主题：【整理】关于052C舰载相控阵雷达背后的故事 -- 从北苑到太古

一针见血

话说IT新贵这个词就是老贵族送给IT暴发户的头衔

就是参照隔代指定。。。

厅级以上算官，从政，官二代必须从事工科，官三代方可从政。

算是隔代从政解法。

换一个正常的思维也行得通:家传本领。人家打小就跟自己老子学当兵，学政治，学经济，子承父业，有所建树理所当然。那么多二代，又有几个能登顶？

关键是否断了平民出身的路。目前来看没有。

别说你，就算是爱因斯坦，未必就能把一些基本的微波理论信手拈来。

这个帖子，连广义上的科普都算不上，就被你给非常专业了。真的不知道，这个专业从何谈起。

非常专业，什么时候变成了一个表达感情的词汇。

首先向原作者致敬！感谢您奉献过并告诉大家！

再向原作者所在团队致敬！了不起！

认真看过本楼全帖，感觉有几点没说透，略作补充：

1、文章中多次强调团队作用。我对此非常关注。团队、体系、组织，是一个人成就自身，或者一个国家实现目标最强保证。团队在，体系健全，项目得以存在并发展；换言之，一个人与团队之间是鱼水关系。一条鱼离开水，不自在；水失去一条鱼呢？

2、在工商界，竞争意味着质优价廉服务好。如作者所言，两个不同机构之竞争也促进自身所研制产品之改进。即使军工界也存在恶性竞争，作者所在团队能够取得最终胜利，说明竞争并非混沌无序，绝无道理可言；

3、军工界在改开初的境遇，文教界在改开初的窘迫，下岗工人在改开初的痛楚，底层百姓在改开初的生不如死------这苦，不是一个人在受；这罪，不是一户在承担。多少家庭因那个时代而破败，不堪回首！

现在活下来的群体，仍然在拿血汗、性命维持小家与这个国家

都不容易！

而且照顾一般读者，几乎没有什么技术术语， 公式， 很好理解。

但他对整体思路的理解非常好，肯定是参与系统级设计的，能够登高望远，绝对不是一般的参与打下手的工程师能够达到的。

先拿到移民纸再去申请护照。我就是这样过去的

下岗工人的痛楚，底层百姓在改开初的生不如死，可不是在改开初，而是改开十多年以后了

先假设这篇文章包括作者都是真实的，再假设他现在是加拿大某个电子厂的技术员。那么我觉得这爷们性格上有比较大的问题才造成目前的局面。

让我有这种感触的原因在于，这爷们可是学无线电专业（电子工程可能性不大），而且在30几岁就是某前沿型号雷达系统设计师之一！能做到系统设计师必须有扎实的多专业理论基础，熟练应用数学与统计模型，概率分析等。器件的构造与性能有深刻的理解外加有一定的开创性（叫原创也行）的想法，再加上相应的设计经验的人，才能担当此任。上个世纪90年代正好是北美地区无线通信的蓬勃发展期，他没去应聘这些岗位太不可思议了吧？或者做回老本行民用多普勒也行啊。或者电磁检测（电磁涡流检测）都可以来一发的。有这等实力爆棚技能的人没做出一番事业来，我不知道是该可惜还是可悲。

好吧 我多言了。不过我觉得，金子无论在哪总会发光，但是 得确定是一块金子且你不愿被埋没。

申请项目用职称高名气想的张三，但除了在任务书、总结上签名，拿份钱，就没了。

实际干活是技术好的李四，但职务顶多给个副的，上面的会议不会让他去的，外面是不能曝光的。

管项目的正职是领导信的过的赵五，出去开会、汇报、外面接待。

项目做的差不多了，李四就靠边了，甚至王五也调整了，负责验收、总结汇报的是孙六。

这样，没人了解整个项目，也没人敢说项目是我的或者我做的。

除了王一、钱二！

技术男都有点这种脾气

不过他做到那个位置，应该这些事早见识过了

古今中外，这都是“正常“事啊

或者，有意无意地他为自己找个心理平衡的借口？

这个涉嫌泄露军事机密了。当兵会这么傻，告诉别人去参加演习？？这个基本的保密规矩都不懂了吗？

抽调优秀士兵到上级，一般是大比武，那是各团各连的宝贝，都是专车待遇，饮食那是专供管够，哪里会饿着呢。。。这个一般不会碰上老百姓的。。

在火车或其他长途公共交通工具上（市内公交除外）看到士兵，通常是探亲的。。公务的没有，士兵要是公务出军营，那都是成班成连，有部队的车的，或者甩开腿拉练的。

出公务的军人，2人左右，那是军官，估计什么政审啊，核查啊之类的公务的。人一般也不多少话。。。。。。

再说，现在士兵的补贴不少的。如果是士官，薪酬还是不错的，盒饭那是不在话下的。。

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另一方面，从铁路运营上来讲，餐车是独立的，卖盒饭的列车员。到餐车买十几客饭根本不会有列车长专门出来感谢什么的。。。。

播音室的广播要说具体哪个车厢的？莫非只有一节车厢吗？看原文似乎是硬座车厢，那也不止一个车厢啊？？还有硬卧和软卧呢。。

总之漏洞很多。。。。

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