主题：【讨论】现在对国产车的歧视太重了吧？ -- 白色潜水艇

谈一下我去年买车时候的考虑,一是价位合适 二是使用费经济合理 三是安全可靠。价格和使用费国产车都不错，但是谈到可靠性就有差距了。国产车小毛病比较多，这是目前的现状。大部分人买车就是为了代步，成天上下班，没有精力再去修车。就是小毛病不影响驾驶，不需要去维修，但天天看着也闹心。

我觉得许多国产车装备了先进技术设备，其实并不一定使用的上，倒是把质量控制搞好是更加重要。到目前为止，没有一款国产车是以质量可靠著称，如果有一款车质量超过合资车，价格再适中，并不需要太多的先进技术，应该也是不愁卖的。

导航和倒车影像现在是非常成熟的技术了

而且不涉及到车上其他的部分

找大众一点的品牌，应该没什么问题的

而且奇瑞现在用的应该就是国内供货的

现在车厂用的设备还真不见得质量就好啊，做供应商的做进去很难，但是进去了就可以做很多年的

按说汽车这种东西，上了生产线一般来说技术就冻结了，再加东西恐怕会麻烦死。都知道有毛病，但是改起来恐怕会很麻烦。

瑞麒用的导航可以负责的说，不是一般的烂，放淘宝上恐怕根本卖不出去。但是问题在于已经用上了，换供应商恐怕会很麻烦。

进取型好像是液压助力。

EPS确是很好用，原地一个手打轮很轻松。

我开过不带助力的老桑和金杯，那个打轮累的我......公路调头（路窄），来回调几把，几天后胳膊太疼。

只有尊贵版是电子助力

随便搞个智能手机，装上导航软件，都比它强太多太多。在国内，见过几个日本车最喜欢搞的这类噱头所谓原配车载导航，太烂了。这都是蒙不懂行的老百姓。

至于倒车影像也属于小日本最喜欢搞的噱头之一，实际没使用过。

据以前的报告， 别摸我的车在加电子设备方面是相当谨慎的。在不得不而又小心谨慎地加了一下电子设备以后， 其返修率见高影响到其声誉，主要的返修就集中在电子设备上。

目前看看没有太负面的评价，我才决定买一部的。

打个滚车门还能正常打开，曾有把渣土车前轮撞掉，车上人没重伤。

上高速我开过150，没不稳的感觉，网上有人宣称开过190。

据说从来没修过，1.6的增压发动机，动力实足。

问价，24万，够我买三辆A3了，我要象他那样年入一百多万，我也买它。