主题：【整理】燃油车价格崩了…… -- chuchong

不过名字不叫元。价格换算rmb要30万。

啧啧，比国内贵了一倍。

大意是，大家谁也别争了，最后都输给程序员。

据比亚迪汽车官方微信号，3月8日，比亚迪（SZ002594，股价256.99元，市值7481.3亿元）在英国首款乘用车BYD ATTO 3正式开售，起售价36490英镑（约人民币30万元）。首批位于伯明翰、曼彻斯特、格拉斯哥和米尔顿凯恩斯的四家先锋店将于3月中旬开业。

店要到3月中才开。现在网上可以预定。

不知道到时交货啥情况。

上汽那边在英国是一团糟。

之前长城欧拉好猫也是宣传好久，结果根本没卖。

真正在英国开卖的是上汽MG， ZS和MG5都卖了好几年了，去年开始卖MG4就是国内的mulan。

啥时制裁比亚迪都不一定，比亚迪也不会赶着这种风险去上市

稻友真要装糊涂？

宁德时代不搞政治投机，结果成了。比亚迪王传福不搞政治投机，结果更成了，成为第一家国外售价超过国内的车企。

结果就是投身美帝的法拉第没成。

怎么到了贾手套这里，搞政治投机就那么伟光正呢？

你要说在中国这个环境里，不搞政治投机，那就弄不成，那贾手套还是情有可原的。但前有任正非，后有王传福，那么多先例摆在那儿，稻友还搁那儿装糊涂，合适么？

吃了令狐大师兄的肉，就得跟着大师兄走，就这么简单，保福寺后必然下周回国嘛。稻友非得说贾手套是死于搞新能源车，搞笑了。

当然硬说贾手套也是有责任的，令狐大公子是开保时捷跟两个美女做好事儿挂的，等于给保时捷打了广告，贾手套要给点儿力，那大公子就可以给法拉第打广告了。

真在北美卖好了，大杀四方。离被制裁也不远了，老总去北美还要怕被扣，被下局。

他们认为韩国是个很了不起的国家，技术先进，价格又实惠（相对日系车），买韩国车简直是太明智的选择，比其他人聪明一大截。

君不见路上的韩系车都开得飞快，车主认为车又好，自己又聪明，不开快点对不起这车。

秀出一个市场份额饼图，显示中国汽车上升到了14%，但旁边的泰国占了26%，这个倒很意外，没听说泰国有什么品牌啊，也许是说产地吧。

是自己的一大竞争对手，所以要重点掣肘。

还是闷声发大财的好

要我说，还是得改造人类肉身，提高人脑知识承载水平，由自然进化变主动进化。

大部分时间内，人心都是虚无缥缈，可一旦爆发起来，就能毁天灭地。比如现阶段在买燃油车还是新能源汽车的问题上。

如果人们都觉得燃油车是昨日黄花，就像当年的诺基亚摩托罗拉，而新能源车代表着未来，就像智能手机刚出来那样，那么，这种人心的改变，对于燃油车就是灭顶之灾。

毕竟汽车也算是大件消费品，大部分人是不愿花一大笔钱买一个显的很土很落后的产品，比如我疫情前就想换车，当时考虑的还是燃油车，后来疫情时断时续的，就淡了换车想法，现在再换车的话，肯定是考虑新能源车了。

中国的燃油车产能应该有个几千万辆每年，这么大的产能，如果都变成库存，想想都可怕。

湖北这次率先动手断臂求生，说明湖北的领导还是有魄力的，是英明之举。