主题：我就不明白了,怎么这么多人为铁道部辩护 -- 华丽的吟游
就说：你们是伟大的高铁计划的必要的实验品和牺牲品，是推动高铁革新的倒霉蛋，因为你们的付出，才突显出中国的优越性制度。你们的存在，就是中国的奇迹！
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如果查明原因,那还有必要现场重建吗?事故的原因,是尊重专业,还是尊重全体民众的投票选择?那事故还调查什么啊,有兴趣民众每人写一个真相,然后投票,得票最多的就是真相.
一战,二战对现制度有什么关系?我也愿意一步步从资本主义走过来,而不是什么一步跨八社会主义,但上帝模拟资本主义和自由发展之间,上帝更快一些,更不容易走错路.
让我用理智去冲撞情感?呵呵
尊重专业？你是专业的么？专业的前铁道部长都专业的收贿进了监，专业的药监局长因为假药枪了毙，没出事前，你们所鼓吹的专业的高铁都了不得呀，这个领先，那个绝世的。。现在呢？
然后你现在跑出来告诉我，事故本身可能是不专业的，但是你们处理事故的手法是专业的。。如果真有可能让民众们每人写一个真相，那么真相就只有一个字：呸！！！！！！！！！！！
用真相这块布,你想做些什么呢?换句话说吧,谁说出来的话,你信?
是谁勿忙离开新闻发布会？
是谁阻止记者近前采访？
是谁让家属“别乱讲话”？
又是谁阻止了报纸相关报道版面的发行？
然后你告诉我：你们所说的就是真相？！？！！？
铁道部做得不专业,显得稚嫩.但这就是怀疑的理由?难道以后,中国社会更进一步,第三方危机公关公司的介入,一大堆心理学,谈判学,传播学等等的博士，硕士全程外包,把你摸得舒服舒服,那就算是做得好,就是符合真相?
另外有些问题是政治问题,是西方整体强势和TG整体弱势,这么大的事,铁道部有什么动机去掩盖真相?官位,利益,无论如何看,我都觉得铁道部只是車.这个事过大了,就是我相信真相的理由.
产品不专业就不是伪造品，服务不专业就不是没达标，处理事故不专业就不能置疑真相？再说不专业就不能骂了，不能怀疑了？反而是做得专业的，体贴的，才能被押上被告席是不？
得了得了，又来政治问题了，喝个奶是政治问题，地个震是政治问题，城市积了水是政治问题，撞了个车也是政治问题，偏偏教育医疗住房完成是市场问题。收我们钱的时候强调是中国特色，一追纠责任了就说有国外政治势力！ 反正这次事故是雷劈的+外国炒做的，与铁道部关系不大，对吧？
是呀，铁道部有什么动机去掩盖真相？当年刘志军有什么动机来收贿呀，那他那么大一个官员，还会为了几千万而放弃自己的大好前途？？他贪是贪，但是保证他管理下的高铁用料那是百分之百的足，管理是百分百的靠谱，技术是百分百的先进，事故那是百分百的。。。。。他妈的居然发生了。。
我相信是您激动笔误了
我不是让你不能怀疑,登月还有人怀疑呢?只是想知道,你是为怀疑而怀疑,还是为真相而怀疑,直白说吧,谁说了,你才信.
这次事故,不是说了信号设备问题,一排绿灯的问题,怎么就成了雷劈的+外国炒做的?你不看新闻?简单的说吧,个人怎么做都不是政治问题,但聚成一团就是政治问题.随便你怎么理解.
你不知道中国的官不是世袭的吗?官位可保千秋万代吗?钱也对刘而言没什么大用,但对家人,子孙可是很重要,你怎么认为高铁用料,百分之百?拉长钢筋做高铁护栏的新闻,你没看过?刘是用运动高压的方式把问题压下去,就如中国前三十年干的,但这不是解决问题的方法,高压不能一直持续.泡沫终会破灭的.
泡沫终破之时，谁来买单，谁来牺牲，谁做这送死的倒霉蛋，谁做这挡枪的替死鬼？
上报说死了几十人，有多么家属是领到遗体的？遗物呢？血混着肉混着他们的衣物照片手机饰品就这么埋了？
简单几句话：为什么不让媒体近身采访受害者？为什么不让受害者家属接触律师？铁道部几十人终究在温洲住的是不是五星大房？这笔钱由谁出？事故原因真真真真就查清了？还敢不敢保证其他线路，其他车辆没有类似问题？
要求TG做得比全世界都好,恐怕有点期望过高了吧.
你怎么武断的确定遗物就埋了呢?我倒是从浙江的新闻里听到拉了很多车,和部分清点的画面.而且这两天还在发寻物启事.
