主题：奇瑞到底怎么样？ -- 板砖黄

Never wrestle with a pig—you get dirty and the pig likes it

---- by George Bernard Shaw

还重复发帖。 您是否以此在心灵里获得了一些安慰？

看他的帖子，似乎把美国人捧得很高，很崇拜。

虽然奇瑞除了派出郭谦当董事长而无其他奇瑞人参与运营管理，但是两方的互动交流还是相当频繁的。随着传帮带过程的进行，第二个车型就会慢慢由中国的技术人员力量加大分量了。

先发在这里，后面想想发到钛豆的笑话集去吧，做点贡献嘛。

不公平啊，flux这样也能得通宝：

对了，你不知道塔塔集团收购路虎是不包括发动机的吧？

路虎根本就没发动机技术。除了出钱，路虎哪有什么技术，可以和奇瑞合作研发发动机。

新闻可不是这么说的，新闻说的是项目的主要目的是要合资生产路虎。合资生产发动机是因为发改委不批准单纯的合资生产汽车。市场换技术，不能只是出卖市场而不要技术，所以没有合资生产发动机就不批准合资建厂生产整车。你要非说奇瑞的发动机技术强于捷豹路虎我也没啥好说的。请大神给点技术依据。

因为这个合作对中国是好事，给美国车企增加了一个很强大的竞争对手，让美国车企变的空心化。所以对这个合作的成功有信心的奥巴马立刻加以否决。

别回头被发现发动机故障率高、变速箱故障率高之类的毛病，奇瑞的车托们还是等奇瑞搞出几个受市场欢迎的车子再摇旗呐喊吧。

路虎自己并不开发生产发动机，是采购的。要比较也是得和现在路虎用的福特机头比较。就技术上说TB的2.0菊花机技术参数相当不错，不逊于福特那款。当然福特已经早几年上市，而TB的尚未量产（其中一个原因是没有合适的车型及变速器搭配）。

其实你可以如此理解

1、奇瑞和路虎合资国产化神行者2，极光

2、两者合作开发发动机

3、路虎采购TB的发动机

前两个是合资项目的两个事情，而第三个与合资项目之前并无直接关系，路虎不想被福特产能卡脖子所以想要找第二家发动机供应商，于是就找到了TB。

至于合作开发发动机有可能是路虎出资TB出技术开发，或者在TB供应路虎机头的基础上开发完善吧