主题：2023秋日妖猫有所思之一 -- 夜如何其

在没有这些政府拉偏架行为的时期，特斯拉就一直在亏损啊。跟特斯拉同期入场的电车公司除了个别被大金主接盘的（比如Fisker）或本身就是大厂（比如日产），其他都嘎了。特斯拉能存活全靠马斯克一再从股市忽悠到大笔资金续命。就算三大转型，那也是靠补贴用自己的电车把自己的油车干死，根源还是政府拉偏架。三大自被迫转型以来，一直是油车部门的收入补贴电车部门的亏损。从三大内部看，油车-vs-电车，也是拉偏架的啊。

本文以中间品贸易评价脱钩进展程度。

全球化大进程之前，世界贸易以制成品为主，中间品（简单理解：零部件）不到30%

服务贸易很小。

然后中间品快速增加，以黄奇帆2019年的讲话为依据，2010年涨到60%，2019涨到70%（此时疫情尚未爆发。）

这个数据可不可靠，存疑。

但是大趋势应该不会错的。

之后，以国外的新闻判断。

2019-2021年，中间品贸易平均51%左右。

我个人认为这个差距，是由于对服务贸易占比判断不同导致的。

国外的51%大致等于黄市长的70%

然后现在国外的数据降低到大约48%。

也就是说以中间品贸易评判，逆全球化6%

总体评估，逆全球化是在进行中，但也不太严重。

一个比较难判断好坏的事情是中国的全产业链体系。

从三星，苹果乃至比亚迪的情况来看，封闭的一体化，有利于提高利润和竞争力。

但国家这么干，以制成品出口为主，恐怕是另外一种主动推进脱钩化。

还是得让利，路窄处留三分与人行，不能什么钱都不让别人赚。

根源不是拉偏架，而是政府要搞环保，降低排放。如果政府不搞这么严格的排放政策，不就没电车啥事了？

但是，欧洲政府这么搞：“首先卖车的时候，欧盟给各车厂规定了各自的总碳排放量，超出的话要罚款。”，不就是逼车厂转型吗？

假如车厂转型成功，是不是就不存在这个问题了？

搞排放就搞排放，现成的排放法规又不是没有，而且其严苛程度日甚一日。不达标就罚钱，再不达标就禁售。EPA 跟欧盟都制订得明明白白。这么玩，油车只能心里嘀咕嘀咕。可是各国政府不管能不能排放达标，抢在新排放法规生效前7-10年就宣布禁售燃油车时间表，还给电车高额补贴，凭啥？这算哪门子市场竞争。一方面营造燃油车要绝种的市场预期，一方面人为降低电车的销售成本。哪里还有市场竞争的影子，明晃晃的政府强力干预啊。更别说电车明明比同级别油车更重，对路面破坏更多，但是完全不承担任何路面养护成本，养路费用（名义上实则被挪用很多）从燃油税里出等等不那么明显的非市场行为了。

