主题：【原创】上海打造国际金融中心 -- 井底望天

就是工业资本战胜商业资本，金融资本统治工业资本的历史~

波音在全球性供应链上，上海啥的不过是其中很小的一个点，还不是最核心的点。

波音在中国的转包合作项目包括：由上海飞机公司制造波音737飞机水平尾翼，西安飞机公司制造波音737飞机垂直尾翼，成都飞机公司生产波音757飞机尾翼，沈阳飞机公司生产波音757飞机货舱门和波音737飞机尾段。

如果上海借着组装波音都能成为航空中心的话，那么西安就更有理由，成都和沈阳也可以争取的，说不定成都都比上海更有优势（这个理由不用说了吧）。

所以说大客中心放在上海，真的是太勉强了。不过大客等的起，波音空客还是卖给中国的，但以大型运输机为平台的战略型机就必须靠自主研发了，不会有谁卖给中国的。

上海这里航空人才几乎是空白，什么上飞，人才跳槽的都跳了，大部分改行了，上海也没什么航空专业的大学，而且即使从别的地方招人，上海的生活成本还是比较高的，未必能吸引到多少人才。

不过目前的商飞很多核心部件都是买来的，估计自己也意识到这个人才问题了，所以木办法，只能先买来拼凑一批，以后慢慢自己搞研发。

大运这个涉及到军事用途，要的是速度，还不能被人卡脖子，所以肯定以自己研发为主，引进的话，据说是乌克兰的技术，毕竟苏联的大飞机军用是没问题的。

你说的上海的造船，航空航天。确实，我还可以举出比如宝钢，比如金山石化。但有一点，如果仔细考察，拿得上台面的上海企业，都是中央部属企业。严格意义上说，这些企业是自成一体的，和上海的联系非常薄弱。这些企业的根在北京，而不是上海。

真正上海企业，现在大概除了上海汽车，顶多也只能算一半，已经几乎全军覆没

我觉得应该也比较强大。虽然只是感觉。

国企病

我原以为……还在象牙塔内，平素业余时间做做小打小闹可能都算不上的外汇交易，也不能算长在红旗下，连共青团都没入过，家里只希望我在国外一辈子都别回去，最好和国内一点关系都没有，这样的小人物，这样的我，居然还怀着像井大说的那样的目标或者说那样的梦想，这种事情说出来一定会被耻笑吧。

我第一次见到心中隐藏很久的东西出现，很是感慨，决定把自己变得更优秀一点，我终将为这心中那点念想的未来实现而努力。因为我爱我的祖国，那里有可爱的人。

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可惜，现在的政治与主义无关，只与屁股有关。

一战好像就是这么打起来的，二战开始其实也是