主题：有趣的飞机照片（13）：中国的ARJ21 -- fakeone

比如现在很火的 空客A220 就是. 哦之前是庞巴迪的C200系列.

主要是 90年代中国的民航工业根本支撑不起对MD82的任何大改动. 换一个机翼,换一个发动机,差不多就是竭尽全力了.

但是如果先知先觉,80年代引进三叉戟 (当时英国人问过中国要不要三叉戟的全套技术,反正三叉戟当时也卖不出去了,而且三叉戟的斯贝发动机早就卖给中国了), 三叉戟是单排6座,有FAA 认证的短程干线飞机. 底子是没问题的.

然后到2000年左右把三叉戟的3发斯贝换成双发 CFM56. 再改改机翼, 市场前景大得多. 技术难度也小得多. 在中短程航线部分替代737 是可以做到的.

或者在90年代, 和俄罗斯合作, 在雅克42基础上,换双发 CFM56和西方航电. 还是尾吊, 光中俄市场至少能养活一家公司.

争取每一分省油省下的钱。。。