主题：动车那点事 -- 老虎与小猫

好久以前看到日本的新干线 非常羡慕 也非常佩服 其中一张照片富士山下 一列子弹列车 飞驰而过 是偶心中的记忆 当不知不觉突然发现我们的和谐号 也在高速路旁边飞逝而过的时候 那种情怀是不言而语的 国人近几年的技术进步也是举世共睹的 其中的引进和吸收是不可磨灭的 但是在国内浮躁的环境下 好的技术也要学会去迁就去发生异变 我们的体制决定了上项目快 见效快 但是内虚的特点 能沉下去真真做事情的人实在少 上面的官僚多 指挥多 往往屁股决定头脑 当我们看到高铁车站在大跃进的铺开 赶时间献礼 上政绩 就决定了他的内在质量如何 所以出点事情是必然的 当然这代价是血淋淋的 A股为此付出了真金白银的代价 后面调查的结果基本可以预见到 局长被撤的几年后又将再一次的复出 可是必须看到高铁在中国是有市场的 高铁也不可能就此停步

完善技术 防范风险 提高管理 培训人员 清理系统内的那些蛀虫 这才是当前所急 中国人多 可是缺人 缺好一批技术工人 技术研发员 真正为民做事的官员 当解决基础问题后 我想高铁会在中国大地上实实在在的带着我们飞驰 带着我们前行 高铁带给A股的伤痛将弥补

说起来上周末听到动车出事这个消息时意识到要清仓，不过还是慢了一步，被套两个点。

下一步拉动经济难道要靠水利？

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欢迎虎猫兄归来，高铁短期内应该不行了吧，就好像核电板块一样，估计要沉寂很久。

昨天上午已可见企稳迹象 2油下午护盘迹象明显 前天大跌动车只是借口 散户丧失信心大规模出逃才是主因 美债前面早有迹象 现在拿来说事情有嫌疑 基金7.12日以来一直在增加仓位 具体个股具体分析 有缘者听之 大盘成交量6月24日与7月25日 自己去对比 然后自己想为什么

应该是主力进场的位置，这里作为底部应该是比较扎实的，7月25号，26号，27号都没有击破6.24号低点，结论就是这个点位很安全，不会再有大幅下跌，分析的对不？请虎猫兄指教

回来就有钱啊！

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自从虎猫兄撂下美罗药业走了之后，已经很久没来了。回来就好，多给大家释疑解惑。

另外欢迎回归

是金子的迟早会发光 是垃圾的再粉刷也还是一堆垃圾 历史会做出评判 如今高铁 要感谢谁？

才想起来。

筹办法解决 我指的是整个高铁板块 长期看好

南车北车这次整合最好是交叉持股