主题：【原创】怀来风光——鸡鸣驿 -- gb2312

鸡鸣驿城，又称鸡鸣山驿，属于河北省张家口市怀来县，距离北京100多公里。自驾还是比较方便的，下了高速就是停车场，走几步能看到城墙。

还有表演：

进了城就可以看到一个博物馆，里面介绍了相关的文化常识和鸡鸣驿的历史。

如图：就简要地介绍了“邮”和“驿”的概念。

“邮”最初是12个家庭组成的小型聚落，在从事耕作的同时，轮流负责文书的传递。秦朝的时候，主干道上，每隔10里设置一个“邮”。

“邮”负责传递“制书”和“急书”，“制书”是由政府中央发出的重要文件，“急书”则是紧急文件。

制书，急书必须“辄行”，也就是邮人随时待命，收到后立即传递至下一个“邮”，大家以“接力”的方式来快速传递重要文件。

那邮人是步行，骑马，还是乘车呢？

岳麓秦令（岳麓五 109/1162）记载：“书当以邮行……并令负以疾走”。

敦煌汉简也有“奉邮书走卒”的记载。

可见“以邮行”是以步行的方式传递制书和急书。

那步行的速度会不会无法保证？

张家山汉简（二年律令）记载：“邮人行书，一日一夜二百里”。

也就是说，“以邮行”的接力竞走标准，是邮件一日一夜传递二百里。如果达不到这个标准，就要按律令处罚邮人。

在那个时代，一日一夜二百里的速度也算可以了。

但是对于更紧急的军情来说，有没有更快的传递方式呢？

秦汉时期，每50里设一个“置”，而“驿”的本意是：“置骑”，也就是“置”的马匹。

通过“置骑”传递紧急公文的方式，叫做“驿马行”。

只有皇帝的玺书，以及上书，军书可以通过“驿马行”来传递。

对于不紧急的公文，可以通过“以县次行”的方式来传递。

“以县次行”不要求随到随传 ，只要求收到当日发出即可。

王充说:“汉所以能制九州者，文书之力也，(汉)以文书御天下。

文书的高效传递是其中一个重要的环节，“邮”和“驿”的管理非常重要。

随着时代的发展，“邮”与“驿”的概念逐渐重合。

在汉末三国时期，曹魏颁布了《邮驿令》。内容包括军事布阵中的声光通信、“遣使于四方”的传舍规定以及禁止与五侯交通的政治禁令等。这是中国历史上第一个专门的邮驿法，对后世有深远影响。

魏晋以后，“邮”逐渐淡出历史舞台，“驿”的功能逐渐多样化。

鸡鸣驿建于明永乐十八年（1420年），隶属万全都指挥使司。

然后逐渐发展成为一个多功能的古城……

《宣化县志》记载：“鸡鸣驿驿丞， 俸银三十一两五钱二分；皂隶二名，工食银一十二两；馆夫二名，工食银一十二两。”

驿丞负责管理驿站以及商贸往来。

民国三年（1914年）北洋政府“ 裁汰驿站，开办邮政”，鸡鸣驿城的驿站使命宣告结束。

这下“驿”又变回了“邮”，真有历史轮回的感觉。

鸡鸣驿城墙是可以上的：

碰巧还能看到飞行表演：

城里面的胡同也可以转转：

有个屋子，据说是慈禧在1900年“西巡”的时候住过一宿。

仿佛转眼之间，124年就过去了……

鸡鸣驿城因驿站而设城，因城外的鸡鸣山而得名。古代驿站以大小等级分六等，鸡鸣驿城就是最大的那种。

城平面略呈方形，城东西长460米，南北长480米，面积甚至比宛平城大了约一万六千平方米。有东西2座城门（为城内居民出入，在北面城墙上掏了一个小门洞不算）。城墙为土筑加外砖包裹，墙底宽5 ~8米，顶宽3 ~5米，高11米，也比宛平城墙高三米多。四面城墙上分布着4个角台、26个墙台，城内设有数道供守城人员登城的跑马道和步道。

在城内留下印记的历史名人除了西逃的慈禧光绪李莲英，就得算詹天佑了。清末修筑京张铁路期间，詹天佑曾多次驻栈于城中。从某种意义上说，此举也意味着驿站的末日。铁路1909年通车后，驿站存在的意义就消失了，小城不可避免地破败了。下图是本世纪初城墙修复前破败的模样，有人说周星驰的大话西游和李云龙攻打平安县城是在这破城墙上拍摄的，据我现场考证，可能性不大。

现在城墙明显比这个图要新很多，但是城下的村子好像没什么人住，游客也不是很多……

据地方志记载，明宪宗成化年间，鸡鸣驿始建土垣城堡。明世宗嘉靖年间城堡曾被俺答汗的蒙古军摧毁，明穆宗隆庆四年，启动加厚加高鸡鸣驿城墙的工程，并在城墙内外侧镶包青砖。

京张铁路修通后，鸡鸣驿城的驿站功能消失了，小城就破败了，城砖逐渐被周围居民搬回家垒院盖房了。但因为驿站消失后当地没有什么产业，居民没有收入维持生计逐渐迁出，很多院落都是无人居住的状态。2008年当地政府为了旅游目的重修城墙，外墙全包砖，内墙依然有部分裸露夯土。从目前情况看，尤其在经历三年疫情后，当地旅游业仍未振兴。

其实，对于猎奇旅游的人员来说，到当地看看挺好的。花两三个小时就游遍全城了。但是吃饭可能是个大问题，附近貌似没什么像样的饭馆子。