不让话题持续发酵中国特色,把问题控制在就事论事中.纠正一下,只是这段时间,真到事故过去一段时间,谁管你媒体去采访谁啊,谁又阻止受害者接触律师呢?到时候,你有兴趣,尽可能去找真相,就怕你不再有兴趣.铁道部住什么宾馆和真相有关系吗?什么叫类似问题,只能保证同一问题不发生,部长前几天不见人影,估计就干这活去了,一个复杂的系统,只有一个隐患?别得问题肯定还有,边使用边发现边解决吧.
请问住宾馆能没有关系么？谁规定全员住五星级的？这笔钱怎么来的怎么花的，有个交待么？
新闻都有时效性，犯罪还有个追诉期呢，把人杀了，过十年再平反，有意思么？出了事故，盖上一年，再回头去采访，这算是追究真相么？按您的意思，不如等江core病了一年，再去治病多好，反正人迟早要死。到时有兴趣，医生随着便的治
好一句边使用边发现边解决，那是人命好不好！！！！！！为什么汽车有召回，为什么飞机有停运，是为了人命，为了安全。
国以士待民，民以士报国；国以草芥待民，民以刍狗报之
就简单的几句：
何时放弃救援，原因为何？
事故原因是否确认，能否保证不再犯？
为什么如此急于通车？
当时吹嘘的信号控制，车辆防撞检测系统是怎么回事？
当时为什么埋残骸？
铁道路此行共多少人住什么吃干什么，花了多少钱？
同时，补偿给受难者家属多少钱？
为什么不让新闻记者跟踪报道？
为什么不让受害者接触律师？
为什么砍掉报纸事故版面？
再出事！怎么办！！！！！？？？谁负责，谁杀头？谁滚蛋？
这是中国传统,但现代社会真没这规矩.掉了这么多飞机,也没见几个杀头的.汽车召回,飞机停运,也只能解决已发现的问题吧!修了之后,不是重回让你开回去了?飞机也重新飞了?下一次有新问题,再接着召回,接着停飞,有什么不同吗?
我虽然不是学法律,但法律的追诉期,没有五年十年这么短,我理解,你不爽,现代社会严重冲击着传统观念,人死了,却找不到凶手,杀人者死的传统观点好象不对了,真挺恼火的.中国发展太快,让许多人的观念来不急更新.现实对传统冲击,慢慢消化吧,你不理解也没办法.
何时放弃救援，原因为何？
找不到生命信号就开始搬东西.好几千人,对着没生命信号的遗迹.无休止的刨?
事故原因是否确认，能否保证不再犯？
我又不是业内人士,只是看新闻原因确定,只能保证同一问题不再犯.其它问题谁保证的了.
为什么如此急于通车？
事故原因有了,现场清理了,不通车,放那儿晒太阳,或者干脆废弃涌温线.
当时吹嘘的信号控制，车辆防撞检测系统是怎么回事？
现代复杂技术,只能努力追求完美,却永远达不到完美,这是常识.
当时为什么埋残骸？
埋不是先例,处理成本低.很多炸弹到期了直接扔掉,而不是回收再利用,退一万步说,埋真不是毁灭痕迹的好方法,更何况埋在一众人皆知的地方,真拉回去拆解了,真得是什么都没了.
后面不回答了,新闻里有,我也说过了,我又不是业内人士.
再出事！怎么办！！！！！？？？有人负责，没人杀头,也许有人滚蛋,就这么简单.
“我也说过了,我又不是业内人士.”，那看您急于冲锋，为铁道部扛炮挡枪的，我还真以为您是铁道部发言人呐
敢情咱们所吹的高铁什么的，不过死伤几十个人，一桩普通的不能再普通的事故了，根本没什么好值得反思的了。既然不能保证问题再犯，那急于通车也没什么，无非有可能再死几十个人，然后咱们再抛坑埋了。“现代复杂技术,只能努力追求完美,却永远达不到完美,这是常识.”，即然都知道是常识了，那当初吹得那么牛B做什么？吹得那么完美做什么？不是违反常识么？
即然铁道部让这么愚蠢地违反常识的担当重职，你觉得这事儿对劲么？现在高铁还有多少牛皮没有吹破？当初个个吹牛B，出事了个个装傻B，装给谁看？
埋残骸居然和埋炸弹等同，恕我愚钝，难以理解。死了几十条人命，连谁负责都搞不清楚？那还要铁道部做什么？
信号系统有问题，当年验收信号的人负责！防撞系统有问题，验收防撞的人负责。这些人是谁？知道么？
您跟我说常识，我也和您说常识：老百姓的常识就是谁负责的事，谁要管到底。出了事就要查明原因，犯了错就要负起责任，牛B吹破了就必须澄清事实。
“后面不回答了”，后面这些你和官僚们不回答的，恰恰是新闻工作者要回答的。为什么不让他们回答？！为什么不让他们采访？既没做贼，何必心虚？既没盗铃，又何必掩耳？枉把六经灰火底,桥边犹有未烧书！