主题：【原创】一座有故事的桥--卢沟桥的前世今生 -- gobi
宛平县衙署原来是在地安门西大街上，原址就是地铁6号线北海北站路北的，中国妇女报社。
还想请教一下，《卢沟桥和宛平城》上的说法是“地安门以西积庆坊，现全国妇联管理干部学院”，是不是也对?
至于以前是不是妇联管理干部学院，不知。或者学院的门开在背面，我没看到，也有可能。
大家还讨论是上游。不是北京无定河的
宛平城
燕京一带从秦至唐基本都是叫“蓟”，辽分蓟县为二，东为析律县，后改名大兴县，西边就是宛平县。这就是宛平名称最早的来历。宛平，取自“宛然以平”，我琢磨半天不就是说这个地方很平嘛。这古人太有文化了。过去的宛平范围很大，就像北纬42度说的，基本就是北京的“西城区”，不是现在这个西城区，是西半个城。当然大兴就是“东城区”了。现在的丰台、门头沟、房山、石景山、海淀、西城都曾是宛平属地。
1928年北京改北平市，宛平和大兴都缩小为市郊的一部分，划给了河北。宛平县衙就从地安门西积庆坊，现在的妇女报，迁到拱极城。这个县衙在七七事变中被日军炮火所毁，现在原址上修建了抗日战争纪念馆。1952年，940年历史的宛平县划入北京后县制取消。
上世纪二十年代的宛平城
宛平城建于明末。卢沟桥作为北京南大门的咽喉，自古便是军事要地。崇祯十年(1637年)，为防李自成农民军，明朝在卢沟桥东修筑拱北城(1640年建成)，以扼守咽喉拱卫北京。但是这个坚固的堡垒没有守住北京的南大门。1644年农历三月李自成分南北两路进攻北京，其中南路刘芳亮克保定过卢沟桥抵达北京城下。没查到其间在卢沟桥或拱北城存在激战。一方面当时守卫京城的明军战斗力极低下，很可能根本没怎么抵抗，另一方面农历三月的永定河河窄水浅，卢沟桥也就失去天险咽喉的作用。
说起李自成攻占北京真很偶然。李自成崇祯十七年初从陕西出发，一路顺利，但在山西代州、宁武关与周遇吉大战二十余日，明军火药用尽，方才破城。破城后一算，前后死了7万人。小小宁武就这么大损失，后面还有拥有重兵的宣、大，还有天险居庸关，真是信心全无，于是李自成打算撤回陕西。但就在破城当晚，宣、大总兵降表先后送到，李自成不得不接着东征。之后居庸关，基本都是投降，也没费力气。到北京城下，李自成还想着和崇祯议和，分给他陕西做个土皇帝就满足了，没想颠覆明朝。只是崇祯死硬不答应议和，叛臣内应又太给力，是想做土皇帝也不成了。京城破城之时，吴三桂的勤王援军其实只差两天就能到。你可以说历史巧合，如果宣、大降表晚点发，李自成就走了，也就不用降了；如果崇祯能多撑两天，援军就到了。但从明军一路投降来看，其实崇祯玩完是必然的，只是迟早而已。
从拱北城的修建者武俊的遭遇就能看出明末的朽烂。崇祯打算修城，内宫监群议需要“三十二万余”，御马监太监武俊重估仅需14万余两白银，修完甚至剩余比自己预估还节余2万多两。但清廉的武俊却被诬告“冒支”银两被捕入狱。
明朝灭亡也是命。拱北城东门叫顺治门，西门叫永昌门。建成4年后，李自成破城称帝，年号永昌，清兵同年入关称帝，年号顺治。防守的堡垒预示着终结者的名字，真是讽刺啊。
拱北城清代改名为拱极城，永昌门也改名为威严门。之后承平日久，拱极城的军事意义渐渐减弱。清末原本只驻扎军兵的拱极城也逐渐有了茶楼、酒店、旅店。
2003年重修的仿古建筑。
