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为什么我们的产业难升级

产业升级，是我们的主流媒体和政府官员们的热门话题，主要是指将我们的产业从低附加值转向高附加值行业，提高经济效益。早在上个世纪八十年代，我国学者就注意到东盟一些国家主导的产业升级，从劳动密集型产业转移技术与知识密集型产业。九十年代初，国内政府部门开始研究产业升级的政策措施。

1995年9月在北京举行中国共产党第十四届中央委员会第五次全体会议（中共十四届五中全会），通过了《中共中央关于制定国民经济和社会发展“九五”计划和2010年远景目标的建议》，提出优化产业结构，振兴支柱产业，培育高技术产业，转变经济增长方式，显著提高国民经济整体素质和效益。2000年中国共产党的十五届五中全会通过的《关于制定国民经济和社会发展第十个五年计划的建议》提出“实现国民经济持续快速健康发展，必须以提高经济效益为中心，对经济结构进行战略性调整“。明确提出，“信息化是中国产业优化升级和实现工业化现代化的关键环节”。此后中央全会公报多次强调产业升级。我国多个省份开始进行产业升级，2008年美国金融危机发生后，危及我国出口产业，广东省政府坚决反对救助落后生产力，开始大规模实施“腾笼换鸟”，以实现“产业转移和劳动力转移”双转移战略。

但是，我国的投资效益却年年下降，年初中国全国人大常委会原副委员长蒋正华表示，中国投资效益逐步下降的突出指标之一便是投资弹性系数，即投资增长1%的GDP增长的比例。就历史数据而言，该指标最高的时候曾接近1%，但近年来不断下降，根据2012年 前11个月数据测算的结果大约是0.3%，远低于世界的平均水平，与美国和西方国家差距进一步拉大。

美国和西方国家的投资效益高，我国的投资效益低，主要有以下三种原因：

1、 美国垄断产品生产，获取垄断利润。

大飞机就是典型的例子，一架大飞机，价格高达数亿美元，合人民币数十亿，我们生产上亿件衣服，才能换来一架大飞机。我们虽然也有类似的垄断产品，例如，我国生产的稀土材料，占据国际市场99%销售量，却只能以极低的价格和微薄的利润出售。其关键原因，是美国和西方政府出面，消灭竞争者，垄断生产，帮助资本家获取垄断利润。美国就曾经采用不光彩的手段，在五十年代扼杀了加拿大人发展的大飞机，在八十年代将我国发展的大飞机消灭在试飞阶段。而我们的稀土生产，却无序发展，上马了众多企业，内部竞争。与我们的稀土类似的是美国的粮食。上个世纪七十年代，美国与苏联谈判粮食出口，美国就国家组织，统一对苏联和国际市场销售粮食，操纵粮食出口量和价格，导致苏联老百姓生活起落很大，从而对苏联政府严重不满，这是导致苏联崩溃的重要原因之一。

改开以来，我们不是发展自己的垄断技术和设备，而是指望西方到我们的国土上投资，给我们转移它们垄断的生产技术和设备，30年来的实践，已经充分说明，此路不通。西方资本家不可能将自己的垄断技术转移给我们，从而失去垄断利润。我们必须独立自主发展自己的技术，打破西方的垄断，必须发展自己的垄断产品，还要充分利用垄断产品，获取垄断利润，才能获得更好的投资效益。

2、 美国的文化侵略。

过去西方利用军事侵略，占领了美洲大洋洲等许多地方，掠夺财富，仅西班牙人在美洲抢走的黄金就有上万吨。近代以来，西方列强在世界各地的直接占领和经营的经济殖民地，遭到世界各国人民的武装反对，遭到了可耻的失败，在上个世纪六七十年代以来，亚非拉各国纷纷独立，摆脱了西方列强的直接统治。但是，美国更加重视精神文化上的侵略，这是近代美国侵华活动的一个突出特点。其方式主要有在中国传教、办学校、办医院、吸引留学生等。美国人在中国办了大量教会和学校，远超其他西方国家。在中国精英中培养了大批为美国效力的买办人才。1927年建立的蒋介石政权就完全成了美国的附庸，全盛时的高层官员主要来自美国留学生。

改开以来，美国过去培养的很多人又开始活跃起来，他们被西方洗脑， 完全拜倒在西方脚下，一切来自西方的东西，哪怕是没有多少价值，自己可以做得更好的产品，也是鄙视自己的产品，而去推崇西方的产品。现在更是到了一种情况，都是中国生产的，西方仅仅转手贴了个标签，马上就身价百倍。各种电子产品，包括苹果手机，汽车，服装，鞋子等等，都是这种情况。等于免费给西方奉送了大量财富。被西方洗脑的精英们控制了媒体，转而在自己的媒体上洗脑老百姓。例如，微软公司开发的微软操作系统，复制一份电子版，在中国销售数百元，却成为国内市场主要流行的产品，大量销售，而挪威一个大学生开发的免费操作系统，功能相近，使用的人却很少。

