主题：马航失联真的可能是恐怖袭击么？ -- 宁下力
但中国中央电视台公布乘客名单时，把他的名字从名单中涂掉，其微博资料也离奇被删，引发中国网民关注。
《光明日报》报道，该名维族画家是江·阿布拉，1979年生于新疆喀什疏附县，在喀什师范学校任教。3月5日，他与另外23名中国画家组成艺术代表团到吉隆坡参加“中国梦·丹青颂”书画交流笔会。在马航公开的失联乘客名单中，江是84号乘客，但央视公布这个名单时，却把江的名字打了马赛克，其他媒体则没有这么做，一名网民批评说：“很明显央视怕大家误会、联想……（可是）買買提江·阿布拉只是一个新疆画家而已，你把人家名字打上马赛克算什么事？他不是中国人啊？”台湾《苹果日报》说，買買提江早前曾在微博上写道：“今天我在马来西亚中华大会堂拿了‘大红花奖’”，但他微博上的留言、相片及资料，昨天下午突然被人全部删除。
英国受害者家属的代表戴维艾瑞尔甚至认为，迈格拉希是无辜的的替罪羊，真正的凶手还躲在幕后，至今仍逍遥法外，他甚至用“洛克比空难第271位受害者”形容迈格拉希。
落款是“中国烈士旅领导人”
Emergency Locator Transmitter 应急定位发射机
通常客机上有两个，且装在机身的不同部位。而且可以海水发电，遇海水则自动发电。这次是神奇地两个ELT都没信号发出（这种情况极端罕见）。如果是爆炸，要刚好同时破坏了两个ELT，才会是现在这种状况。
有位国内的前空姐猜测，有可能是马航的检修存在问题，两个ELT的电池都过期了，但没被检修发现或没被更换。
黑盒子的电池功率有限，现在采用的设计思路是保持尽量长的信号发出时间，而不是尽量强的信号发射。
这种搞掉一整架飞机的行动，不可能是个人行为。
既然是组织行为，就不可能无声无息，肯定会跳出来宣布。花时间功夫做这事，结果大家都认为是飞机自己摔掉，那不是白忙活一场么？
恐怖袭击也许只是一个更大目的的实施步骤呢？
飞机的二次雷达在失联前就失灵了。越南地面管制在失去飞机的二次雷达应答信号后，曾经要求当时在同一空域的另一架飞机的飞行员用紧急频道呼叫MH370，该飞行员说当时是能联系上MH370的。（这可能也是为什么飞机失联后马航反应缓慢的原因，一开始以为只是二次雷达故障。）
但是，两个装在不同部位的ELT也都失灵了，就算是爆炸，要同时把两个ELT都破坏掉，这个可能性偏小。
然后监控系统又说飞机在失联前曾经改变过飞行方向。
如果以上几条消息都是真的，那么机械故障的可能性比较大。
不过情报部门这么干是要冒战争风险的，
从人员名单上看不出有什么特别的人物，如果是为了干掉某个或者某几个人策划的这事，动静未免闹太大了。
回到恐怖分子的话题上来，炸掉一架飞机，弄死200多人已经算是相当大的成绩了，再有更大的企图似乎很难，重现911在严防死守的当下已经近乎不可能。
除非说恐怖分子发现了一种新的骗过安检的办法，先拿马航练习，然后准备大规模铺开。但是这个可能性几乎不可能存在。
他就是要挑起战争呢？
或者，他是故意在名单上露出破绽以转移人们的注意力呢？
再加上马航失联，与习总重申反对恐怖主义，
这是将中国往反恐道上引啊
台湾国安局长也放风：周一就接到警报。
陷北京于尴尬。
中国是不想陷入同第二个本拉登的对决中去。
因为中国本无全球实力。
但现在看来，他们有可能找上门来了。
这是将祸水东引啊！
看来，YSL的圣战幽灵是难以根除的，就看他们选择以谁为敌。
“持假护照的意大利人和奥地利人飞机票号相连。”——
事后一起打印，可不连号咯。
和泰国军方有关系？
并且提到了法航事件