主题:【原创】致骑行318的勇士 -- 范进中举
这篇文字一直想写,至少有2个月了,一直不知道怎么下笔,想来想去还是记下吧。
2个月前从成都去甘孜,车过雅安就上著名的G318了,初始此大名鼎鼎的川藏公路,感觉不过尔尔,就上狭窄的两车道而已。雅安过去不久就离开成都平原了,向西就上大山。惊讶的是一路上看见不绝的骑车的人群,他们成群结队或者独行,是这条路上最明显的人群,感觉很诧异,然后就自我解释大概是户外活动的而已。在蜿蜒起伏的山路上费力前行是相当费力的,我们的汽车上山都费劲何况人力车呢,夏日的川西是雨水很多的,当日过二郎山隧道前后就下雨的。所以路上的他们一色的头盔,亮丽的运动服装,车后一个大包搭在车后行李架上。
不好意思,不会在西西河贴图片,只能听我白虎了。
车过二郎山隧道,这可是海拔2200米的隧道,过去二郎山隧道,景色就开阔起来,公路边就是深深的大渡河峡谷。车边有三三两两的骑行者们享受下坡。
后来几天没在G318上也就没有注意他们。
随后是那天转到新都桥,熟悉G318的都知道这里是川藏线南北交通要地,一条线向西藏,滇藏线从这里汇合川藏线,一条线分成川藏线北线。于是,那天从塔公草原到新都桥歇脚时候,一下子看到路边许许多多的客栈,许许多多的骑行者,许许多多的徒步者。哇,简直是超级户外运动俱乐部。当天在新都桥前白塔子住宿,吃晚饭后和店家闲聊,自然聊到路上的这帮人。店家说,每天要过几百人,而且他们是要骑到拉萨去的。我开始有点肃然起敬了。
晚上我们店里有两个成都小伙子投宿,他们就是从成都骑过来的,年轻的脸庞写满了那种朝气。他们花了5天从成都骑过来,准备花22天骑到拉萨,然后把车子托运回去,这个已经是一个标准流程了。一口成都话的小伙子告诉我,准备在新都桥好好休整2天,因为他们从康定过来翻过折多山后遇到暴雨,并且这5天衣服也没有怎么洗过,需要休整。然后聊了他们的计划,以及他们路上的感想。他们就是觉得相当的累,过二郎山到康定就比较累,这个折多山绝对是第一挑战,康定到新都桥70多公里路他们骑了差不多8小时,过折多山时候,简直不知道自己上不上的去,无穷无尽的弯道,真是折多啊。这个折多山是第一垭口,从康定的1500米上到4298米,简直就是翻不过去。不过翻过去之后,从折多山到新都桥就是美丽的草原,是摄影家的天堂,绿绿的草原像绒毯一样在多云的蓝天下伸展,黑色牦牛点缀其间,不过天气说变就变,一下子就下雨冰雹了。这个景色让你觉得前面的努力真是值得。我从塔公过来,自然晓得新都桥的美丽,不过折多山的雄险还是没有印象的。
然后,一车人顶着雨进店,招呼店家搞饭,里面有两个女大学生很有意思,这群人其实是两拨。里面的老头称呼两个大学生为勇士,让人诧异,随后就明白了,原来她们是一路搭车过来的。这俩是江西人,今年大学毕业,发誓要去拉萨,于是结伴搭车进去。先火车到成都,然后从成都搭车一路进藏。这是她们路上搭的第二辆车,姑娘们很热情,和所有人拍照。我私下问她们不担心安全问题吗?她们说,没事这世界好人好多的。这车人吃完晚饭还要赶路,要晚上赶到理塘,世界第一高城,大概半夜1点到。我问女孩子们不怕坏人,不怕高原反应,她们说,首先要相信好人多,然后她们有自保方法,如果高原反应就在理塘多休息两天。她们吃完晚饭,我们互相留了手机后就上路了,随后10多天,她们发来短信,已经从拉萨回上海了。
说实在的真佩服这两个小姑娘天不怕地不怕的闯劲,颠覆我对90后们的认识,她们都是普通人家的孩子,也没有什么钱,很有我以前遇到的穷游的欧美大男孩的态度。她们说,就是想出来看看世界,读万卷书,行万里路,一路快乐的搭车。她们说只要想做,就一定能做成。我分明看到她们心头的勇字。她们说并不是没有困难,她们搭这辆车就等了6小时呢,反正没有车就歇呗,目标就是拉萨总会到。
