主题：目测歼-20 -- 晨枫
第一张：关于J20与J10的大小，前些日子有一些争论，到底孰大孰小，看看卫星照片吧，一看便知啦。
第二张：J20异常灵活的腾挪翻滚。
第三张：J20振翅翱翔。露出了小肚子。
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J20的白菊花（我插一句题外话，黑丝的发动机怎么看都不像是俄国货）
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最后本着娱乐西西河，娱乐大众的精神给大家贴一张受了难的潜艇PP，似乎我军潜艇是遭遇了天顶星人，搞得像。。。。。。。
我不知道图怎么发的，因为拍摄地点没动，根据截图，我用尺子量出歼10和背景建筑物的两个门之间的比例为：1.16，计算出歼20和两个门之间的比例为1.459016，然后用1.459016除以1.16得出歼20和歼10A型的长度比例为：1.257773（以上比例均不包括空速管），在百度上查到歼10A的长度为16.43（不包括空速管），进而计算出歼20长度为20.665.因为我测量的误差，我认为歼20的长度应该超过20米，但应该不超过21米。这样就可以得到三个四代重歼的长度分别为：
F-22:18.92米
T-50：20.00米
歼20:20.66米。
我看了一下百度上的数据，歼20的长度为21.26米，我测量的为发动机喷口到机头的长度，如果计算从腹翼到机头的距离，估计差不多20.66米（腹翼好像超过了发动机喷口）。看来百度的数据还准确的。
晨大，你看看你还有其他资料上显示比较靠谱的数据，和我计算的有多大的误差啊？
我们四妹是最苗条的。
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但那个时候NMD正热火，根本没人听得进去。
F-22是已经研发成功的，歼-20还在试飞中，还没有完成包线探索，何况这个视频不一定是最大稳盘试验，不大好比。就压坡角度而言，这个歼-20应该还没有达到9g。
梯形翼的后缘与前进方向不垂直，减少前向回波。歼-20的后缘也不是垂直的。
“人家LCA心里可能就没有不开心的事，只有担心的事：我快被成飞超越了，我快被成飞超越了，我快被成飞超越了！”
不光机动飞行可以拉出白烟，天气条件也可以造成白烟。民航客机在潮湿天气起飞时，机翼上还拉白烟呢。
因为外界没有精确数据，哈哈。
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参数变化，作者，声望:1；铢钱:16。你，乐善:1；铢钱:-1。本帖花:1
稳定盘旋在不掉高度的情况下，合力7G需要82度左右的坡度。视频上看似乎只有60-70度之间。大概是2-3G之间。
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看开始滑跑和抬前轮时的地面景物对比。起跑点都差不多，J-20是在镜头被灌木档住前抬前轮（那里的跑道边有个小房子）。J-10是在灌木之后，差不多是1/3的区别。不过J-10是带副油箱，两个人。J-20估计没带负荷和没满油，这个判断还是不太准确。
能否请老大给介绍一下详情，比较一下两国工程师的工作规程？当然是在不影响业务机密的前提下。
印度正在进步。我们应很好地了解它的情况。
这个还有戏么？感觉激光炮是比较高级的装备，用来对付廉价的火箭弹，迫击炮弹，就是有点高射炮打蚊子的意思！