.html

　　近日，莱钢将新开发的型号为H196×149的特种车辆承重梁用H型钢成功投放市场，填补了H型钢一项国内市场空白，比相近规格的普通产品吨钢销售价格高出800余元。特种车辆承重梁用热轧H型钢在市场上尚属空白。莱钢自去年9月份开始将目光紧盯这块市场，与行业最具代表性的中集集团某车辆厂积极联系和沟通，充分利用产销研一体化平台，加强技术研发，科学组织生产，确保了该品种H型钢新产品的顺利研发与销售。

世界最大口径钢筋混凝土管试生产成功

http://www.csoet.cn/n16/n1100/n38083/n38391/1294717.html

　　日前，上海城建成功突破国内大型钢筋混凝土管试模具设计、生产质量、技术控制难题，一举实现世界最大口径钢筋混凝土管——直径4米的钢筋混凝土管试生产成功，再次创造了中国钢筋混凝土管制造史上的新纪录。目前由于大口径钢筋混凝土管生产技术的空白，国内、外顶管工程一直被限制在3.5米级以下。此次4米直径钢筋混凝土管的成功生产，将为城市大口径管线施工提供新的发展可能。上海城建通过模具设计改进，以模具设计成模块化，取代以往拆模方式，采用激光测量、钢筋骨架数控化、自动化制作和液压扩张法等系列新技术，不仅使混凝土管成品精度更高，生产更便捷，且较传统混凝土管制造技术速度更快，造价更低，具有很高推广价值。此次试生产的大口径钢筋混凝土管将正式应用于上海中心城区最后一根大型污水输送干线——白龙港片区南线输送干线工程中。工程竣工后，将为进一步填补城市化地区排水系统空缺做出积极贡献。

世界最大发电水轮机转轮上冠在鞍钢成功浇注

http://www.csoet.cn/n16/n1100/n38083/n38372/1294072.html

5月7日，鞍钢重机公司铸钢厂成功浇注美国勒丁顿（Ludington）抽水蓄能电站单机容量31.2万千瓦机组水轮机转轮上冠。此上冠一次浇注成功，填补了国内相关技术空白。

　　勒丁顿(Ludington)抽水蓄能电站位于美国密歇根州密歇根湖，电站安装6台可逆式抽水蓄能发电机组。首台机组计划2013年6月交货。其中，单重166吨、直径达8.5米的水轮机核心部件——上冠为世界最大。鞍钢重机铸钢厂高度关注这个世界级的水电工程，项目跟踪历时两年，与美方多次进行密切接触，并接受美方到铸钢厂的技术考察和资质验收。今年2月中旬，该厂与沈阳格泰水电设备有限公司签订生产合同，联合生产制造该机组水轮机上冠。

　　签订合同后，铸钢厂组织工程技术人员成立了技术攻关组，在不到10天的时间内完成了工艺设计和生产方案的排布。在生产过程中，相关人员通力合作，精心操作，有效解决了浇注成型中的各种难题。

　　成功浇注勒丁顿电站大型抽水蓄能机组水轮机上冠，证明了鞍钢在生产大型水电机组设备方面具备了较强的技术实力。

武钢核电用钢通过鉴定达国际先进水平

http://www.csoet.cn/n16/n1100/n38083/n38372/1292535.html

　　日前，武钢组织召开了“核电站二、三级承压设备用WHD265钢的研制”科技成果鉴定会，会上鉴定委员会一致认为，WHD265钢实物性能达到了国际先进水平。

　　WHD265钢作为核电站二、三级承压设备用钢，适用于制造二代、二代改进型和三代核电站的安全壳、环吊设备和承压管道等核级承压设备。该钢的冶金质量、物理性能、力学性能、焊接性能、抗辐照脆化效应等综合性能优良，能确保使用过程中的安全性和稳定性。该钢种的研制开发成功替代了同类进口钢种，其稳定性甚至超过进口钢种。该研究项目产生专利1项、技术诀窍2项。目前，该钢已成功应用于秦山核电二期扩建工程、岭澳核电二期扩建工程、红沿河核电工程等重点建设项目，均取得了良好的经济和社会效益。

武钢成功开发新一代耐硫酸露点腐蚀钢

http://www.csoet.cn/n16/n1100/n38083/n38372/1266249.html

　　日前，武钢成功开发出的新一代耐硫酸露点腐蚀钢WNS450通过了华中科技大学煤燃烧国家重点实验室的耐酸腐蚀试验认证，标志着这一新钢种具备了向国内烟草行业供货的资质。