一夜无话,第二天我们搭车去康定,搭的是藏民的车,一路上风景如画不用说,军车很多,G318上两大风景就是我们最可爱的人和这些骑行者和徒步者了。一路上一群群的骑行者从身边过去,藏民们也称赞他们的勇气和毅力。要知道这些藏民很多都没有去过拉萨的。车过折多山,我向下俯瞰,才明白这是多么艰险的路。
只见望不到头的蜿蜒曲折的路向山下来回往复延伸,每一个之字形回环大概路下降海拔几米,军车拍着长长车队在下面爬行。当然少不了身穿鲜艳户外运动服的骑行者和少数的徒步者。只见山道的每个拐弯上都是骑行者奋力的等踹爬行,他们成一路纵队沿着国道的边沿向上。车子一路向下,来回绕,近距离的看到这些骑行者,说实在的被他们感动了,我坐在车里下山,都觉得绕,司机下坡很辛苦,他们是上山,靠自己人力踩上去。这些人最起码有400多,一群群。以年轻人为主,妹妹们很多,也有中老年的人在奋斗,他们也有路边休息,吃干粮喝水的,也有少数体力不支的由车子带上山。大多数都是费力的向那看不到的山顶爬行,说实在的到了山腰回头看来时路,山口根本就被无尽的盘旋山路替代,我回首都感慨,这折多山的高大,我们居然下了这么高,这些骑行者向上的人除了心里那个坚定的目标之外就是眼前的无尽的路,看着他们奋力一点点向上挪,我们都对他们举起大拇指。太了不起了,我本人起过折多山的勇气不知道有没有,何况漫漫2600多公里到拉萨?
一群群的挑战者勇士们从身边过去。这是我近距离的感受他们,真是了不起的一群,他们并不是所谓的富二代,看得出来有很多人就是为了一个梦想,很多人的车子和衣服并不花骚。这些人才是我们今天年轻人的主流。他们的青春是用汗水和辛劳,是梦想与执着交织的旅程。也许很多的人是为了年轻人的酷,为了炫耀,但是这种想法相信在折多山面前会荡然无存。面对川藏线的这第一垭口,所有的不纯粹都会被实实在在的疲劳和挑战给抛弃的。你如果是一个想炫耀的人相信,面对酸痛的大腿和不可忍受的裆部,望不见的无尽长路,会自然的撤退的。当然团队的榜样和鼓励会激励你,要知道并不是每个人都意志坚定,这恰恰是我们的年轻人今后面对困难必须的精神食粮。
望着这群挑战自我的勇士,当然包括那两个搭车的女孩,当然还有G318上的军车里面的年轻面庞,他们的无怨无悔才有我们的安定,他们都是我们的勇士!他们让我对我们的国家充满信心,是的,去自虐走川藏的是少数,是的,他们是追潮流,是的他们是看了《转山》去的,是的,他们搞的成都的自行车比外地贵200块,是的他们让整个川藏线形成旅游产业,对,他们是被忽悠的。不过,我从他们年轻的或者不年轻的脸庞上看到是坚毅和对自己梦想的忠实,是对困难的无畏。在318,他们用自己的行动升华自己,这样的青春无悔。他们是少数,但是他们是千万年轻人和曾经年轻的中国普通人的代表,中国人都有这样的勇气和意志。
现在的年轻人不是只知道玩网游的啃老们,他们是有理想,有意志,勇于执行的一群,这样的年轻人是我们国家未来的建设者,是中华民族的普普通通的群体,今天他们聚首318,明天也许就会成为写字楼里面的白领,也许就会进去厂矿企业,只要有这318的精神,他们将不会气馁,勇敢前行。千千万万的中国人有这样的追寻梦想的意志和勇气,有这样的奋进精神,只要我们拧成一股绳,我们就能建设我们的美好家园,就能让中华民族自立于民族之林。千千万万的中国人团结一心的努力向前,就能让我们的祖国从漫漫的历史三峡中拉出中国这巨轮,向那宽广的大海挺进。
在这里,我不得不耳畔回响起那曾经背诵的课文
少年智则国智,少年富则国富;少年强则国强,少年独立则国独立;少年自由则国自由,少年进步则国进步;少年胜于欧洲则国胜于欧洲,少年雄于地球则国雄于地球。红日初升,其道大光。河出伏流,一泻汪洋。潜龙腾渊,鳞爪飞扬。乳虎啸谷,百兽震惶。鹰隼试翼,风尘吸张。奇花初胎,矞矞皇皇。干将发硎,有作其芒。天戴其苍,地履其黄。纵有千古,横有八荒。前途似海,来日方长。美哉我少年中国,与天不老!壮哉我中国少年,与国无疆!
