主题:铁路全面降速反映的是什么 -- 黑岛人
钓鱼界得又一大传说,还有铁路工程学家夏尔谢夫和耶鲁工程师斯蒂芬金,其中夏尔谢夫同志光荣的阵亡了,不过后来改头换面又重来了,哈哈,躲过了斯大林的清洗,没有躲过河蟹社会,哈哈
张拾迈教授临终遗言,可是把《第一财经》头版这种超重量级的鲸鱼钓上来了
新华社的也给掉了,好像叫文什么。为此夏尔谢夫同志还阵亡了,哈哈
某些主不得好死!
订在历史耻辱柱上。
为了个人和小团体利益而损害民族和子孙利益的主,不得好死!
关键在于推卸责任、回避问题,妄图以“汤事儿”的态度糊弄过关,完全违背了实事求是的基本原则。不正视问题、分析问题并最终下大力气去解决问题,别说才是降50公里,就是降100、150,照样还会出事、还会出大事!
荣家湾事故才过去多少年,那时候的时速才多少?且午-邓家村事故才过去多少年,那时候的时速才多少?
而是真正下达这一命令的那位的心思、动机。
我其实已经说了,他这是向一些人发信号,甚至是把身段放在最软的发信号输诚心求结盟了,至于其它,连自己的脸皮都不要了,还会在乎其它什么。
国家和民族的前途,哪有自己万世一系重要。
如果这种政客作风成为潮流,天知道将来会出什么样的妖蛾子!
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某些主死了算啦
降150????
TMD才开30公里每小时!!!
走路吧,还锻炼身体呢。
万世一系? TMD做梦呢???
古代的皇帝都做不到。不把国家民族和子孙的后代放在第一位的,能做得到?死无葬身之地才是终点。靠。
那就是铁路要出大事,果然出了事。
我现在有更不好的预感,那就是还要出事。
希望天佑中华!
今年开始的事件使我对GCD内一些人的疯狂举措越来越失望,他们的作为说白了就是打着红旗反红旗。
有一撮人有目的地把GCD的公信力不断地摧残,从高铁开始打击人们对GCD发展的信心,云南高院的判决使人们失去对GCD司法的信心,方正县则更失去对GCD历史的信心。如此下去,国家还能有好吗?
航母平台才出海,以后遇上什么天气啦、海潮啦,参照高铁惯例,不必迎风浪而上,可以降速、全面降速,然后可以停航(上海动车停发)。。。如若遇到对手不友好举动,那更好,窝在港口不出最安全了啦。。。无为而治,天下太平,河蟹万世。。。
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莫猜。看看。
忽然想起,毛泽民烈士就是死于盛督办之手~