主题：铁路全面降速反映的是什么 -- 黑岛人

就是一鱼饵，只能用来证明您咬钩啦。

你有什么权利说人不是‘家’，至少是‘砖家’吧

既然你说就一鱼饵，俺就替你 安 黑岛人那‘大趋势’的钩子上好了

看鱼儿能不能出尔反尔吗

我说您就不会去百度或者放狗搜一下“张拾迈”教授么？

温馨小贴士：建议您用“张拾迈 第一财经日报”为关键词搜索。

http://weibo.com/2279760642

　　虽然我不同意你的意见，但这个帖子我认为不违规。

　　以后俺判不违规的就不说明了。

而那些稀泥糊不上壁的北车只好统统下线了。

这么简单的技术问题网上看不出来，一片呼天号地。

因为都是些不合格的要命车，那么在高铁动车铁道上就没有什么高铁车可用了，基于不浪费原则利用原来的普铁跑高铁道路也是一个不错的选择，所以“新保路”运动是个八杆子打不到的东西。

有本事地方政府自掏腰包到德国日本去买原装高铁动车回来跑高铁。

太行发动机要是按设计推力的50%出力运行，寿命可以长得多吧？事故率也会低一点吧？

如果那样，苏-27还是苏-27吗?

高铁降50公里100公里时速，就不是高铁了，但不会出事。

拿外国部件拼装的高铁北车的全部召回的命运是铁定的。

刘志军为首的原铁道部用进口部件造假国产化的结局就是降速。

特来围观冲上岸咬直钩的鱼

选了这么一个鲜汉溶血，怕是身后名还得摸一笔黑。

铁路应该是没问题

但是卡在高铁列车的技术消化上

维持高速度意味着各种零件的消耗也很大

国产化的技术还远远跟不上

这大概就是高铁不得不降速的原因