五千年(敝帚自珍)

主题:说说铁路动车全路实名制 -- 范进中举

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家园 咋办,几十年都过来了,丰富经验

实名制是去年广铁试行的。之前运力更加紧张的时候一样过来了。

家园 直接在车站查啊

我丢票了,把我身份证刷一下,重新打一张给我就是。反正实名了。

现在是丢了就全价再买。

家园 这个是TG一贯思路

先试点,再铺开,看情况,再大范围铺开。

动车的客源相对少,所以实名制推广自然从动车开始

家园 这些都是操作细节问题

我认为把身份证号全部打印出来不太妥当,其实只要身份证号码的几位数字,基本上就可以确认身份了。

实名制票丢了全价补当然有问题,不过这是细节问题,取决于每一张票有没有联网,如果联网了,这个属于可以改进的部分。实名制实行不太久,需要一个完善的过程,最需要的是合理化建议。

如果眼睛盯着这些细节问题,就说整个实名制没有用,那才是社会的倒退。

家园 实名制是刘跨越时代的政策

不要随便和返祖的降速联系在一起。

我们要解决买不到票的问题。黄牛问题几十年如此,年年难过,年年过。那么在黄牛问题开始解决的时候怎么突然开始用劳民伤财的实名制解决问题?说明实名制并没有紧迫性和必要性。过几年全国铁路建设高潮过去,自然运力提升,黄牛搞什么?

年年难过,年年过,你大概春运时没排队买过票吧?你想继续过是你的事情啊。

劳民伤财?这才是搞笑了,铁路的忘情可是实名制坚决地反对者,就是因为实行实名制,他们需要的劳动量增加了,收入却没增加。

买黄牛票就不劳民伤财了?排队买不着票不劳民,还是加价买黄牛票不伤财?

家园 那有啥奇怪的,德国的铁路就不是为大流量客流准备的

只要某个线路的人流量一大,一般只挂4节车厢的RE就不够用了。反正我是看到警察把站台都封了,不让后面的人上。

TGV和EC不卖站票的吧?ice就见过满座有人站的,幸好我上的快,先占了一个不需要订位的座。意大利的高速铁路也坐过,照样有人站着。新干线上下班时间没座位很正常啊,我就是第一次坐的时候没碰上高峰时间,以为新干线没多少人坐,结果第二次碰上下班高峰,第一趟车挤都挤不上去。

印度没去过哦。

家园 不奇怪啊

去年还是今年春运的时候,有些地方紧急搞了实名制,结果铁路职工都抱怨太麻烦。平时开始搞,就是给大家一个熟悉和适应的过程,真到了春运的时候,就不会出大乱子了。

家园 动车的客源少?

这个不对吧,都卖站票了,还客源少?

家园 问题是

我排队买票的时候,售票点的规定是每人最多只能买两张票,但我看到前面有人买了几十张票,还不止一个人。

我排队没买着票,最后也回去了,不就是在黄牛那买的票啊。我们学校门口有个杂货店,外面常年挂个牌子:代售火车票。不管硬座卧铺,一律多加50块钱。这个店直到我毕业才被警察抄了。不过,我们校园里摆摊的小贩照样一直卖火车票,虽然没写牌子,但学生都知道。

家园 不要争这个细节

肯定全打印

家园 春节找过人,被骗过

不要以为你是受害者。冷静思考,最后发现就是运力提高是根本。实名制是跨越弄的。不过跨越时代,建设大跨越。切身感受到铁路的服务提升。现在搞 降速。这就是我反对的。

忘情的观点是对的。实名制就是劳民伤财,铁路部门没有人觉得这是好招的。

黄牛是把成本加到旅客身上,实名制是把成本加到全社会。动员的人力物力不是黄牛那点成本

家园 啊,不过一趟车上不去,你下趟车很快就走啊

没什么的。中国以前是今天你走不了就明天了。运力大大不够。

家园 相对于普速列车
家园 你说的是几年前的事吧

现在还有吗?你体会过2010年春运?

你说的都是小黄牛,还要自己排队。每年春运黄牛屯多少票,有数吗?

实名制在客流高峰期不检证。有什么用?

你说的情况恰恰证明了运力不足,黄牛不过干的是现在市场上每个商人干的事情。资源紧缺,你把板子打在黄牛身上没用。

没车你跑不了。

家园 没有人否认运力不足

但运力不足不代表在等待修建新铁路的时候什么事也不用做。

除了提高运力,实名制是打击黄牛非常有效的手段。实名制在客流高峰期不检证,这个是你说的吧?抽查叫不叫检证?

做为一个普通乘客,你会冒着上不了车的风险去买身份证号码不对的黄牛票吗?我说过了,实名制着眼的是普通乘客,不是黄牛,但是打击的却是黄牛。

你就说在运力不足的情况下,实名制能不能打击黄牛吧?

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