主题：【原创】回国偶感（一） -- GPRS

令我印象深刻的是DC的地铁，真的象地道一样，黑乎乎的。车辆也老旧的很。

这次回国去了北京、天津、西部某大城市，和家乡小城。城市大小不同，发展上相距几十年。但是共同的感觉是大兴土木，热气腾腾。每个城市的天际线上都有吊车的剪影。在北京住在三环，就是那么核心的地带，竟然也还在修新楼。工地的沙土管理较好，周围都还干净。我在美国住的中部城市，08年规划一条轻轨，还是旧线路改造，12年终于动工了，15年据说能建好...

还有一个感觉是政府有钱了，市政上舍得花钱。我长江边上的家乡小城，借着艺术节的机会，修了大的广场、公园、博物馆，而且都还像那么回事，不是粗制滥造。全市的公园和博物馆一律免费：这一点比美国强。当年晨练的老头老太同公园门卫吵架的现象是一去不复返了。

人民也有钱了。北京不用说了，连我们家乡小城，到处都是车子。豪车作为个例不说了，我起码看见三辆不同的mini copper，一辆Prius。这些车虽然算不上豪车，可是买这种小众车的人恐怕已经超越了代步的阶段了（我个人觉得中国应该推广混能车，目前节能的最实用方案）。停车是大问题，车主们见缝插针：人行道基本被占满，小区的消防通道和儿童游乐场也长期被车子占据。中国十年前的城市规划还没有考虑这么多的私家车。中国最近三十年总是比计划跑得快。交通秩序就不用说了，出了京城，基本就是化外之区，地面上的交通标志似乎不存在似的，特别对于无处不在的电动车来说。每辆车最先坏的肯定是喇叭：有事没事都要按三声！惊讶的是没有看见事故。看样子交通上无为而治也有好处：紊流比层流快！

公德还是个问题。每家家里都收拾得干干净净的，可是一到楼道，就乱七八糟了（很多物业负责的新楼盘可能有改观）。我带着孩子。在北京几次给孩子的推车撑着门，然后别人就雄纠纠气昂昂地走过去了，有次还有个老外，一句感谢的话也没有：当我门童。在北京似乎要好些，地铁里面还有人帮我们撑门，家乡小城就差些了。陌生人之间好像很冷漠，我在地铁同一天看见两起斗殴：大概下班了气不顺。楼下各种商铺的大喇叭整天放不停，噪音实在严重。按媳妇说法：在中国每个人都在大声宣布自己的存在。

本来回国吃是大诱惑。但是吃了几天，也就麻木了：主要是我开始消化不良+闹肚子了。好吃的东西，基本是油水大+调料多。舌尖上的中国，一半是麻辣...倒是中国饭店的服务，特别是海底捞这种，已经甩下美式中餐馆一个世纪。

土鳖扛铁牛

在工商业的发展中，大城市是有很大优势的，最明显的一点，它能缩短供给和需求之间的距离，减少交易时间和交易成本。再考虑一个工厂，现代工业是非常复杂的，很可能成千上万的零件，缺一个就做不下去，如果在不太大的城市，很可能就要到很远的地方去买，大大增加成本，在人才、市场等方面，也有类似的问题，在大城市，这些问题就容易解决，优势非常明显。如果没有资源和社会稳定的限制，大城市就是个黑洞，会把一切都吸进去。你认为大城市是靠政府投资发展的，但应该看到，中国要发展工业，也只有靠这样的大城市，没有别的办法。

你来的是北京每年最好的时候，冬天太冷，夏天又太热，春天不是风太大就是有蚜虫什么的。其实秋天也该燥了，今年雨下得多。

地铁还有好几条新线年底就开，等预定的线都修好就能坐地铁去香山了。

十余年前北京最热的七月，媳妇刚来北京，要出去转转。我们坐的是1路车，就是当初宣传李素丽的线路。呵呵，那个挤啊。上去2分钟就一身汗。媳妇（那时候还不是我媳妇啊）有点抱怨，旁边两老太太说话了，“没坐过车啊，一直都这样啊！”

话说当年大下岗潮，车窗上贴着“今天不努力工作，明天努力找工作！”印象太深了。

中国设有全世界最多的电子眼。美国这方面是靠人力巡逻，中国可先进啦，全部电子化，下管超速闯红灯，上管持枪抢银行，电子眼无处不在......

怎么做到的啊。。。

每天送女儿上幼儿园，都见到不少违章行驶的车，如果真有电子眼处罚的话，不应该有这么多的违章行为。

就举今天的例子吧，有辆大奔，一看车子不动，立马从我后面开到对面的行车线去，企图从我前面绕过去转右，问题是我前面也有车堵着，该司机企图从缝里钻过去，我看他那是豪车，刮了也是他吃亏，于是一寸的空间都不让，结果这大奔又把对面的线给堵死了。

我在深圳，希望多一点电子眼，多罚一下这样的司机。

一年可以扣12分。

深圳现在这个抓得严，据说以前扣分罚款是分开的，有漏洞，给点钱可以光罚款，不扣分，现在这个漏洞给堵上了，而且有电子眼，如果用其他人的驾照，还会查是否同一个人。

还有小区的监视，各商户的监视，高速收费的监视，就无处不在了。其实偏的地方还是没有的。

早上上路，跟公交车斗，跟出租车斗，跟女司机斗，最后都斗不过乱窜的电瓶（动）车。

虽然我不常坐DC的地铁,但我觉得NY的地铁才象地道一样，黑乎乎的而且车辆也老旧的很。

不过DC的地铁09年出了个大车祸,死了9个,伤了80。