我最初回帖主要是看见老兄的“市场竞争”一语感觉不服气，所以才啰嗦了一堆。见谅，见谅。😅

我说过承认补贴，但是，我也想说，传统车厂提早一天转型卖电车，是不是也可以提早一天拿补贴呢？

政府没有说不给传统车厂生产的电车补贴吧？

钱学森之问是个很敏感的问题。

由于直指体制的弊端，甚至变成了无法回答的问题。

现在舆论斗争非常凶猛激烈，但是大方向比较清楚。

第一是各方都抛弃了对普通人意见的听取。这个原因很复杂，大家都有问题和责任。但是变成听一声，都属于脏了耳朵，还是有点过分。

第二是破坏性地攻击。利己与否，已经不重要。让你难受，更重要。

击破相关重点人群心理防线的例子，有钱学森和邓稼先子女的经历。

女子花滑朱易也是个例子。

现在回到主题，钱学森之问到底说了什么？

从经济角度分析，就是简单的技术利得的问题。

本河的典型河友，是一位以主席诗词取ID的老三届大哥。

他的观点非常典型。尽管他看不上邓公，但他在过去，绝对是要倒大霉的。

无论中国古代，还是建国后，乃至影响巨大的苏俄，在处理技术利得上，都没有什么好经验。

但是苏俄，还是建国后在提高平均教育水平的成果之大，也是惊人的。

然而处理技术利得方面，粗暴简单的方法，却效果不容人意。

现代社会来看，造成贫富分化的可能，主要是两条：

第一，资本利得（政府人员权力寻租，也是属于这一类）。过去理论清晰（有点超前了），讲的社会主义中的资产阶级法权----不扯了。

其实这个还是简单的，有处理的成功经验的。

第二，技术利得。

换句老百姓懂的话：你给知识分子再好的待遇，他也不满足！

为什么？

回答一：还是给的少了！

回答二：你怎么拿我的钱，打发我，还要我感激你呢？

你说说，换了你当领导和革命群众，你气不气忿，想不想打人？

资本利得和技术利得结合，能提前预支几十倍，甚至几百倍的钱。

自认属于这个人群的人都以为自己也该这样。

（少数幸运儿而已，但大多数也可以因此获取一点福利。）

你不这么给，我出工不出力，或者我走！

从目前预测来看（我不赞同），5到10年后，技术革新革命，技术利得会造就一批新富，大批人掉队，继续让普通人感到痛苦。

钱学森之问的经济本质其实就是技术利得这么回事。

但是真不好处理。

我的屁股也不知道在哪里。

从理智上，我应该在普通人这边，但总是心生幻想，觉得自己不属于这个群体。

我文中提到这位老哥，当初按自己的屁股摆明立场，我义正词严地对他一阵子狠批。

但现在为什么我的屁股也要歪了呢？

我真的是边写边笑！

不笑，不是个道理。

你说的这句话，放在任何人身上，恐怕都会成立的，不仅仅是知识分子。

所以，我曾经提出过一个著名的懒厨之问：钱要怎么分？并且提供一个用例供河友分析，见：你们都搞得太复杂了

可惜应者寥寥，没见到什么干货，可见，分钱的难度，比赚钱的难度还要高几个等级。

开头我就说了：听普通人说一句话，哪怕不是骂街，都是脏了耳朵。

谁会去问你，挣的够不够啊？

现在分钱的形式，就是分赃。要么你加入强盗集团，哪怕给他们扫地做饭。要么你手里有把刀子，也能保证你始终有碗饭吃。

与现在自媒体剪裁的信息不同，过去的文字是印刷的。

这个东西出去以后，拿到手的人看不看，又有谁看到了，那就不好说了。

那时候领导们，咱们不了解。

普通干部能看的最高形式，就是传阅文件。

文件和一张表在一起，办公室A看完，交给B，最后一家还给发出办公室。

这个东西，一般是不便于开会传达的东西。

倒也不是很敏感，有的是内容太长；有的是别的单位的经验教训，既然让底下看，就是说咱们也要引以为戒，要是开会说，那就太尴尬了。

印成书的那就是需要大量传播的内容。

干部发放图书，也是长期的。

离休老干部的书橱，一般是这样的，马恩全集，列宁全集，老版毛选。批林批孔文集。

文革后，老干部退位，但思想工作不放松，发放的书籍更多了。

这时候一般有：若干决议。太极拳，八段锦，老同志的回忆录。

军队干部多一项内容，各种军史战史。

现在很多自媒体的内容来源，特别是军史，往往是旧书摊，军队老干部的书橱和老图书室的库存。

老干部的书橱，有时还有些非常让人震惊的东西。

比如英文版的毛选第五卷，你这咋用脑子想，才能理解会发这种书。

盗版原文，莎士比亚的罗密欧和朱丽叶，很薄。

这个可能是新华书店的错误。老干部们也不看。

但是有些书，老干部看得津津有味。

人事待遇政策汇总。

当初有过这么一本书，连菲律宾抗日义勇军老干部待遇政策都有。

人事政策是比较普遍的问题，都是一刀切，看文件依据。

我出国前，看过当时最新版的。

当时我就是在这本书里，找到了依据，不用陪钱。

人事领导和我很熟，一直挺照顾我。

他说他整天处理这种事，天天翻，展示给别人看，书都能背下来。

他顺手拿出来，说：你是出国，又不是跳槽，不会难为你的。

但你编瞎话，糊弄我，这是你的不对。

不服是吧？你给我找出来。

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最后他看着那一行小字，大出了一口气：我靠！这一行啥时候印上去的。

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反正我不是我印上去的。

真实世界里，人与人之间有竞争，有合作，而竞争，并不一定是像你说的那种凭武力。更接近现实的是，武力外包给政府，由政府制定规则，武力惩罚违规者，而不是像你说的那种每个人都要手里拿把刀。

除了我的用例，骨头龙这里 【原创】卧薪尝胆 也有一个很有意思的思想游戏，你也不妨扩展一下，增加一个知识分子：一个教各人孩子的私塾老师，这样是不是更容易说明你的论点？

第一个持刀问题。不是每个人都可以的，你是需要要证明它的威力。

然后这把刀，提供几种选择。

一是你能养活自己，这把刀提高了对你的税收成本，少交税或者不交税。当然亏本也要收你税，那就只好交了；或者下一步。

二是你养活不了自己了，那就得给你碗饭，以防你有啥想法，算是维稳成本。

三是给的钱不够花的，政府默许你自己去收税。美国的零元购，实际上是一种税收转移支付，当然这是个恶税。

四是更进一步，政府干脆给你发个许可证，你当包税人算了。交够政府的，都是你的。你就是体制内的恶犬了。

再进一步，你会觉得这么简单的事，上边都干不好，高高在上的，脑圆肠肥的，有啥用处啊？

第二个，无话可说。我不太适应这种讨论形式。

你说的这把刀，好像说的是个人在社会中的竞争优势，胜者可以混口饭吃，败者依赖政府福利，否则就要凭实力捣乱？

如果各国的政策保持不变的话，电动车保有量到2030年，至少应该能达到现在的10倍。

2030年这个节点很有意思，一般认为小型氢燃料电池汽车，开始大规模生产，也是这个时间。

化石燃料使用达峰，也是这个时间。

从环保上考虑，氢燃料汽车远胜电动车。

电动车全寿命碳排放比油车少，但也不少。

欧洲现在准备限制中国电动车，内部争论大，得失不同，意见不统一。

再放不下环保政治正确的情况下，索性收取电动车的碳税，是一种选择。

美国这边特斯拉，虽然复购率很高。

但是愿意付溢价购买电动车的人已经基本消耗光。

剩下的人都是犹豫不决。

特斯拉什么时候，高调研发氢燃料汽车，就意味着电动车行业开始坠落。

但真坠落的时间点大致应该在2035年之前，电车保有比，达到50%左右。

有提前的可能。

但油车可能也不会复兴。兴许更惨。除非发生了气候变冷，或者CO2浓度降低，这种现在看来的小概率事件。

不过感觉会好点，原先一个人当冤大头，现在有了伙伴了。