主题：对中国未来经济发展道路的一点见解 -- goldengod

中国今后工业发展之路在哪里，我以为是在汽车。汽车的发展不仅可以带动产业链，而且可以发展系统的思路，对中国将来的大建设产生必要的系统知识。汽车发展不仅要针对本土市场更要面向海外，汽车工业正是商战中刺向海外的一把利剑，正是由于汽车的系统性，致使汽车工业的发展不可简单的复制，而全世界人民对高档汽车的欲望也是政府不敢随意用经济制裁来限制的。而为了海外市场，发展先进的前瞻性技术很有必要。

氢能源汽车应该是最高级的汽车模式，为什么，因为氢是承载能源最好的载体，氢燃烧只生成水，而水电解又会变为氢，资源可以重复利用，况且氢的热效率也高。如果用电力，换电池，或者充电的方法似乎都不是很理想的能源转换方式，而使用氢则可以很轻易的输送大量能源。氢的制取现在也有很好的技术，日本汽车公司已经发明了使用家用太阳能电解水制取氢的家用设备，虽然能源利用率不一定比直接使用太阳能转化电能高，但是能源的可利用性却大大提高了。

我们国家可以发展城市范围内的轨道电动汽车从电网获取电能，可是以我对国外世界的观察，他们缺乏干大事的精神。汽车在他们的世界里一定是会向氢的方向发展的，其实在我国的偏远地区，为了长途交通的方便也是需要用氢的。当然这只是最终发展方向而已，我们有必要一步一步把现在的路走通。等到我们的汽车能够卖到全世界的时候，也就是全世界承认中国的时候。

而从国内发展内需的角度来看，我认为需要降低日常消费品的生产，流通，消费各环节的税率，目的是增强日常消费品的竞争，使这些消费品向更高层次发展。而优先发展消费品的原因是老百姓非常需要实实在在的温暖，优质实价的消费品很能给百姓制造一种温暖的感觉。这样才能产生一个解决中国现阶段社会问题的一个好的环境。等到百姓终于愿意掏更多的钱买更好的消费品时，也就是中国的老百姓真正学会合理花钱的时候，中国的内需就有望提升。

现在汽车行业对未来的看法，比较倾向于电池车以及基于电池的混合动力车。

大家可以看到，各大汽车厂商的纯电动、插电、混合动力车都有好几款，量产的也有不少。但是氢气车，除了宝马有一个纯Show 的以外（也没有商业销售，就是做个show），基本没有。

氢气的存储是个非常困难的，现在看起来没有“廉价”的解决方案。

不管是气态、液态、还是合金吸收，都不廉价，而且有各自的技术性困难。

氢气储存是最大的问题，这是一个问题。问题都会有解决办法的，据我所知合金吸氢，足球烯C60也可以，比合金更好。

氢气有几种储存方式

1、高压气瓶， 由于氢气的高渗透性，高压气瓶的重量和安全性都不是一个很好的选择，尤其是在交通工具上，很少使用的

2、液态氢气： 液氢 需要冷却到零下 250多度，除了火箭几乎没有人用

3、吸收氢气的合金： 这个用的比较多，比如德国的212潜艇用的就是，但是这东西很重的，而且一个很大的问题是，吸收氢气的速度有很大的限制，比加油慢得多。当然这是一个可行的方向，有几种思路是这个，但是成本上仍然很高

4、足球稀这东西，还只是在实验室，离量产还早着呢，

原来是“上还”没

但目前仅仅是理论探索而已，离实用差了十万八千里。氢气储存确实是最大的问题，但绝不是所有的问题都能有解决办法。从这么多年的研究看起来，储氢说不定就是个解决不了的问题。

不是真的知道点什么，但是高中化学课的时候老师介绍足球稀 我就有一种感觉 这东西将来肯定大有用处。这时候忽然看到它还有吸氢的作用 忽然有点料到了的感觉。耐不住想分享一下。

0

能源科技的关键还是人工还原二氧化碳的技术。