主题：【原创】铁道部被取消了，发文留念。 -- dadapaipai
X-0.05=f(X) 或者X＝f(X)＋0.5
如果按照联合国公布的中国Gini系数0.45，则中国人口有一 半是您说的”太子党“。
中国的Gini系数达到Gini系数世界第一的Namibia的 0.7，中国还是应该有25％的“太子党”。
以后我们去中国，在街上恐怕要格外小心了，因为平均每四个大陆人 里就有一个是您说的”太子党“，全国应该有三亿多”太子党“吧。 您是不是把祖上三代中有一个是中共党员的人全都算成”太子党“了 ?
些无良媒体眼中？
增值税的收入占中国全部税收的60%以上，是我国最大的税种。虽然缴纳人是销售产品的企业和个人，然而增值税实行价外税，实际上就是由消费者负担。
楼下有人说得对，只要你购物，你就在纳增值税。哪怕是婴儿吃奶粉，其父母也在为其缴纳奶粉的增值税。
所以，“纳税人仅是民营资本家”的说法显然说不通。
而且，现在的中国，非公企业占三分之二（昨天看电视工商联主席王钦敏讲的），公有制早就不占主体了。即使有人认为公有制应该占主体，那也得面对当前公有制不占主体的现实来说话。
那个，说黑猫白猫的时候就结束了。
那个，将要有重新开始的苗头，例如义务教育、全民医保全覆盖。再例如国民收入倍增计划。
但是，每个人都只想着自己收入倍增，别人收入不能倍增。例如菜价不能涨也就是说菜农菜贩收入不能增，火车票不能涨也就是说铁路工人收入不能增，下馆子不能太贵也就是说服务员洗盘子的收入不能增……
如此而已。国家的转型，个人往往要花一二十年去明白、去接受。
我觉得，现阶段是地沟油注水猪耍小聪明靠投机取巧致富的尾声了，进入集约化折腾的时代，小市民最好不折腾。
我知道有人占有正数单位的生产资料——资产，有人不占有0单位的生产资料——无产。占有负数单位的生产资料是咋操作么？求解密。
卖空公司的股票么？卖空总是要平仓的嘛。
当年大部分人民都站出来反对主席，人民力量大，反对很有效，基本上没有人站在主席一边，主席最终失败了，主席也没有接班人。
我原来也不服气，现在慢慢理解了，所谓人民的权利，根本就不是生来就有的。只有自己努力争取，用自己的力量抢来的权利，才是真实的，只有用自己的力量能保护的权利，才是可持续的。
其他人给予的权利，外人如果有能力收回，而人民没有能力看住，那就说明人民已经不配拥有这项权利了。感到适应要接受，感到不适应也要接受，因为这就是现实，不是么？
而且，我不同意车票涨价，我认为现在风口浪尖，应该降价，铁路不该盈利，要亏损，要大亏，一直亏到财政补贴不起，再低价私有化，把这堆不良资产打包卖掉。这个时候才适合涨价。
当年石化双熊也不是一开始就涨价的，撑了好几年，风头过去了才好随便涨价。
很贴切的说法。短短30年啊，卖的还不够啊。1927到1949，22。是个超级大底部拉升的趋势。49到79，前一个放量拉升的趋势，算是庄家和散户共同受益的阶段。79到112，应该算是拉高震荡出货？继续拉升，散户们都不相信了，因为79到112是缩量震荡拉升，散户们先被洗干净了，又在003到012这个阶段被骗借债进场接盘，都负债累累了。好吧，79到012这一波的主力都赚足跑光了，接盘的新主力站在高高的山岗上，高处不胜寒啊。新主力是继续拉，不敢，已经顶背离了，大跳水洗盘，更不敢，毕竟是新主力，没有足够的筹码。现在真的是只有继续横盘整理，做出空中加油的形状，散发种种新的利好，积极取用未来函数，指望广大散户积极跟风不闹事。
刘斌：铁路企业资本运作和上市的步骤有可能会加快。这方面国内的研究其实不少，包括哪些资产适宜拿出来都做了很长时间的筹划。铁路资产流动可能因为改革的启动而加快，这和社会资本的进入也是相关的，铁路债务很现实的一个处置方式就是出售现有资产，资金也就抽回来了，这也不影响铁路的大局，负债的情况却能很快改善。
铁路有很多资产是不错的，原则上说，铁路的资产都可以卖，只是卖的形式不一样。如果说大干线不适合整体出售，那也可以通过上市来出售，支线怎么处置都可以，民间资本是有意愿接手的。
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看来“喊破嗓子”的确实不如“甩开膀子”的，雏凤声就是清于老凤声啊。