主题：【原创】铁道部被取消了，发文留念。 -- dadapaipai

卖蛋糕了卖蛋糕~

好奇，人民铁道报，人民铁道出版社，会改成什么名字

铁道部改制与火车票涨价没有必然联系。

“文似看山不喜平”是写作铁律，公众人物如果说俺支持那就显得很没有个性，所以公知一定要反对，反对任何事情，以前不是反对“政企不分”么，您忘了？您觉得他们有啥原则可言？

再接下来是车票涨，再接下来就是机票涨，于是票价就按照螺旋式上升的途径与时俱进了。

可是我们还是不要太悲观，把这当成什么了不得的，祸国殃民的大事。想想忙总和葡萄的说法，我们的政府、我们的FGW从来不乏高人，我们P民的眼光，从来就只看到自己屁股周围那点事，所以，为了民族大业，政府只能忍受不明真相的P民的口诛笔伐，坚挺着要散架的脊梁，去做那些为了为国为民，千秋万代的大事。

总是有人要做的，不是么？

希望不要大涨。

但企业要以股东利益为先，不多涨点，有钱不赚，股东也有意见啊。

此一时，彼一时啊，公知们真是善变呀。

还自以为很有觉悟，老兄还是省下力气，码字也得花力气不是？

我只知道当官的、公务员也可以理正气壮地说︰”我也是纳税人！我纳的税不比你少。”

但公知这么着急肯定有蹊跷。。。

“住不起房、看不起病、上不起学”这三句话神挡杀神佛挡杀佛，堪称名副其实的大杀器。

不是拿下印钞权就千秋万代一统江湖了。把国家当成企业来看，美国公司拥有银行的无上限信用支持，发展的时候有正常信贷融资，资金链断裂的时候有人提供流动性，悲催的时候有人提供安定团结贷款，反正就是永不倒闭，您大概就是这个意思吧？

世界力量是此消彼长的，美国或许可以靠安定团结贷款支撑30年、50年，期间如果不能推出点像样的引领世界消费的东东，恐怕就这样了，如果那时统一的中国还在的话。

虽然现在暂时还看不到。有一天定会爆发。

本公开信对海内外一切中国公民开放签名，凡愿意签名的朋友请给如下邮箱来信表达意愿：[email protected]

我们建议签名者提供实名和所属机构，不愿意提供实名的也可以笔名签名。

按签名顺序排列：

李民骐 犹他大学经济学系副教授

许 准 中国人民大学经济学院讲师

李钟瑾 麻省州立大学经济学系博士研究生

陈 瀛 麻省州立大学经济学系博士研究生

齐 昊 麻省州立大学经济学系博士研究生

严海蓉 香港理工大学应用社会科学系副教授

潘毅 香港理工大学应用社会科学系教授

最新签名情况请访问：

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“吃不到放心食品”，这是创意了。

以前一直抱怨广深比沪宁之类的贵了差不多一倍，不知道什么原因，现在才注意到，广深铁路是上市公司，虽然只是业绩不咋地的上市公司。

子口号