主题：【原创】5G能干什么？ -- 铁手

既没验证过，也没听别人说这个，只是纯粹从理论的角度来说的。到时候路上跑的每辆车都是基站+边缘云，自身的数据自身计算，需要和周边通信时直接就在无线层，不需要走到核心层，时延肯定就小了。而只有部分不需要低时延的数据需要上下载，这样的出站的数据量就降低了。

然后每辆车都是这样，自身的数据量最大，周围短矩离的数据量次之，宏观的数据量最小。

而且数据量是有冗余的，就算你突然故障下线，算法也能够识别出来。

只是王朝周期律没走到那么腐朽的位置罢了

一是频谱资源受限，与现有基站的干扰问题，二是移动基站的稳定上传问题

又是雷达又是通信设备，首先解决了频谱问题，而且车载设备做中继又不像手持终端当中继有供电问题。

车载毫米波雷达、激光雷达、摄像头提供视距内信息，5G提供视距外信息并补盲，车载系统做计算。

不成熟。

从工业上看，海量数据意义没这么大。这是因为工业是专业化人员长期磨合，千锤百炼的结果。能再提高，但幅度有限。

很多人对技术的迷信，是建立于生活中，技术对个人的全面碾压上。但是作为系统，可靠性与先进性，在系统升级转换期间，不提供额外成本，是不可兼得的。（这好像有点陈平的论调了。）

5G肯定有用，但只要不摆脱动力线（您能接动力线，就没有摆脱线缆），提高就不大，低成本部署就有替代方案。

分配给广电5G的700MHz频谱很适合广域的低成本覆盖，又叫黄金频谱。

有没有相关简要信息可以提供？如哪种设备对一般人比较适宜、哪里购买等等。

5G低成本不是低成本，其次这个频段的低延迟、高带宽是什么水平，有什么特点。

未来有大用，现在正在发展。

企业用户对新方案偏保守的居多，很正常很合理。新方案要求新的投入带来额外的风险，用户只有预期收益能覆盖风险投入才会转向新方案，所以示范性的样板案例很重要。

5G会带来很大改变，但也不会包打一切，我们还要靠6G7G吃饭

谨慎乐观就好。

音响这块历来都是个无底洞，可以说是下不保底，上不封顶。单就您这个来说，从几十块的多路话筒放大器，到几百多的简易调音台和混音声卡，到几千几万甚至几十万的专业设备都有。关键还是看您想达到什么效果。

除了硬件，软件也很重要。有时候设备准备好了，软件没调好也可能不出声；要想达到最好的效果，软件的调校更是必不可少。

如果您的要求不太高，一般的外置混音声卡就可以了，比如客所思kx2，齐悦k6等。您可以在淘宝上找一家售后服务比较好的店铺，他们会提供相应的技术支持教你怎么安装调试。

我在美国。因为疫情无法面对面上声乐课，只能用Zoom上网课，但老师弹琴我唱时，就听不到他的伴奏了；另外，不时有在网上表演唱歌的需要，也是用Zoom，效果一塌糊涂，听众听不到伴奏，唱的人音质差，高音有时就被吃了。

你建议的办法应该是靠谱的。我在美国怎样解决还得琢磨琢磨。

R16里对于V2X车联网专门有一个Sidelink的协议，既可以使用非受限频谱，也可以使用公网的频谱。

哎，学艺不精

其实咱们这里讨论的东西，基本上都有了定义和解决方案了，现在看起来，更多是伦理问题和商业模式的问题了