主题：作为一个刚拿驾照的人，国内厂商怎么不开发好开好停的两厢轿车呢 -- yg1993

两箱已经被国内厂家玩透了，被市场无情的放弃了。

10年之前都是2厢车红火的时候。大众：Polo、高尔夫。标志：206、307。也包括我的座驾奇瑞A3。当时作为一个刚拿驾照的新手也觉得2厢车够了，直到问题一个一个的出现。

1、后座空间小。2人世界的时候，后座空的，没感觉。但是有了女儿后，感觉相当明显。独立悬挂更占空间，我的A3比307的后排空间就小。

2、视野差、空间小。轿车通病。在车少的时候无所谓，一遇到堵车烦躁感就出来了。10年之后堵车越来越严重。

3、停车不好停。轿车通病，因为矮，你坐在车里都看不到车头，实际盲区很大。

4、后备箱真的不能装。

所以长城H6年年爆款不是没有原因的。只要是紧凑A级，车越高，越好停车。独立悬挂没啥用，在公路上完全体会不出来。

说买车首先考虑的是需求，是每日出门代步，还是出远门旅行？至于车子本身好停不好停，是根本不用考虑的。

照她这说法，我还真的要买个suv才行，suv后面座椅放平了以后和后备箱连在一起，可以在后面躺着睡觉。

日本的本田life我也看过，后排座椅放平，前面座椅推到最前端，大约是1米6的长度，个子矮的人也能凑合，但是男的身高，有几个低于一米六的！

下车游玩享受，累了就在车上睡一晚，亲近大自然又能省钱。

其实吧，躺的舒不舒服另说，晚上睡觉如果开窗呢蚊子多，爬虫咬，如果不开窗呢又闷得慌。

车里面也就睡个午觉还行，真到了晚上谁不想洗个热水澡啊！在车里睡个囫囵觉，早晨起来会感觉很累。

20年前，基本还是老三样，那样倒是好选了，再怎么不好开，过一段也就适应了。

第一部车受河友影响选的就是A3，中国人还是不接受空间狭小的车型。车身大量使用高强度钢，和别克碰撞，A3看不出变形，别克凹陷一大块，别克车主凌乱……

小区早满，街道化成停车场。

就是中国市场定制，至于安全性，工信部不管。

两厢车，想好开就要轴距小，这样空间就不大。

各种电子设备加上，成本就不低。

还要独立悬挂，那些减震器可是要占地方。

这样车又小又贵，在当前国内汽车市场情况下，想卖给谁？这是大问题。

有这需求，直接上Golf就行。想增强点性能，就是GTi。

想Civic在国外也有两厢版，为何不引进？答案很明确。

所以不是不能做，是需求太小导致的供应不足。

后排躺椅可以放平，就是一米八大床车。油耗不高，总之就是同类别车中性价比第一。

睡了一次我还以为是我不行，再睡一次发现真不行。

好几次住酒店，发现有房车也开到酒店门口，来开房来了😅😅

飞度还有来福酱都看过样车，坐进去不觉得里面小啊！而且这种小车后排坐人的时候很少。

要说舒适程度，原来法国的雪铁龙两厢富康，说是舒适度很好的，长时间开车不容易累。