　　2008年，国家烟草总局计划投资400亿之对国内烤烟箱进行全面更换，规定在换热器等易腐蚀部位采用耐酸钢制作，并授权华中科技大学煤燃烧国家重点实验室作为烤烟箱用耐酸钢的性能认证机构。武钢研究院耐候钢课题组根据国家烟草总局对耐酸钢的具体性能要求，合理进行钢种的成分设计和生产工艺优化，在实验室反复进行腐蚀试验，并在工业生产设备中进行了实地检验，成功研发出的新一代耐酸钢WNS450，经华中科技大学煤燃烧国家重点实验室检验分析，各项性能均优于技术标准要求，顺利通过认证取得供货资质。

　　武钢新一代耐酸钢WNS450可广泛应用于空气预热器、省煤器、烟道、烟囱以及脱硫设备的制造，其工业设备使用寿命达到普碳钢的15倍，具有显著的经济效益和社会效益。

武钢成功生产国内首批热轧U型钢板桩

http://www.csoet.cn/n16/n1100/n38083/n38372/1251604.html

　　2月23日，国内首批近200吨热轧U型钢板桩在武钢条材总厂大型分厂轨梁线成功下线，标志着武钢已具备这一高附加值、高技术含量、高效益钢材品种的生产能力，填补了国内空白。

　　热轧钢板桩广泛用于围堰、防洪、开挖隧道、基坑支护等大型重点工程项目，目前国内全部依赖进口，市场价格居高不下。据统计，目前我国进口钢板桩年消耗量持续增长，市场前景广阔。

　　作为重点创效品种，武钢高度关注，将钢板桩的试制生产工作作为近年的重点工作开展，先后在2009年和2010年实施过5次小批量试轧，逐渐摸索并积累出试制生产经验。

中钢衡阳重机有限公司成功制造世界先进新型结晶器

http://www.csoet.cn/n16/n1100/n38083/n38372/1291658.html

　　5月6日，中钢集团衡阳重机有限公司为土耳其某钢铁公司连铸改造项目，成功制造出两台目前处于世界最先进水平的在线调宽板坯结晶器。

　　传统的板坯结晶器只能生产固定规格的板坯，如果板坯的规格改变，就需要不同规格的结晶器。在线调宽板坯结晶器的先进性首先在于它可按需要在线调节宽度，生产出不同规格的板坯，从而节约生产成本，提高生产效率；其次，它的调宽传动装置采用滚珠丝杆传动，可以减少传动装置的摩擦和噪音，提高使用寿命。这种装置目前国内首次应用在结晶器上。

　　这两台结晶器由中国重型机械研究院设计改造，中钢设备公司委托中钢衡重生产制造。由于其出货期紧、任务重，中钢衡重为了按期保质完成任务，特为其开辟绿色通道，相关人员齐心协力，加班加点，克服一切困难保质保量完成了结晶器的全部总装工作。经过结晶器的冷态调宽测试工作，各项指标和实验数据完全合格。

　　目前，在线调宽板坯结晶器的自主生产在国内仍处于起步阶段，中钢衡重的成功制造，标志着中钢衡重在连铸方面的制造能力又有了新的飞跃。

中钢衡重掌握地下无轨采矿车辆核心技术

http://www.csoet.cn/n16/n1100/n38083/n38372/1285825.html

　　日前，中钢衡重自主研发设计的“地下无轨采矿车辆关键参数匹配软件”经过应用，获得了良好的效果。该软件的诞生，标志着中钢衡重进一步掌握了自主设计开发地下矿山无轨采矿车辆的核心技术。

　　一直以来，国外先进公司对其关键技术方面的软件高度保密，只公开匹配结果，未给出计算公式、过程及匹配原则。地下无轨采矿车辆驱动系统参数匹配及优化是该系列产品设计开发的关键核心技术，为此，软件开发者积20多年来的研究成果，通过近两个月的研究与探索，将原有匹配软件扩大到电动装载机、地下运矿车、地下服务车，形成完整的驱动系统参数匹配及优化软件，增强了中钢衡重设计开发能力。

　　该软件不仅给出了计算公式和过程，而且给出了匹配原则，为公司进一步研发无轨采矿车辆提供了坚强的技术支撑。