主题：买瓦良格原来这么复杂 -- 北纬42度

1992年至1995年，中国有关部门多次派人前往乌克兰黑海造船厂考察。

1995年5月，海军司令员张连忠签署了引进瓦良格的请示报告，没有被中央批准。

1996年初，中船工业得到消息，乌克兰要把瓦良格当废铁卖了，中船工业老总王荣生想把它买回来，但上级认为不符合中央精神。海军副司令员贺鹏飞出主意找个香港商人买下来，最后找到徐增平。

1997年8月11日，徐增平成立澳门创律旅游娱乐有限公司。

1998年3月19日，徐增平以澳门创律公司的名义与乌克兰黑海造船厂签订协议，出资2000万美元买下瓦良格，其中航母1800万，图纸200万。徐增平交了200万美元的定金，并和乌方约定10月31日把余款交齐。徐增平没有这么多钱，于是开始四处借钱。

1998年8月，徐增平找到华夏证券老总邵淳，徐谎称有中央红头文件，并给邵淳看了航母的购买合同，邵学过俄文，看得出文件都是乌克兰文，他认为香港很难找到懂乌克兰文的人做假，于是相信了徐，借款2000万人民币。

1998年9月，徐增平再次向邵淳要6000万，作为交换华夏证券拿到创律公司49%的股份。邵淳掏了钱，一定要让徐增平拿出红头文件，徐增平拿不出，于是请出贺鹏飞。

1998年10月21日，贺鹏飞和邵淳见面，贺也拿不出正式文件，但拜托邵一定把船买回来，邵淳于是再次打给徐增平1.5亿人民币。

1999年2月，邵淳发现购船款并未没有拨付给乌方，审计表明徐增平挪用了购船费1800万美元，邵淳觉得徐不靠谱，打算踢开徐自己操作。因为华夏证券不便直接出面，这时一家军方背景的企业北京东方汇中找邵淳借钱，邵淳决定让东方汇中负责运作。

1999年3月16日，邵淳和东方汇中的董事长高增厦少将签订合同，转移手中创律的股份，由东方汇中负责操作购买事宜，并拨款3000万。几天后高增厦表示咨询过军委高层，人家不建议他干这个事情，但高最后仍表示继续该项目。

1999年4月初，黑海造船厂要求在4月30日付清购船尾款800万美元、滞纳金和滞港费500万美元，共计1300万美元。徐增平拿不出这么多钱。

1999年4月29日，华夏证券付了1300万美元尾款，作为交换徐增平将创律31%的股份交给华夏证券，这时华夏证券有创律80%股份，徐有另外20%。随后邵淳把徐增平踢出董事会，改由东方汇中负责，徐增平因此记恨高增厦。

1999年5月，东方汇中跟总参接触，得到总参二部北京局局长顾国强少将支持。东方汇中成为总参二部的委托工作关系，项目遵循私人名义、商业运作的模式进行运作。

1999年6月（一说9月），徐增平给中央军委副主席写信举报高增厦，导致高增厦被免职。东方汇中方面改由董事长刘兴元总经理戴岳继续负责购买。后来徐增平委托顾国强向高增厦道歉。

1999年10月24日，戴岳代表创律公司与黑海造船厂签订了瓦良格的正式买卖合同，完成了过户手续。

1999年11月，华夏证券有人举报邵淳违规操作购买航母。朱镕基批示：一个证券公司，买什么航空母舰？他肯定个人有好处，10%这是国际惯例！胆大妄为，严肃查处，以正国法，以儆效尤。

1999年12月3日，上级组成调查组进驻华夏证券，邵淳被停职，但仍有行动自由。此时华夏证券已经在航母项目上投入3.6亿人民币。

2000年3月7日，停职中的邵淳得到密报，他被停职后，东方汇中失去资金来源，手头吃紧，正在跟一家在香港注册的“新中华公司”联系，该公司愿意借给东方汇中2亿美元，条件是用航母做抵押，戴岳已经定了3月17日去乌克兰的机票办理抵押手续。并得知该公司实际属于国民党总部，购买瓦良格的报告是国民党主席吴伯雄亲自批准的。邵淳随即向调查组做了汇报，但调查组并未重视，只是从国有资产保值这个角度考虑问题。

