主题：打着官腔的人们，看看群众对国务院总理说些什么吧 -- 布丁123

人家认为主席是左派吗？

还是那句话，董事会选的总经理，授权给总经理人，财，物权。总经理根据董事会授权用了些某些权力，或者说权术。刚开始调整班子，还没理顺，事儿出了。总经理的能力还没来得及表现，或者说董事会选错了人，总经理能力不行。谁的责任？

如果仅仅是723事故，把它完全归于盛当然是求全了，但京沪开通不到一月，出了多少事故了？

对比一下武广，一条新线一条老线，速度武广快，你倒是找个理由？

一个已经有很多问题的大型单位，不要说铁道部几百万人的，就是一个几万人的大型单位，你觉得换个头儿，而且换一个不太熟悉情况的人，半年就能搞的很好，好吧，我承认你很牛。当然责任他是要负的，他就在那个位置上。此外，盛本人来铁道部之前已经是部长，而且是海关关长，一个很不错的位置。没当过部长的人肯定想了，明知有风险也要想当，但对于盛的情况不是。盛十年前就是铁道部的副部了，到了海关才升的正部。海关和铁道部两个都是部级单位，孰优孰劣，我想最清楚的就是他了，我不是他，不知道他怎么想。我只是换位思考，如果我是关长，我已经是正部级，我也比较清楚铁道部的情况（他当过铁道部的副部长，但高铁和动车的情况他不了解，是这十年的事儿），知道里面有风险。如果我本人没有很强烈的进取心，明哲保身的话，我会选择不去。

如果刘跨越能坚持一年，京沪高铁开通，好坏都是刘跨越的事儿，跟盛有一毛钱关系吗？。他才来半年，技术上不懂，懂也没用（都已经成定局了）。高铁动车一手都是跨越搞的，跨越在铁路一手遮天，下面都是跨越的人，他才来半年，才处于理顺阶段，出事了，他当然要负责任，谁让他是部长呢。但脏水都往他身上泼，我觉得不公而已。

现在调查报告还没出来，你已经给定调了。那还调查什么呀，直接咨询您就可以了。

就事论事，换位思考，理性分析官腔形成的原因。给大家解释一下。如果夹杂个人感情，上升到人身攻击，没意思了。你的贴我再不回复了。