主题：美国扶持光伏失利，光伏产业TG真的要逆天吗！ -- 辛酉
我觉得这点比占领世界先进水平更让人害怕。
其实汽车工业已经是这样了，国内产的汽车在同等质量下，并不比外国产的更便宜。（不算上关税）
看起来，国外也不是没有白菜价的工业。
LCD产业没有最便宜只有更便宜，现在看似很便宜的LCD，是因为南朝鲜人介入，一旦中国产的全面替代南朝鲜产的，LCD价格只会更便宜。
汽车，先定义一下什么是“同等质量”，如果自主产品的质量达到合资品牌的95% （这个差距小于在美国市场日美车的质量差距吧），但价格便宜1/3到1/2，你会选什么车。记住我现在说的话：“5年以后，不说电动的，就是传统用车，自主品牌的销量要占70%。”
中国的优势：1.便宜丰富的劳动力和工程师，2完整系统的产业链。你对比世界上任何国家，有无两者兼具的国家。
你太小看国际汽车生产厂家了。多数都是腥风血雨，七进七出杀过来的。别人是一种车型，美洲，欧洲，亚洲全销。设计成本平摊并不比国产的高。你以为他们打不起价格战啊。
你自己想一想，如果你是个汽车工程师，你会去合资厂还是国产厂。你以为合资厂用的是外国人啊。他们除了价钱虚高，别的一点不比国产车差。成本一点也不比国产车高。
醒醒吧。
10年，自主车能占到总销量的30%就是胜利了。
50个也行，现在我的通宝比较多，不过要等5年。
我现在在编红色中国网，有机会过去光顾一下？有大作也可以拿过来发表.
至于为什么选这个你认为绝对能够达到的大陆销量只是让你认识到，汽车工业竞争是非常激烈的。
高于70%，你给我100通宝。
50%到70%之间，我们谁也不欠谁的。
2011年啥情况呢：
商用车400万的产量里，自主品牌据说已经多年超过90％以上，我找不到2011年的相关统计，估计是由于自主品牌占比例太高，统计这个已经没啥意义了，就算是360万吧。加上自主品牌乘用车的610万，一共是970万，就是说自主品牌已经超过汽车总产量1840万的一半了。
乘用车惨点，自主品牌占乘用车市场的42.2％。
轿车更惨，自主品牌轿车占轿车市场的29.1%。
所以你们开赌，赌哪项很重要哦。。。
商用车的份额见这里
是就照公开消息算吧。轿车，5年40%吧？100通宝。
在那些不是自主的厂商中，是否也有自主的品牌？