另外一个比较为人所不知的例子是铁路。根据国际铁路联盟公布数据，我国铁路的死亡率仅是美国1/16，是世界上最安全的客运列车，也是迄今为止最繁忙的铁路，运输密度（单位长度铁路运输的货物和旅客数量）是排名第二的俄罗斯二倍。而且我国铁路安全性比公路高数百倍，比航空也高近10倍，价格也低很多。 然而，前年发生的一场事故，在我国主流媒体，我国铁路就成了最不安全的交通工具了，于是，精英们就要改变这个最有效率和最有安全性的铁路体系。其主要原因是在这个物价飞涨的时代，铁路票价几十年始终如一，虽然让利给老百姓了，铁路系统的经济效益就无法达到精英们的目标了。

3、 我国投资效益低根本的原因是老百姓收入低，而美国相反。

即使在美国，依靠垄断和文化侵略带来的利润也只是总利润的一部分，特别是在美国从英国殖民地发展成为超级大国的漫长阶段，其所占比例很小。早在十九世纪末，美国就独立发展成为世界上最大的市场，人均老百姓购买力就超过和达到西方顶级水平，其背后就是不断提高老百姓收入。

经济学的基本原理，如果老百姓只有吃饭的收入，任何工业产品都不会有市场，相关投资都不会有利润和经济效益。美国发达以后，从不宣传的是美国经济学派提高工资的主张和实践对美国经济发展的作用。

现在美国人基本不生产工业消费品了，可是美国人的收入还是世界上最高的几个大国之一。实际上美国的国民产值，大部分是美国人以一美元进口的商品，10美元出售给消费者，其差价产生的。同样一件事，美国人干，收取的费用就会比中国高十倍，例如理发。这既是美国人收入高的原因，也是美国人收入高的结果。因为美国人收入高，也就不在乎高收费，从而在美国销售的产品的利润就高。

这是美国人在美国学派经济学理论指导下，不断提高工资的结果，这不仅体现在美国政府的法规，而且美国的资本家也大力实践。例如，上个世纪二十年代，福特公司招收的工人工资就是当时美国工资水平的数倍，不仅大幅度提高了汽车生产效率，而且降低了生产成本，提高了利润。我国比较成功的例子是两大通信公司，中兴和华为，也是采用高工资政策，现在已经成了世界领头的企业了。

即使在上个世纪二十年代，完全自由化的市场经济时代，美国的消费也占美国国民产值的80%左右。现在美国人基本不搞工业消费品生产了，但是美国政府规定的最低收入水平，即使失业在家，通过政府补贴，也达到三口之家收入超过10万人民币，比85%以上中国人收入高。

相反，我国长期以来，总体上却是采用低工资政策，去年我国的消费仅占国民产值20%多一点， 不仅仅远低于发达国家，也远低于世界任何一个国家。其结果就是中国国内产品利润非常低，大量建设成果无人消费，例如，建成房屋空置率达到50%水平，空置量超过上亿套。其结果就是投资效益低，很多投资的成本都收不回来，国家总体投资效益也就非常差了。

很多人批评美国经济运行方式带来的高负债。美国政府成了世界上负债最多的政府，已经超过14万亿美元之多，其实美国政府的债主是美国政府的主人，是美国的统治阶层。很多人以为，中国是美国最大的外债债主之一，这是美国的弱点。问题是，第一美国政府印美元就可以还债，其次，美国在中国的资产超过美国对中国的负债，中国借给美国的资金，其真正主人还是美国资本家。美国政府采用梯度税收政策，遗产税和房产税等政策，削减资本家和高收入者收入。美国最重要的宏观经济政策，还是给低层老百姓较高收入，保障低层老百姓福利，包括免费教育、医疗、养老和失业救济等。

最近几年，我国老百姓的名义收入增长很快，但是，物价上涨速度更快，实际收入并没有多少增长。我国物价飞涨的主要原因，是承诺美元可自由兑换人民币，让美国人不干活，光印美元，到中国就能买下工厂，买走产品。最近十年，我国增发了25万亿元人民币，都去换美元，让美国人买走了商品数量，由于低价贱卖，达到近30万亿美元。一方面货币增加了6倍多，另一方面大量商品出口，国内市场减少，从而不可避免导致物价猛涨。另一方面，长期对外输出产品，导致资源枯竭，各种矿产品物价猛涨，从而使我国物价不可避免的飞涨。这是我们搞对外依赖，偏离独立自主发展经济路线的结果。

总结本文，因为我国的老百姓收入低，我们的产品，在自己的市场是不可能获得高利润的，而我们从来不可能进入美国和西方零售市场，因为美国和西方不会允许。因此，我们不可能在压低老百姓收入水平的基础上，提高我们的经济效益。解决我国投资效益的唯一办法，是在实行独立自主经济路线下，大幅度提高我国老百姓收入。

作者：黄卫东，[email protected]

附：

翻译：各国铁路安全比较 链接出处

摘译：中国的高速铁路交通密度 链接出处

我国四种主要旅客交通工具死亡率 链接出处

• 为什么我们的投资效益低

美国铁路客运是非主流交通方式，比较是没有意义的

你应该不熟悉这个行业外链出处

你把事情简单化，绝对化了。起码27年那时候高级军官就没有留美学生

1、美国的主流运输工具之一是公路，其死亡率是美国铁路的10倍，是中国铁路的160倍。与美国主流运输工具比，结论就更明显了。可参考附件1.

2、您说得对，改成数百元了。

3、改成全盛时的高层官员主要来自美国留学生。指抗战胜利后，蒋声望最高的时候。

根据您的意见修改，并不影响结论，不知您如何看？