主题：俺给大伙添堵来了：为啥刹车时会踩到油门？ -- 夕曦

过去二十年了，回国时偶尔会没有驾照偷着开开车。

曾经在北京给抓着过，但警察叔叔愣是啥也没说，把我给放了。

这是2000年以前的事儿了，近几年风声越来越紧，再抓到肯定是给找个地方喝几星期茶去了。于是活动活动心思，想搞个国内驾照。断断续续地前后几年，前几个月终于搞定，可以名正言顺地上路，给已经十分拥挤的道路添堵了。

拿到驾照过程中遇到不少有趣儿的事儿，随手写写。

持有国外驾照申请国内驾照的最后一个环节是不得不去考笔试。那天朋友的司机要去机场接人，提前近3个小时将我放到了组织考试的驾校。闲得无聊，就和在驾校学习初次考证的学员聊起来了。

由于在国内的时间多了又准备拿驾照，对国内交通事故的新闻比较关注，发现将刹车时错踩油门的事故报道的比较多。当时意无意地问了学员一些相关问题，于是发现了错踩油门的秘密。

说来很简单：“就是这些人开车时将右脚放到了地板上”。很少有学员说驾校教员教过他们”不能将右脚放到地板上”。

通常安全的驾车习惯是，将右脚脚跟放在车地板上一个大致固定的地方，以右脚跟为轴（也是位置参照），右脚掌只能放在刹车或油门上这两个地方，没有其它位置。座椅前后调节到右脚放到刹车上而不踩时是最自然舒服的位置，踩油门需要右脚往前够一点儿。这样的习惯，不踩油门时，右脚自然会放置在刹车上，遇到紧急情况，不用想本能反应一脚踩下去就是刹车，不会错踩油门。同时踩油门需要右脚向前够，又可以减少油门踩的太多而超速的机会。整个过程不需要移动小腿。

如果开车时右脚放到地板上，需要收回小腿才能完成。遇到紧急情况需要刹车时，就需要先动小腿，耽搁了时间不说，右腿脚也缺乏位置参照，极为容易判断失误：由于刹车位置比较高右脚碰到的多是离地板最近的油门（虽然离脚稍远）。紧急情况下，右脚用力远比正常开车踩油门时力量大得多，于是悲剧了。

回来后和几个研究生分享考驾照的经历体会，鼓动他们尽可能在国外先拿驾照，回国后换国内驾照，省事省时省钱。提到错踩油门的事儿，有个研究生就说她妈妈就是错踩油门，进小区车库时毁了车又受了很大惊吓，搞的她一直不敢考虑开车。

“开车时将右脚放到了地板上”在国内好像很常见，我们国内的团队，能开车的基本没有注意过这个问题，也没有被正确地教过。一个高级项目经理，是经历过错踩油门差点儿出事，才自己摸索出右脚只能才刹车或油门这个安全窍门的。

当然国内也有注意的，我们最近办的一个医师培训班上，闲聊时提到这个话题，发现现场的医生个个都知道也注意这个安全常识。可能和他们的职业习惯有关，非常关注流程细节和安全。

话说回来，我自己开车注意别撞人就行了，干嘛管这闲事儿？主要是防人之心不可无，国内有相当一批人开车时是将右脚放到地板上的，谁知道你在路上开车或走路时，哪个正在开车的家伙不会错踩油门？

如果把座椅椅背往后倾斜一点，反而是个最自然的位置，前脚掌自然抬起来，搁在刹车上而不踩是最舒服的。

当然，更有用的是对驾车周围环境有一个正确的预判，减少意外发生。也就是defensive driving

防着那些无脑不要命的电动车骑手，常常穿一身黑、天黑后不开前灯还要闯红灯。我拿驾照后头一次在上海开车，半小时多一点遇到4、5个这种不知死活的家伙。

对不要命的人，我想说的是：别以为开车的人看得见你。我认识的人里就有眼睛近视400度以上，不配眼镜还敢开车的（或者为了保持形象，配了眼镜也不带的）。

油门踩得多,踩踩松松控制车速.需要持续减速才转到刹车上,可能连踩几脚,速度靠发动机怠速维持,过了人多的地方脚又回到油门上.

开车和任何快速动作一样，是状态越少就越少出错，越快速准确。开车时，脚应该要么放在刹车上，要么放在油门上，这是两种截然相反的状态，大脑容易记忆，容易做出正确反应：要么是正态保持，要么是负态切换。而切换只有一种选择，就是切到相反状态：要么油门，要么刹车，很好记忆和形成快速条件反射。而如果把脚放在地面上，就多了一种状态：中性态，那么大脑必须做选择判断，是应该把脚从地面放到哪个踏板上？油门还是刹车，那么犯错误风险就大大增加了，所以绝对是不良习惯。

在开流畅的高速路时一般应把脚放在油门上，以控制油门来控制速度。而在低速不流畅的道路，应先轰一脚油门把速度提起来，然后立即把脚放在刹车上，随时准备减速，这样反复切换。

无论哪种状态，都绝对不能把脚没事就放到地面，到时候很容易就乱了。

有一种例外是，高速上定速巡航时，脚是放在地面上的。这其实有点儿安全隐患，减缓了反应速度。所以如果定速巡航，最好离前车很远。

在刹车、油门之间二态切换，没有想到国内有相当一批人，开车时把脚放在地面上，在三态中选择。在停车场中穿墙而过，或是停车时把亲友撞死撞伤的事故，也不是一两宗了。

当初学车，一个有着差不多十几年大客经验的朋友教我的，正踩刹车，斜踩油门，左脚不是在油门上就是在刹车上，永远不能放地板上。

如果还悬在油门上，休息大打折扣。

印象中必须踩着油门车给油才能走啊，松了油门车不就开始减速了么？定速巡航另说。

老司机都是双态，出事故的绝大多数都是三态。紧急情况下误把油门当刹车一踩到底，不出事才奇怪。