主题：【原创】远征中亚 ：乌兹别克，哈萨克，吉尔吉斯（1/5） -- 顾剑

第三十七回，从天而降 “又过一日，察合台的长子莫图根急于立功，奋勇迫城，却被城上一箭射下，贯脑而死。成吉思汗素来钟爱此孙，见他阵亡，悲怒无已。亲兵将王孙的尸体抬来，成吉思汗眼泪扑簌而下，抱在怀中，将他头上的长箭用力拔出，只见那箭狼牙雕翎、箭杆包金，刻着“大金赵王”四字。”

实际上莫图根战死于 巴米扬（大佛那里）附近的范延堡(亦称帆延堡)。那里是有高山的，郭大侠搞次滑翔机空降倒是有可能。攻陷此城后，成吉思汗下令，将人畜禽兽全部杀绝，不赦一人，不留一物，并将城夷为平地。

啥时候 阿富汗和平了，顾教授去那里旅游，可以设想一下郭大侠的英姿

也就是第二次巴尔干战争，保加利亚大败，丧失了争夺此地的权力，所以才被塞尔维亚人为主体的硬搞出一个马其顿民族来。

季米特洛夫，就是生在今 马其顿共和国的保加利亚人

教授没去采访一下，集市上的独腿老人是不是从阿富汗回来的苏军老兵

第六次大提速时速后，我们200公里及以上里程达到6003公里，其中时速250公里线路延展里程达846公里。

注意这六千公里是指在既有旧线路上改造的，不包括新建的高铁线路。

兔国铁路可不是靠包装出来的世界第一。

另外，我高度怀疑这个铁路上跑的就是中国南车出口的动车，布局风格实在太接近了，这内饰装修可不是什么核心技术，不同国家生产的高速火车装饰风格有很大区别的。

还有，乌兹别克那铁路的升级改造多半也是中国人干的活。在网上找了半天，虽然没有找到直接证据，但是有线索可以印证。

敢问教授，你坐的是乌兹别克的Tukumachi-Angren铁路吧？

中技公司签署乌兹别克铁路电气化改造项目合同http://finance.sina.com.cn/g/20071113/11421788530.shtml

我国首个远征中亚“EPC”项目乌兹别克电气化施工侧记

http://www.chnrailway.com/news/20100813/0813262386.html

国产动车出口马来西亚 中国南车布局海外

http://auto.sina.com.cn/news/2012-03-11/1222932325.shtml

那时候波斯风远比现在的韩流更流行。

其实我一看这个拄拐的人，就想过问他是不是阿富汗老兵。不过我说英语当地人一般不懂，只有旅馆餐馆这些和游客打交道的地方才说英语。当然，如果我仅仅说“阿富汗”，他肯定听懂地名，可是如果不是，我会很尴尬的，所以就没问。

中亚，特别是大城市，俄语还是通用语言。很多城市长大的哈萨克，吉尔吉斯人都不会说自己的民族语言。乌兹别克可能好一些，毕竟那里的文化气氛浓。

这个铁路线建设从哪里到哪里算一段，要换个名字，我不知道。但是乌兹别克不是大国家，也没有很多铁路，塔什干--撒马尔罕--布哈拉--再往西到玉龙杰赤（Ugench）,这条线是最主要的干线了，其他没有什么主要铁路了。如果去古城Khiva，要从玉龙杰赤往南坐bus

所以，我估计就是你说的中国建设的铁路。

如果他是萨尔马特人，还是罗马驻军，那连凯尔特不列颠人都不是。

维语课，现在都还给老师了！惭愧！

和Khitay (Cathay　契丹）有关？　　听上去有点像．