主题：【原创】艰难的选择 -- 晨枫
中国的高端武器成本一样很高
甚至在某些条件下比美国更高
具体就不举例了
而且很多技术方面的人工成本, 是一点都不能省的, 比如船厂里焊船体下部结构的焊工, 目前国内给出的工资基本接近美日的水平了, 否则根本留不住人. 毕竟你不能强迫人人都讲奉献
推力增加２０％不过是F１５E发动机的推力水平，
F－１８E／F较厚的小后掠角机翼，粗大大机身中部
的矩型截面（恐怕没按面积率设计。）和F１５E相当
的空机重量，还要有一堆外挂。。。如果高速性能不
错的F１５不能超巡，F１８E／F恐怕也没戏。。
３５C即使不算隐身，空战性能理论也不输F１８E／F，
而且由于机内燃油多出２吨以上，也高于加设想中的保形
油箱F１８E／F，航程也要多不少。。。
要是F３５B，就没有载蛋量和航程优势了。而且F３５B
的起落架更接近于F３５A的，在大航母上也不能弹射起
飞和常规降落，而只能STOL，并不能比在两栖攻击舰上
有优势，还有损伤航母甲板的可能，谈不上跟航母上其
他飞机和平共处，所以B型号对美国海军来说太鸡肋了。
我认为海军要么要C，要么B，C都不要。
至于无人机，我觉得凭现在的技术，飞翼型无人机，在
复杂海况，大航母也上下浮动大几米的情况下，降落恐
怕是不可能的。（有人战机也有要复飞几次。。。）
海军也恐怕不能容忍自己根本没有４或５代机的情况。
F３５C多半不会被裁。
如果F-35C下马而B保留，最大的可能是航母上不部署F-35B，只在两栖攻击舰上部署。在航母上部署的话，不需要弹射起飞，滑跑起飞就可以，发动机对甲板的损伤只是针对垂直降落的情况，STOL没有问题。至于飞翼型无人机在航母上起落，DARPA改装的F-18D已经在航母上无人起落多次，接下来就是X-47B，这已经不是IF的问题，而是WHEN的问题。
现在实际上是日韩纠结不如中国了。
我们对美国反倒不怎么纠结了。
这种情况呢，还是太平洋
执行任务，这种情况肯定要碰到的。无人机恐怕很难吧。
[FLASH]http://www.youtube.com/v/4gGMI8d3vLs&feature=fvwrel[/FLASH]
[FLASH]http://www.youtube.com/v/S0yj70QbBzg&feature=related[/FLASH]
海军陆战队虽然有相对独立的武装，但是冲突时绝对
不会独立出动，难道真能只靠开着两栖攻击舰去干涉
某处。必定是要出动航母。同在大航母上起飞F３５B
较F３５C性能就差远了。
F３５B和F３５C价钱相当，海军凭什么要用同样
的价钱选个指标低那么多的飞机呢？
“F３５B和F３５C价钱相当，海军凭什么要用同样的价钱选个指标低那么多的飞机呢？”
我的估计是：海军要是不买C，B的份额会“转让”给陆战队，自己索性用更多的F-18E/F（可能是Block II）加无人机补上。B用的是陆战队的预算，海军有什么必要反对？
B只是在航程和载弹量上比C补足，在推重比上还略高一点，何来性能差远了之说？
飞翼在航母上着陆的问题，请看外链出处
我就是怀疑海军会让自己的下属要新飞机，自己
不要。
而且陆战队本来定的上航母的部分飞机就是F３５C，
即使海军不要F３５C（我认为不可能），陆战队
也没理由用F３５B上航母，F３５B无着舰挂钩，
起落架不加强，不能弹射起飞和常规降落，上航母
比在两栖攻击舰豪无优势，还影响海军飞机在航母
配置。又贵，还不如和海军一样用F１８E／F呢。
F３５B从军舰上短距离起飞降落，起降重量和弹射
起飞常规降落的F３５C差的不是一点半点，栽弹量
和航程恐怕得小将近一半了。
同样用空战重量的话，B比C虽然推重比高一点，但机
翼面积小将近１／３，翼载可是差出不少。
我比较怀疑无人机能在视频里出现的那种海况下
成功着陆，实验条件当然未必能模拟那种情况了。
陆战队的飞机也不是非要上航母不可。如果陆战队有F-35B，没有必要非要挤到航母上。陆战队的飞机上航母是因为历史上没有AV-8B那样的飞机，到有了，AV-8B的性能还是不及F-18C。上了F-35B，这样的问题至少在纸面上不存在了。陆战队对于“摆脱”对航母的依赖是乐观其成的。如果上航母的话，F-35B不需要弹射就能短滑跑起飞（要不怎么从两栖攻击舰上起飞？），也可以短滑跑着陆，不需要拦阻索。这是设计要求。F-35B短滑跑起飞的空战load out和C一样，差别在机内炸弹，B只能带两枚1000磅炸弹，A和C可以带两枚2000磅炸弹，C的起飞重量增加都在燃油上了，B的bring back weight低到是真的。
即使在目前买F３５B时，仍然预定部分C上航母的。
３５B短距滑跑起飞重量跟弹射起飞的３５C差远了
吧，内炸蛋小，允许外挂也会载蛋少，燃油少意味
留空时间短，航程近，这战斗效能还不是差不少。
说不是下属，但陆站队不能脱离海军作战。。。
你说的这些我已经回答过了。
时间会回答
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2011年10月3号，F35B第一次在海上垂直降落。
为什么JSF计划一定要求三种型号一起达标呢？现在A型没什么问题，是不是可以先拨钱生产A型，B型和C型等问题解决了再投产，生产比例也可以再考虑。比如C型搞定了，就先生产着，让海军先用，陆战队不想用C型就继续拿现有的飞机凑合着。老美是真的不急着换新飞机吗？谢谢。
海军陆战队的AV-8B老化问题最大，所以B应该最先入役；空军其次，因为早期F-16A/B早已退役，早期C/D也开始退役，所以A第二；海军的要求不那么迫切，所以C最后入役。现在弄僵了。