到了清末，平静了两百年的北京城再次出现了异族的军队。英法联军、八国联军，从卢沟桥通过，未见到在宛平城的战斗记载。
法国远征军过卢沟桥
七七事变，卢沟桥、宛平城骤然成为全国人民的焦点。这也是宛平城4百年来第一次也是唯一的一次发挥咽喉堡垒的军事作用。宛平城扼守平汉铁路进出京城咽喉。由于依托宛平这一坚固的堡垒，虽然北面的铁路桥曾失守，但宛平守军能够快速夺回。宛平守军一直坚持到南苑失守后，29军全线撤退之时。
宛平城(续)
宛平城是华北现存唯一的两门卫城。东西长640米，南北宽320米。东西有城门和瓮城，南北有敌楼、中心楼。
城墙高10米宽5米，十分坚固。
修缮前的城门
七七事变宛平城破坏严重。1958年为交通通畅又拆了东西城门。1984年，为保护文物，重建了两座城楼和瓮城并参照明清卫城形制修缮了城墙。2001年，宛平城的第二次修缮恢复了4个角楼、4个敌楼、2个中心楼。2003年，宛平城内恢复宛平县衙、卢沟驿、兴隆寺、拱极营，形成仿古明清一条街。
特别值得一提的是，历次修缮中保留了城墙上的部分弹痕--这一珍贵的历史遗迹。
七七事变后的损毁的宛平城东门顺治门
).jpg)
损毁严重的城墙
历经历次修缮保留下来的七七事变弹痕
现在的宛平城是一个有着居民的活景点。
城内有小学、养老院、居委会、交通队，当然最引人注目的是抗战纪念馆。城内大街宽敞整洁，两旁建筑古色古香，就像很多装修过的景点一样。但即便游览的当时我并不知道那些酒肆、驿站的仿古建筑是近些年新修的，但那种簇新的感觉仍然扑面而来。我想看看宛平城日常的、未经装扮的样子，便走进了旁边拥挤的巷子。
小巷中十分普通，与北方大多数村镇别无二致，建筑大多是红砖或水泥墙面，应该最早不过是最近三四十年。走不几步便看到了城墙，但居民的房子沿着墙壁修了一排，很难靠近到城墙边。
我又往东走回了一段，到了东门的北角附近，那里露出大段的城墙。脱落的砖让城墙到处坑坑洼洼，特别是最下面1米左右高的墙面基本没有多少完好的墙砖。青灰的城墙陈旧，但很难说有多古旧。我试着找寻历史的感受，但城墙和周围的房屋是那样的普通，让感怀、壮怀的尝试都徒劳而可笑。但我依然感觉到一些不同。这墙不同与那条簇新的仿古大街，它不再是景点供人远远的一瞥而过，而是许多人日常生活的一部分。
对于古迹的保护人们总是处于矛盾的境地。清末以后国势衰微，很多古迹逐渐颓废毁坏，新建筑日渐西化，许多重修几乎等同于破坏。之后梁思成等学者倡导的＂修旧如旧＂保护了一批古迹。新政权成立，有着＂敢叫旧貌换新颜＂的气魄，提出＂古为今用＂，让老古董接受新思想改造。几十年过去，一方面古迹受到破坏、另一方面为了开发旅游，众多的古迹又纷纷被圈养起来收费参观。
在荷兰、比利时城市中行走时，很欣赏欧洲古建筑与现代城市的交融。阿姆斯特丹、布鲁塞尔随处可见百年甚至几百年的建筑。最感慨的是这些建筑仍然保持着功能性，是一个个活着的建筑，而不仅仅是景观。
没有维护的建筑是无法长久保存的。但只维护不使用则导致成本太高，也难以长久。＂古为今用＂赋予古迹以功能性，达到成本效益的平衡，其实是很好的思路，是长久保存古迹的良方。但类似卢沟桥的古为今用由于带给建筑过大的负担，却加速了建筑的毁坏。最后保护走向了极端，彻底停止了建筑的使用，这个建筑便失去了风采和神韵。最后为了保障维护，又通过收费将猛兽关进笼子。
