主题：【原创】回复旅德精英：中国铁路人的骄傲和荣誉 -- 忘情

　　或许你可以向他们保证上班时间非工作需要不上网，批评铁路的文章先给他们看看，征求意见？

　　我看他们无非是怕两点，一是上班时间上网影响工作，二是有些文章上网惹麻烦。

　　不择手段是不对的，但不用手段也是不对的，你这个邮件发得很好。

正好有时间，分三个部分讨论。

第一点, 你得考虑到事物发展性问题，情况不同了。当时那样也可以说是救国的人太少了，多半只有那些出名的人在领头做事，老百姓还在打酱油；还有，那时中国就跟人快死要断气没区别，伸头缩头都是一刀，你拼不拼吧？

第二点，国际环境你看的说不上清楚。那时列强矛盾是尖锐，可中国当时没有利用这些矛盾的能力；再说有矛盾也未必就是好事，比如日俄战争。现在就没矛盾吗？英美和法德之间就有矛盾，俄罗斯跟那几位都有矛盾，等等；看看这回利比亚吧，谁上？比海湾和南联盟那会差远了，多国部队成了拼凑部队。

况且中国的实力提升了多少？你看不出合纵连横来？从2008的3.14以来怎么也能看出来一点，好好看看新闻吧。要像清末那样，玩个鬼合纵连横，发明这东西的时代卫国有玩合纵连横的资格吗？

回头一看，我写的这段东西也好不到哪去，凑合下吧。

为中国默默做好自己的工作

有个很合逻辑，很直接的解释。

就是现在在台上的人比跨越差太远，自己也知道搞不定那个水平。

朗咸平就是个骗子，还有那个陈志武

打个比方，我是挺高铁的，如果现在让我去当铁道部长，我也降速。尤其那个既有线动车按160排图，我肯定要这么干。

比如，想象一下，46年老毛靠边站了，又换成王明当头了。。。。。。

一群绣花草包，骨子里就是帮渣滓。无知无畏无耻，自以为是的扯淡被人轻易打脸后，就自以为是的人身攻击起来了。

全凭意识形态决定观点的人，太容易被忽悠，啥派都无所谓。

就是一个路盲的一通大言不惭，还有什么其他价值么？她在哪国坐铁路坐得爽，和她是不是路盲有一毛钱关系么？

火车开到一半不开了，把所有旅客扔到一个小站，让大家等公车。当时是晚上9点，还下着雨，公车是半夜12点多才到的。公车到之前来了好多出租车，不想等的都打车走了，穷学生淋着雨哆哆嗦嗦等公车，打DB的联系电话完全不通。那以后谁说德国铁路好我跟谁急。

我有次去柏林面试，要坐城铁去目的地，正好碰上大雪，全部取消！最后面试晚了2个小时，幸好我打电话给面试官的时候，他表示理解。。。估计是习惯了柏林糟糕的城铁了吧

一点参考。

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参数变化，作者，声望:1；铢钱:0。你，乐善:1；铢钱:15。本帖花:1