2000年3月12日，邵淳见上级没有动静，于是直接向总政和国家安全部举报。当天晚上江泽民亲自批示，要不惜代价把瓦良格弄回来，决不能落到台湾人手里，国务院立即召开会议研究对策，由中船重工以创律公司的名义，负责运作该项目。中纪委亲自出马查抄了东方汇中，刘兴元戴岳等人被拘留审查。经专案组调查，发现实际情况与邵淳举报内容不符，东方汇中已经终止了与台湾公司的接触。但此时顾国强已经离职，继任者表示不知道委托东方汇中买航母，最后贺鹏飞表示“知道此事，但不代表海军党委”，中央批示下不为例，对东方汇中解除审查。

2000年4月，中船重工总工程师胡基政飞抵乌克兰，商谈善后事宜。

2000年5月14日，东方汇中正式授权胡基政代表创律公司购买瓦良格，东方汇中完全退出。

2000年6月14日，瓦良格正式启航，6月17日受到土耳其阻挠。

2001年3月28日，贺鹏飞在北京猝死，终年56岁。

2001年11月1日，瓦良格通过土耳其海峡。

2002年3月3日，瓦良格终于抵达大连。

2004年8月，中央正式决定开始航母工程，由国家出资购买瓦良格，徐增平要价32亿，国家最后给了创律6亿，又给了中船重工2.78亿拖船费，华夏证券按照80%股份分得4.8亿元，徐增平分得1.2亿元。这时华夏证券投资失败濒临破产，靠着这笔航母款又坚持了一年，2005年8月12日被中信接管，改名为中信建投。

2005年4月26日，瓦良格被拖进大连造船厂船坞。

2012年9月25日，辽宁号正式入列，胡锦涛温家宝亲自到场。

对邵淳的调查并未发现他有什么违法违规行为，但因为有朱的批示，长期未做出正式结论，邵淳一直处于停职状态，直到2018年1月，北京纪委通知邵淳，恢复其原有职务并按原职务办理退休，补发19年原职务工资，并颁发为国做出重要贡献的奖励证书。

总头子是贺鹏飞，什么徐鹏飞，邵淳，高增厦，都是被他忽悠的小土匪，而且个个都能通天。然后是一团乱麻，最后把事办成了。

如果邵淳没有活到2019年，不是被冤死了吗？

为防止独食，让各堂口互搏，大哥最后出面做个好人，把社团连海外分支一并洗牌。围观群众鼓掌叫好，警察收了社团血汗工厂的黑金也默许了，三赢。娄罗么，有句话怎么说，社团不会忘记，正义一定会来，只是迟到。

1999年总理批示被查免职；2012年辽宁舰正式入列了，邵淳问题仍没有结论；2018年朱镕基还活着，邵淳获得重要贡献奖了。

屈贾谊于长沙，非无圣主；窜梁鸿于海曲，岂乏明时？想起了冯唐：文帝敬老而臣年少，景帝重文而臣习武，武帝喜少而臣老矣。人之不遇，古今皆然。

是徐增平，徐鹏飞另有其人。

还好航母最后买回来了。

中间涉及台湾的这部分倒是第一次见到。

等他们来讨债的时候，带着飞机炸弹一起去还利息呗

在瓦良格之前我国买回来过很多航母：墨尔本号、明斯克号、基辅号，要么当主题公园，要么当废铁拆解。

瓦良格这次买卖，如果没有中央军委的参与而是这些人私下操作，结局也不过也是废铁和主题公园。

从楼文看，2000年江总要和台湾人争，军委才开始主动发力？

再说朱干嘛要阻拦，他的思维不是“造不如买、买不如租”么。凭空说邵10%，这到底是朱黑邵，还是有人黑朱啊。

墙外的？

瓦良格号是在建航母,其他几条都是早已经退役的航母。在科技日新月异的今天，退役航母设计思想陈旧，基本上没有多少实际军事价值。瓦良格号在设计时还是世界先进水平，耽搁了十几年落后了一些，但和目前的世界先进水平还不存在代差，军事价值不是那些退役航母可以比的。

朱大嘴虽然是工科出身，但长期不从事实际工程，其买办思维真的是糟糕透顶。比如当年磁悬浮列车根本上没有真正意义的成功案例(其实现在也没有)，他就敢力促大规模引进磁悬浮列车，这是任何一个熟悉工程的人都不敢做的。在他的内心，可能不仅仅是“造不如买、买不如租”，而是他压根儿就认定哪怕通过模仿，中国人也造不出航母来。