其实，卢沟桥桥身坚固，屹立了八百年，非机动车和行人对于桥不会造成负载过重而破坏桥。卢沟桥闻名于世的魅力之一就是它历经八百年的传奇。不希望这个传奇由于圈养的景点而终止。
卢沟桥和宛平城的战略位置
卢沟桥之所以历朝历代都受到重视，是因为它是进出京城的南大门，必经之路。
自近代以来，卢沟桥作为交通咽喉的地位渐渐降低。原因是现代铁路和公路的发展，在永定河上修建了诸多的桥梁，结束了卢沟桥的＂垄断＂地位。
截至2002年从三家店到卢沟桥之间的十座桥：
1、 1192年金代芦沟桥 （芦沟桥）
2、 1898年京广线铁路桥 （京广线5号桥）（芦沟桥）
3、 1908年詹天佑设计的京门铁路桥（三家店）
4、 1921年法国人设计的京门公路桥（三家店）
5、 1939年日本人修的丰沙线旧桥墩 （三家店）
6、 1956年三家店拦河闸桥（三家店）
7、 1971年丰沙铁路复线桥（三家店）
8、 1971年芦沟新桥 （芦沟桥）
9、 1985年斜军联络线一号特大桥 （三家店）
10、 2002年京原公路新桥（三家店）
在历经706年之后，永定河上终于迎来了第二座固定桥梁，卢汉铁路上的卢沟铁路桥。清末洋务运动，兴修铁路被列为第一要务，但修哪里却引起李鸿章等人争论。最后采纳了张之洞的卢汉线，＂自京城外之卢沟桥起，经河南达于湖北汉口镇＂，以既便于＂土货＂通商，有利于收回建设成本，又利用位处中原的中心位置联络西北东南，达到国防的功用。卢沟桥作为铁路的起点，便是看重其便利的地理位置。之后李鸿章原力倡的津通线(天津到通州)就改为卢津线了。后八国联军为便于给养，又延伸铁路到了正阳门(过去的北京站)，所以1906年全线通车时卢汉线改名为京汉线，而卢津线也就叫京津线了。
虽然卢沟桥不再是始发站，但作为交汇点，卢沟桥的战略地位却依然重要。当然，重要的不再是卢沟老桥，而是新修的卢沟铁路桥。但由于两桥仅仅相隔300来米，所以宛平城依然是扼守咽喉的桥头堡。七七事变前，日军已经从东南北三面包围北平，因此日军进攻宛平城、卢沟铁路桥其实就是想掐断北平唯一的对外联络。英勇的宛平守军在举国的瞩目下不辱使命，一直坚持到南苑失手，全军撤退之后才放弃了宛平城和卢沟桥。
七七事变时形势图。图上卢沟桥右侧的铁路交汇处为丰台车站，事变前已经被日军占据。而通向西面的铁路——京门只是用于从门头沟运煤。因此当时卢沟铁路桥是北平唯一与外界联络的通道。
今日的卢沟桥附近仍然是交通要道。卢沟桥北的卢沟铁路桥经过重修，作为京广线5号桥依然通车。1971年，卢沟桥南不过一公里的卢沟新桥分担了卢沟桥的公路交通重担。2014年京港澳高速紧贴卢沟新桥南侧通过。同时，东侧五环路沿着永定河从宛平城与卢沟桥之间的地下穿过，西侧高铁和谐号沿永定河往返穿梭。历史和现代环绕着卢沟桥交织在一起。
站在桥头广场看五环路从地下穿过
桥北是卢沟铁路桥
桥南是卢沟新桥和宛平桥
站在桥上可以看到西面高铁往来穿梭
这样的历史教育场所，靠纳税人的钱维持的，不应该再收一遍钱？
小时候南京中山陵是自由进出的，改开后有一阵子也被圈起来了，收钱。
后来据说是连战告御状，才停止收费。
是啊，人家的后人还没死绝，你凭什么拿人家的祖坟挣钱。
2007年7月7日卢沟桥事变70周年纪念日也收费，而当天居然没有纪念活动：
http://m.poco.cn/vision/detail.php?act_id=11750280