主题：奇瑞到底怎么样？ -- 板砖黄
自己理解不了，就。。。
有话就说，有理就摆，别就像神经病骂街一样，就会点点点。
你真有水平，去对比进口帕萨特和上海帕萨特的区别，看看车身怎样加长，看看那些配件不同。
我也可以告诉你一个消息，帕萨特国产化的过程中，老江提出来国产化率80%的要求，如果你懂，你知道这意味着什么吗？
没水平回答上面的问题，你就不要回帖了，我没必要参与你的降维竞争。
还可以告诉你，骂西河装神弄鬼的，我很可能是头一个
怎样？我们是准备写论文还是写骈体？
全欧洲就那么几辆摆在斯洛伐克的展厅里
老瑞虎抄的2代RAV4，瑞虎5改改拉个皮继续卖
牛逼哄哄的自主CVT，买的英国RICARDO设计： “We are extremely pleased to be able to reveal our role in supporting Chery with the development of its new CVT product,” said Ricardo Asia president Gary Tan. “This highly successful engineering programme demonstrates very clearly the manner in which Ricardo is able to provide the very latest in automotive technology and product innovation to Chinese customers, while also providing the crucial technology transfer benefits that enable them to develop their own in-house skills and capabilities for the future.”
液力变矩器为日本原装进口，供货厂商是EXEDY。湿式离合器摩擦片为日本原装进口，供货厂商NSK电磁阀是德国博世原装进口；
电磁阀芯是日本TOSOK原装进口；
转子泵是日本住友电气原装进口
推式钢带的供应商为BOSCH旗下的VDT公司
电脑控制器、轴承全部也为进口。
这个算自主研发？你买来个WIN8系统盘，跑电脑城买来硬件，自己在家拼上，就可以宣布自主研发电脑了
所谓自主研发的发动机：
奇瑞的宣传软文里介绍自己发动机的：●发动机：从“拿来主义”到“国内一流”从福特购买的二手发动机生产线，在没有外籍工程师的帮助下，经过500个日夜的钻研与实验，终于完成了生产线的架设，1999年，首台发动机点火成功，此 后在2002-2003年期间，奇瑞又与奥地利AVL公司合作开发了0.8L和1.1L发动机，并且委托后者设计了从0.8L-4.2L排量的多达18款 发动机。
后期把AVL甩了想自主研发，可惜啥直喷菊花机一次又一次宣布研发成功，就是没见有装车的
2.0TGDI参数应该很优秀，现在的奇瑞的车基本没有用上的可能，价格问题。
据说是177KW最大功率，360n·m。貌似年底给奇瑞路虎捷豹用。
尹同耀吹牛不是一天两天了，被打脸也是噼里啪啦的
不过奇粉跟老尹的脸皮那是比城墙还厚
在根本没有出口甚至根本没有正式批量生产的情况下，第一、观致是如何在去年9月就把车运到欧洲斯洛伐克上市销售来达成欧碰测试前提以参加欧碰测试的吗？第二、E-NCAP对于测试车辆要求是由NCAP对销售车辆抽检，而观致被抽检时，整个欧洲甚至全球只有斯洛伐克那一家经销商一家店里有那几台所谓上市销售的车，第三、观致有18寸轮胎，自动启停，带气帘无天窗的测试车型销售吗？
深圳最近暴雨，深圳艾7群20多辆艾7漏了18辆
还有啥跑偏、发动机异响就不说了
只要高速下失控横甩，再撞到树木栏杆之类窄长物体，再好的承载式车身都得断，当初果壳上有篇文章分析得很清楚了
奇瑞，自主里面第一个吃螃蟹者。有心气，有冲劲但是这两年摔的不轻，不知道还能不能爬起来。爬起来之后又还是不是当初那个有心气有志气的奇瑞，一切还需要时间证明。
汽车行业，跟其他所有行业一样，实际上还是要讲究国内的产业配套的，产业配套越全面，整个汽车行业的品质就越靠谱。所以，三年五载之后我们对自主品牌和合资品牌就没那么敏感了。而且那个时候开始，可能占主导的自主品牌也不一定是现在我们所熟知的奇瑞，吉利，比亚迪，长安，长城之流了。
还特么一天到晚吹嘘正向研发，奇瑞是不知道不要脸三个字怎么写的吧？
再说了，新发动机价格高，那你就装个艾7虎5特制顶配版出来，不求有人买，只求让人知道自家的技术实力总可以吧？结果呢？牛皮从G5吹到路虎，研发成功一次又一次，就没见到实机装车，呵呵呵
avl就是一个基础，好多人都去买。不仅仅是奇瑞。
不过，干见打雷，没见下雨。说是年末能上路虎。等着吧。