主题：【原创】火车票四种购票方式利弊谈 -- 忘情
抽不到接着抽啊，不是有预售期么？春运期间大多是回家，就是纯上班族也大多有个年假可以前后缓冲下。也可以避免大家无谓的去抢那几天“黄金时间”的票，现在看来总运力是够在除夕前把人送走的，主要的问题还是买不到特定时间的票的问题，反正总得有人运气不好，让大家大冷天去代售点排队，去高价买黄牛票，不就是一种集体惩罚么？
只要是窗口就应该能取票。
去年国庆想去贵州，结果找了两个票贩子都买不到票。最后我自己打电话，一打就通，买到了去广西的票，还省了手续费。
今年国庆去四川玩，去程票是在上海铁路局订的，回程是通过成都铁路局订票电话。我在火车上打成都电话，到站后取票，很方便。不过成都站收了我每张5块钱订票费，按理是不该收的。
缺点是各个铁路局不统一，不能跨铁路局订票取票，买回程票可能很麻烦。
现在不是可以用二代身份证刷证上车吗？可以让大多数乘客都刷证上车。少量使用一代证和临时证或其他无法刷证的，用不同的进站口人工验票验证上车，这样需要人工验的工作量就少得多了。刷证的速度也比人上验证快得多。
有个问题是买了黄牛票的旅客让不让上车，不让的话有点太不人情了。我认为可以这样，对黄牛票第一要登记票号以追查是从哪流出的，第二是怎么买从哪买的给追查黄牛一点线索，第三要处以一定的罚款，对这罚款要广而告之，让买黄牛票的人知道要付出更大的损失。
可是，现在实名制刷证完全不是那么回事呀，这里面各局都是一肚子苦水呀。不同证的旅客分不同的进站口上车，这条在春运时根本没有可操作性呀。不让黄牛票上车，似乎有点不近人情，但我认为这才是抑制黄牛票的有效办法呀。光交罚款在春运时无法抑制黄牛票，因为人们着急回家，一票难求，大部分人交罚款也愿意。再说了，要是黄牛票交罚款，那不知道又要惹来多少口水，还不如黄牛票不让上车干脆彻底。
随着通讯带宽的加大，以及存储器存储空间的指数级别的增长，而火车站的客流量只是线性增长，而且是有极大值的上线的。也许今后会在不积压人员的情况下就能实现一卡通（二代证），或者是多卡通（多种有效证件）。不知道在技术上要等多长时间呢？
拜托，正常途径买不到票，必须买黄牛票
怎么说也是铁路方面责任大吧？
现在让不得已买了黄牛票的乘客不让上车
来负全部责任，也太不合理了点。
只要运力不上去，车票就是紧缺物资，就一定会有黄牛。没有充足的运力，啥都白搭。
刷证技术上应该不很困难，大站都会有多个进站口，象南京每次车都会有四个口同时进站，可以每个口都可刷证，都可人工验票就可以了。需要的话，也可以在候车室进口安检的同时就刷证验票，春运高峰时本来就是无票者不让进候车室。
这也会有问题，买黄牛票者使用黄牛提供的身份证就行了，刷证无法验证人证是否相符。
俺这是网上谈兵，但大家都出点子总会找到比较好的办法。
话说回来，要最终解决黄牛问题，最好的办法就是把运力增加到足够的程度，这个看来在平时是为期不远了，但要想到春运期也有足够的票源显然不大可能。这样的话次好的办法就是随行就市，票源紧张时涨价，这部分钱被铁路拿走总比给黄牛拿走要好。
为解决不知道该涨多少好的问题，可以使用变动票价。比如说预售期是十天，提前八天以上的加价50％，八天到五天的加价30％，五天到三天的加价10％，提前两天的平价，最后一天可以减价一部分。远程订票的至少要提前几天，按订票日计价。加价程度可以按票源紧费程度变动。你想保证出行就加钱，想便宜就到最后两天碰运气。提前买票后又要退票的，按退票当天价计算。
还有个办法就是国家行为了，全国城乡开放自由迁移，进城打工、做生意的农民有比较固定收入的鼓励把全家都迁入城市，减少春节回家的人数。这个需要全国都对亷租房、新迁入居民的保障等一整套配套措施。
还有就是减少固定法定假日，取消节日长假。把固定法定假日变为机动法定休假期，这个机动法定休假定为雇主必须每年给雇员的带薪假，如果不休就得给几倍以上的工资补偿以避免雇主不给休。这样应该可以大大减少节日高峰，这对各旅游地平衡游客也有好处。
车票加价我觉得可行性不高，一是客运利润就没多少，铁路未必有兴趣，二是舆论会亚历山大。变休假时间动作更大，而且对5.1、10.1这种假期效用可能大些，对春节传统恐怕还很难影响。
可能各地情况不一样 济南站好像只限工行和招行 两种卡我都没有 同事操作的 感觉效率还可以
中华人民共和国城市居民委员会组织法第二条：居民委员会是居民自我管理、自我教育、自我服务的基层群众性自治组织。 不设区的市、市辖区的人民政府或者它的派出机关对居民委员会的工作给予指导、支持和帮助。居民委员会协助不设区的市、市辖区的人民政府或者它的派出机关开展工作。
说白了费随事转，要干活就得给经费。铁道部或者民政局都不可能要求别人白干活。况且一个居委会才几个电脑，顶什么用？都拿来买票，居委的人还要不要干活？文化站室的电脑倒是开放给大家使用的，等同免费网吧，这才是正路。