主题：【原创】接送车的故事（1） -- 忘情

什么年头，在家里都要防着地沟油，您还有心思在火车站尝鲜。火车上的厕所可是要排队的。

是个试验性的短途玩具呢？还是能跑长途的正班车呢？

这种车的控制不在车上，是在地面。车人有司机是给旅客心理安慰

工作原理？那只是纯理论，实际上行不通的，必须得有人。按说现在的动车理论上也完全可以无人操纵，但没哪个敢这么做。什么？给旅客心理安慰？723要不是潘大车最后时刻紧急制动，死的人得多得多。

所以不要说给旅客心理安慰这种话了，让人一下子看穿了只看过书，不了解实际情况。

http://news.163.com/12/0310/02/7S706QE800014AED.html

啥也不懂的妓者把机场那玩意儿枉称机车？切，铁路丢不起那份儿，耻于为伍。

“除非是天顶星上的科技，反正地球上在可以预见的将来还都办不到这个。”

我指的是在实际运用中，你举书本上的原理和机场玩具，这叫钻牛角尖偷换概念

有太多太多的实际情况不是只会看书本整原理的能整明白的

地铁和国铁上的列车无本质上的不同。最大差异除运能大小外，不过在运行线路上环境的差异。

你自己也说了线路环境上的差异，这个差异就是天和地的差异了。

作为前铁路职工，看了您的文章，有很多的亲切感。。

现在多事之秋，斗胆建议您暂时停停笔，少讲不讲铁路的事。可以先写下来，存稿。

可以多写写军事科普的文章。。。呵呵

我还一直等着看阿梦的故事呢。。。