主题：【原创】海军笑话之水下逃生训练 -- 潮起潮落

一般潜艇逃生,是用普通压缩空气还是氮氧混合气? 我想应该不大会用氦氧混合气吧?

海平面1个标准大气压，潜艇里正常情况下是多高？当然如果出现情况后就和当时水深有关系了。

以前都是要订潜水计划，第一次下水几米停留几分，第二次几米几分的，18米以上的下潜要在3-5 米处停几分。24小时不能坐飞机，不能爬山，12小时不能饮酒啥的好多规矩

现在有专门的潜水表，也叫潜水电脑，随时都可以看停留时间。

氮麻醉，氧中毒的经常会有，上船休息一下就好了。比较危险的是氮麻醉后痛觉迟钝。去年有个姐姐头骨在catalina island

撞个缝，起个大包，转天回日本才查出来。成为当地美谈。

有3个气瓶，分别是氧、氦氧、氮氦氧，呼吸器有个水压传感器，根据深度自动转换气体。

此外，还有个状似救生圈似的呼吸袋套在脖子上，与气体置换装置相通。呼出的二氧化碳被吸收后释放出氧气，能省气瓶的气。

跟镜框似的挂在舱室里，上面标注了各个不同深度减压停留时间。不过~~~真逃生时，谁也不会抱着那个镜框爬发射管，只能靠估了：）

当然，发射完鱼雷后，或速潜后，速潜柜的气体放到舱室来，舱室压力会高些，耳膜有感觉。

柴油机水下航行碰到浪涌，其水下进气浮阀关闭后而柴油机还没停车，会有一定的负压，耳膜也有感觉。

若邻舱进水，本舱需要供气支撑隔板，压力会因深度不同而不同。

此外，备航备潜有一项水密检查项目，要人为地抽一定的真空度，以便检查哪里水密性不好，此时耳膜也有感觉。

这个深度，一般的专业饱和潜水员也不过如此。

你是自己潜下去的、还是有教练带着？

快漂逃生装具，是怎么提供防护、避免因为短时间内压力的大幅度变化、对诸如耳膜之类的器官造成伤害的？

上漂时多活动颌骨吧，能否均衡耳膜内外压力~~~天保佑了。

潜艇是个很高科技、很复杂的玩意，对艇员自身素质、相关训练、保障、支援体系要求都非常高的技术兵器。世界上有潜艇的国家不少，能够维修、组装潜艇的国家也颇有一些，但是真正玩得好潜艇的，实在不多。

总不能训练一次，啪一下，耳膜穿孔了……

其实，如果做一对能自动平衡耳膜内外压差的硬壳耳罩，也许能解决问题。

http://www.chinadiver.com/wiki/index.php?doc-view-565.html

美国潜艇装备的MK10型快速出水逃生装具