主题：马航事件之道高一尺魔高一丈 -- 鳕鱼邪恶

（好吧，既然大家都胡乱猜，俺也猜一把马航的事儿；以下纯粹杜撰，如有不幸雷同，谢绝跨国哈～）

911之后，如何避免恐怖分子劫持民航机以达到政治目的，恐怕是公众安全方面的头等大事。那么首先就要分析劫机者的手段与目的。

按照最原始的劫机者的作法，是以暴力劫持一架飞机，然后在空中或者到地面之后，提出其要求；在早期经常有这些暗黑势力成功的例子；然后光明势力不干了，觉着不能姑息养奸，然后就是许多突击队成立了，绝不与恐怖分子谈判的原则也确立了，这样简单的劫机也就无法达到暗黑势力的目的了。

然后暗黑势力就发展了，发展到911劫持民航机直接撞击你的民用/军事目标，这样只要自己不怕死，达成的政治效果比以前的简单劫机要大了许多。那么光明势力一方是如何应对的呢？911之后极少有公开的例子，俺以下是纯粹的脑补与猜测。

1. 截断被劫持飞机与外界的一切联系，以避免劫机者对外界宣布劫机及其政治目的，这样可以最大程度上减少政治上的动荡与被动。

技术手段，应该是一旦发现不可逆转的劫机，立即自动屏蔽机舱内的一切对外无线信号。但发动机的技术资料的自动发射不在此限，因为劫机者不可能用这个达到什么目的。

2. 飞机转入不可人力干预的自动驾驶。这种自动驾驶有几个原则： a 远离高价值区域，这就排除了返回任何机场的可能性。b 自动驾驶系统不可被外界关闭或者操控，如果留下这个后门的话迟早也会被高科技的恐怖分子利用。

3. 飞机上的自动警报（或人力警报）系统，只能通知美国（西方）的反恐指挥中心。其它使用飞机的民航系统或他国政府，甚至都可能不知道这个系统的存在。这就尽最大的可能封锁住了消息，避免任何恐怖分子想要达到的政治效果。

如果有可能，美国甚至可以用卫星或者军用飞机，使用某种技术手段使被劫持飞机从他国雷达上消失（天方夜谭哈哈哈）。。。这个不一定是使民航机隐形，干扰掉其它国家的雷达也可以达到同样效果。

4. 如果这个反劫机系统启动了，其最终结果就是飞机自动沿着某一航线飞向大洋深处，静悄悄的消失！

如果这个反劫机系统存在，有没有意义呢？从西方的角度看应该是有意义的：恐怕分子你成功的劫了一架飞机？好吧蒜你狠～ 但被劫持的飞机并不受你控制，你想制造附加伤害是不可能的，连对外联系都不可能，你也就达不到任何政治目的了。。。各国军方也用不着负担击落民航机的压力，外界所知道的仅仅是一次普通的或者奇怪的飞行事故，如此而已。

以上纯属脑补～

如果是机上人员发现劫机，只能认为切换“劫机”模式，这样就留下了机师监守自盗的漏洞，他不切换这么办。

如果是从外部去遥控飞机切换“劫机”模式，那么这个高科技漏洞同样可能被恐怕分子控制而造成不可料后果。。

也许还有一种可能是飞机自身计算机根据飞行速度轨迹，驾驶舱活动等自行判断是否出现劫机而不通过任何人切换模式。唯一的问题是，这个人工智能如果不可靠，比如判断出错，那一飞机乘客的可就都当了窦娥。

当然既然脑补，总会有办法的，比如飞机可以定期自动向空管或卫星发信号，如果没有得到肯定回答就转换“劫机”模式。

这个措施最大的效果其实还在于让劫机分子事先了解，直接放弃了最好。

承认介个等于向全世界宣布放弃乘客的生命，官司有的打了， 米国政府赔不起的。

俺介个假设，当然有许多技术上的漏洞，俺外行么～ 不过介个假设，好像能解释许多不合理的现象？

习总，普京啊，查韦斯什么的，只要敢坐上波音的飞机，就石沉大海了。

习总、普总如果发生这样的事，米国冒的风险是核大战；对米国人来说不值。

链接出处

在飞机的电子设备里开几个后门，随时向美国某基地报告，是可能的，但把飞机弄下去，波音不敢。

如果是反恐部门下达的命令，波音没理由不做介个系统的。。。对吧？

灵机一动，回过头去查了一下不到2个月前的另一次劫机。注意黑体字，说明在驾驶舱被劫持封闭的情况下，飞机上其它人是可以发出警报信号的！

另外，瑞士空军以下班了为借口没有介入此事；介仅仅是搞笑么？即使是非洲国家的空军也不会这样不顾脸面的吧？

介事儿吖，搞不好就是一次预演或测试。

商用客机应当留出一个反劫机的通道，方便营救人员的进入与介入。

(图文)马来西亚前总理：MH370目前很可能正在某地

京华时报 2014-05-19 18:37:50 -

马来西亚前总理马哈蒂尔18日在自己的博客上撰文指出，有人正在隐瞒有关马航MH370客机失联的一些事情，人们应当去追问波音公司和美国中央情报局，而非责怪马航和马来西亚政府。

　　文章说，MH370客机的通信系统和GPS设备肯定被关闭了。作为MH370客机的制造者，波音公司安装了这些通信系统和GPS设备，“波音公司当然会确保这些装置不能被轻易地关闭，因为它们对飞机的安全和运行至关重要。”

　　文章说，波音公司2006年研制的一个系统获得美国专利，该系统一旦启动，飞行员将失去对飞机的一切控制，该系统还能让一架商用客机降落在预先设定好的地点。

　　马哈蒂尔引用某网站2006年刊登的一篇文章说，如果恐怖分子企图控制飞机，那么飞机上的“不间断自动驾驶系统”可以通过机上感应器启动，但中央情报局等政府机构也可以通过卫星系统远距离启动。

　　马哈蒂尔说：“很明显，波音公司和某些机构拥有对包括MH370客机在内的商用客机的‘不间断控制’能力。是否有这种可能，在某人直接或远程取得对飞机的控制后，MH370客机的飞行员失去了对飞机的控制。”

　　他认为，搜寻客机残骸、油迹或侦测黑匣子的信号都是在浪费时间和金钱，这很有可能不是燃油耗尽后的普通坠毁。MH370客机目前很可能正在某地，并且已经没有马航标识。

　　马哈蒂尔说：“波音公司应该对这一所谓的反恐自动着陆系统进行解释。我无法想象飞行员在汹涌的大海进行软着陆，然后静静地随客机沉没。”

真相在没有被最终揭示之前，各种各样的猜测都有，出发点不同，所猜测的结果也就千差万别，但我宁愿相信“MH370目前在某地， 被刻意隐藏”这种猜测，更愿意相信包括154名中国人在内的，全体239名乘客和机组人员都仍然活着！祝愿他们：渡尽劫波，平安归来！