主题：【整理】燃油车价格崩了…… -- chuchong

还是产业链的安全问题。

能想到全军覆没的例子，是华为手机；

一哄而起，一哄而散的例子，是芯片。

未来反噬一定会非常凶猛。

潜意识作祟

以前的“高端”出租车MOINCA（不是Monica!）拐弯尤其晃。

就一副大家长、带头大哥的做派，要提倡议，发宣言，做领头羊。

开头大家不认，时间久了也就习惯他这种姿态，知道他就这癖好，也不抗拒了。

所以他成功了！

没有看不起的意思。

“对于新兴产业，一定要搞好统筹规划，搞清楚市场有多大、风险在哪里，要防止一路所向披靡、孤军深入，最后却被人兜了底、全军覆没。”

很明显，每一句都是在敲打（或提醒）宁德时代跑美国建厂这破事。

还要自己开车，这样都已经改变了很多人的生活。

自动驾驶+5g+智能座舱（演进而来的智能生活）+VR+元宇宙，完全可以在三战后实现现在完全无法想象的生活模式。

智能化这个领域，先尽快解决电车的小范围区域内自动停车及充电。

先把用户拉进来，解决大问题从小问题开始。

燃油车收缩战线，几个固定型号不断改进，低成本上规模，工具化。

就像我在上个世纪儿童读物看到的一样，八十年代小朋友幻想的二十一世纪是：早晨机器人喊醒起床，送来早餐；阳台上的直升机接送上下班；得了癌症跟感冒一样好治。

上面这些想象，一个实现的都没有。所以你的这些想象，大概率并不会实现。

我半年前的帖子谈到这个问题。跟当年手机的定位有似曾相识的感觉。

如果新能源车只是被当作“电池驱动的轱辘”，即交通工具而已，移动互联网、云计算、大数据、物联网、卫星定位、移动通讯、高性能计算、地理信息系统等技术都是可有可无、锦上添花的东西，那跟燃油车比确实没什么差别。但是，如果新能源车的定位是“装了轱辘的电池”，即移动电力平台，主打的就是上述IT功能（它们的共同点就是都用电），那燃油车就没法比了。虽然燃油车也可以装电池，还可以用油机发电，但如果人们用上述IT功能的电远远超过开车的用电（比如把车当做移动办公室用），与其不停地用油机发电，还不如直接上大容量电池，这样一来，油机就变得可有可无了，顶多是个解决“匮电焦虑”的备件。