主题：【原创】亲历海西高铁 -- 忘情

送花成功。感谢：作者获得通宝一枚。

作者，声望:1；铢钱:16。你，乐善:1；铢钱:-1。本帖花:1

看来铁路一线员工收入有所改善了。还是只是高铁员工如此？

高铁职工改善的幅度最大。

而且刷证进站也存在混票的问题。我文中已经写了，在厦门站，我根本没票，也一样冲卡混进站了。闸机不是万能的。

对方要是一视同仁，哪怕是不够恭敬，我也打心眼里佩服。

铁路上不可能再多出几个忘情，现在这个忘情已经让领导够左右为难的了。现在的这个忘情还能这样继续打擦边球走钢丝，已经算是奇迹了。再多几个忘情，领导们还活不活了？

我已经写了，在福州站出站时，我无票照样混出去了。闸机什么的是有很大局限的，别指望那个东西起多大作用，又贵毛病又多，维持费都让铁路吃不消。

写的正好，普通人坐车是看不出这些道道的，的确，细节很重要，提高服务品质就是由改善一个个细节来完成的。

像你这样rush车的，只能在老站能用。

新站出了闸机，就只能回到候车室再上车了。

我没票照样能自由进出闸机

按例,花!

嚣张的气焰也得有趋炎附势的人培养才行。对客运段来说确实都是领导得罪不起，但在铁路内部不是有级别就能让列车长这么客气的，主要还是这么几类：部局检查组、暗访组、本单位领导、考核组、各站段主要领导、安监和媒体监督部门等。如果你是有考核监督权限的部门工作人员，就是个小科员她们也恭恭敬敬，如果只是兄弟单位副职最多也就是留个神，不会这么热情的。