五千年(敝帚自珍)

主题:【整理】燃油车价格崩了…… -- chuchong

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家园 好像得不出你的结论

也就是说,新能源车,不仅仅是能源问题,同时是智能出行的基础,其与基建大数据本身就是相辅相成的。从这个角度来看,燃油车确实走到头了。

智能出行和用什么能源有何关系?难道燃油车就不能使用移动互联网、云计算、大数据、物联网、卫星定位、移动通讯、高性能计算、地理信息系统等技术?貌似这些东西都是在燃油车上首先实现的吧?

家园 燃油系统驱动的电力,与全电系统本身的差距

我现在也只是朦胧的认识。

燃油系统驱动电路,也能实现电车上各种电子产品功能,但是吧,受限是全方位的。空间、功率、各种体验(NVH等)限制,燃油车上继续增加电控类的安全、娱乐等各种设施已经越来越难。

未来的车路协同是怎么回事,现在还是各种想象,但肯定不会是燃油车的形态。

家园 可以住到乡下

本猫当年在加州的时候,每天在路上可以堵3个小时,搬到乡下后,已经十年没有见过堵车了。

家园 除驱动外的其他电子系统才能占多大点功率啊
家园 功率限制只是一个方面,你不能以现在的车载电子系统来评估未来的

需求。

家园 过几年吧,如果可以提前退休,

去个五线小城市搞个烂尾小别野,自己种菜吃,还开个锤子车。

家园 好奇,现在国内对电车补贴情况如何

有没有?

有的话有多少?

家园 头两个月汽车出口68万辆

过年的两个月都能到这水平全年铁定超过400万辆,将超过日本成为第一大汽车出口国,日韩这下要难受了。。。

通宝推:李根,
家园 不可能达到3000万

能超过2500万就可喜可贺了。

家园 这里引用一下本猫N年前说的

特斯拉用电池,只不过是因为这是一个最佳的切入口。没有这个切入口,你根本没法加入到汽车业里去。

特斯拉为什么要搞电车

互联网时代怎么可能不介入汽车这个大产业呢?可是不搞电车互联网人怎么进去玩呢?

家园 用不了几年就会把日韩的亚非拉市场卷没了

一般而言,汽车厂需要80%的utilization rate(饱和生产?)才能盈利。去年在大家上新能源产能以前好像是60%左右。上了产能以后,大家能不能到50%?那有大聪明会说了,破产啊,去产能啊。呸,中国的厂子是全世界最新最先进的,怎么可能不去全世界卷?你就是50%的关税都未必能打得过。

家园 日系车先不说,我是不理解韩系车为啥还有存在的必要
通宝推:潜望镜,
家园 雷军对电动车的电子产品属性大的判断可能是对的。

它和燃油车是有交叉的两个东西。

家园 这还用雷军说?

智能出行会改变整个人类社会的组织结构。和智能出行比起来,智能手机的影响说不定连零头都算不上。

举个例子,如果AI确实取代了大量大城市里的无用工作,再假设智能汽车可以做得和小旅馆一样,那样会发生什么事情?

如果只是把电车(其实是智能车)看成另一种产品,那雷军也不过如此而已。

家园 何况为什么仅限于车载电子系统呢?

现在全世界手机打电话费的电多还是打原神这一款游戏用的电多?

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