本帖一共被 2 帖 引用 (帖内工具实现)
几年前见过一个骑车去西藏的,没上去交谈,旁人说是韩国人。想不到现在国人都组团刷川藏线了,不能不令人感慨,未来是属于这些早晨八九点钟的太阳们的。
另,要不我帮你发图?
想起我的前同事,一位40出头的老师。以前也从川藏线和青藏线骑行到拉萨。今年7月在国道219日土县境内的死人谷突发高原反应去世。他是单人骑行。遗体在他去世后几天才找到。他的女儿刚上初中。
青年时期人应该出来冒险一下。不过,沿路的骑行和帮助,也许应该规范,至少临时救助什么的,应该尽量做到。这一点相信随着川藏线骑行的人越来越多而会有所改善吧。仅借此帖悼念一下我这位前同事。
不过,说到你自己的同事,相当佩服40+的行动力了。他本人当时过去的时候应该做好准备的。
从他自己的生存体验和人生体验,并不能得到他就很可怜的感觉。
也许他这样的离开是人生的一种升华。
我反复说过,外人总以为这种户外是玩,旅游是玩,不务正业的放松而已。
其实真正长途挑战过,比如川藏线挑战过,不是一个玩的心态坚持下来的。
川藏线是试金石,是起点,为什么很多人跟着朋友去了,然后一发不可收?继续青藏,危险性更大的新藏线?就是生命体验不同,他们的人生感悟已经不一样,他们对于人生、家庭的看法已经不一样,所以无法用常人观点评价,所以,他们是勇士。
具体到你的前同事,向他致敬。
王石曾经被采访问为什么要登山,他说的就是自己喜欢,问有没有危险?他说去了,每一次都准备死的,这是那种户外活动必然的挑战。他自己说,他在山里一呆半年,经历真正生死的挑战,一下子就开悟了。
不经历生死,人生跳跃那种限制。
不推荐大家去寻死啊,珍重自己。
辞职的时候曾经打算骑行318,从上海出发,后由于种种原因未能成行。
老兄的文章。。最后有点拔高了,其实骑行不全是年轻人。
骑行从我个人的感受就是接触自然,挑战自己,有点苦行僧自乐其中的意思,往少年中国说那边就有点。。不说了,哈哈,自己骑了才知道。
上海周边环境适宜的不多,崇明算个地方。
开始的都是私心杂念,到最后其实很纯粹,这就是历练
G312秦岭段,也算景色别致吧。好几次碰到过骑行者,有南方来的小白领,本地学生,也有老外。
一直都很佩服这样的人,哪天自己也奋发一把,试试骑行走了多年的G312
新藏线还是有危险性的,尤其是一个人,无人区信号补给都没有,绝对的神级线路,我孤陋寡闻没有听说过一个人骑行新藏线出来的。
我们的下一代一定会比我们这一代强,否则人类怎么会进步呢?
好比海螺沟登顶烈士,女儿后来寻父拜山,这种事情只有当事人心里明白
本来想翻阿里山的,可惜台湾修路不力,中部横贯公路居然地震断了之后十年都没有复通。
本来还打算买个保险,受益人写前妻,如果出事死了就算还了欠她的。