主题：三中猜想 -- 达闻奇

但原因是你谈的“遭受损失是无法避免的（就是你嫌弃的这些数字），但每个人都知道，过了这最后一关就好了”吗？

这顶多是大家的感觉、愿望而不是原因，真正的原因不是应死尽死吗？岁数大的、抵抗力弱的、治疗不及时的已经死差不多了，剩下的都是疫情3年来被各种变异病毒感染后抵抗力增加的或者感染后体内抗体还在的。至于是不是过了这最后一关就好了，不要说你本大师，就是美国懂王当时都不敢说更不敢想，不过是现在的脑补而已。

这种应死尽死的作业，确实是中国抄不了也没法抄的，正如你所说连抄作业的起步条件都没有。疫情3年全中国因新冠死的人还没多伦多多，哪来的条件抄作业？无论是人口数、人员流动程度、人口密度、居住环境，哪方面加拿大都比防疫中国有天然优势，就这前面还比中国死的人多，不知道有什么可炫耀的。换成加拿大人自己都不好意思炫耀，不知道本大师这是揭伤疤还是玩加拿大的伤痕文学

别的城市不清楚，我在的城市申请出租车牌照是很难的事情，十年前搞总量控制，基本上是出一个人才能进一个人，就是说有一个司机退休或者退出行业交出牌照，才能有一个新人领到牌照。所以好多老司机都不肯退休，明明自己不开出租车了，可还是挂名在出租车公司里，牌照和车子租给外地打工人开，他坐收佣金，这个情况在我在的城市里有段时间比较普遍，整治过以后不知道情况如何？

批不批下来是另外一回事，16年网约车兴起之前基本没有个人去申请营运牌照的，就算去大概率也批不下来，因为营运牌照都掌握在几家出租车公司手里，只有你被这几家公司录用了，算是他们的正式员工，出租车公司才会发给你牌照，所谓网上申请纯粹就是走个过场而已，真的发牌照权力在出租车公司手里。

那时候你要想进这个圈子真要出点钱上下打点，尤其是外地打工人，而且网约车兴起之前出租车司机的份子钱是比较重的，12年我在的城市每个司机每月要交至少10000块钱才行。

大致有三拨：

1，闲在家里，没法上个正经班的，我都怀疑他们的英语够不够下个洋馆子。

2，有明显功利性的白领，比如房产中介、理财保险、律师等，来拓展客源的。他们跟社会的接触多一些，但都是滑头人精，只说能钩客户的内容。

3，动手的蓝领，比如家装、水电等，教大家一些DIY的小窍门。他们对事不对人，对于社会热点也说不上啥。

搞普通话政论的，我这里就无视了。

你想，真正忙于工作、能看到”under skin“的社会现实的人，有兴趣有精力混油管吗？

你这个人，只要不符合你喜好的，就臆测别人。

什么腾讯不是设备不好，而是不会调色，审美不行。网飞的调色好吗？好个屁好。

什么腾讯三体的投资绝对不止八千万，你是项目投资人还是项目经理，你咋知道腾讯三体投资不止八千万，这种没根据的话张口就来。

什么导演想让领导和科幻迷都满意，领导尼玛领导，领导插手你腾讯拍电视剧？领导想插手让八一厂拍不好吗？你懂个屁领导！

最后，网飞三体就是一坨💩，这坨💩你爱吃，说明你这个人脑子不是一般的有病。

这个话题，就结束了吧。

人在家中坐，祸从天上来。既然有灾，就要挣扎求存，普天下都是一样的。至于走的路径不同，这是各个国家不同的国情决定的，没有必要嫌弃别人。有这个精力，关心关心自家的生活吧，这个实在。

层级压缩，中央权力扩大是必然趋势（军改早已取消了师、团两级）。从这次财税改革也可以看出来，地方自主权进一步下降。建立全国统一市场也是要本地豪强把嘴里的肉吐出来。这活不好干，豪强必然以本地民生做人质和中央对抗，典型的比如鼓动出租车司机对抗滴滴，说滴滴把出租车司机的饭碗抢走了，却从不提把高昂的份子钱降低半分。如果不干这个得罪人的活呢？短期没有问题，在从长期来看，中国社会整体组织效率低下，很可能会再次陷入落后挨打的境地。

网飞三体，看过的就知道是不是屎，结果你说全世界这么多人吃，证明它不是屎，很有可取之处，反而腾讯三体这种才是屎。好啊，是不是屎自己都不能判断了对吧。“国际友人”和你舔过的，就坚决不是屎。难怪LGBT受众这么广，你既然入了门，干脆把LGBT一并舔了吧。

PS:这世界被米帝摁头喂屎的多了去了，我们也被摁着吃了很多年，现在终于可以拒绝吃屎了，结果你倒上赶着爬回去继续捡屎吃，就问你贱不贱？

不仅不知道中国的数字，也不知道美国、加拿大因为新冠真正死了多少人，目前全世界各国都没有权威的统计。

但能够知道的是，快速过峰前死亡人数，而且能够确认的是这个数字远低于全世界各国同一时期的死亡比例。

更能够确认的是，如果没有前两年的严防死守、封城抗疫，没有国家的大量人力物力资金投入，没有全国人民的共同努力，只是前2年按照西方的躺平模式，中国死亡人数会远远超过目前的数字，更会有大量的国人看不到快速过峰。相信这一点，没有任何一个人能够否认。

这句话同意，本大师既然认同“至于走的路径不同，这是各个国家不同的国情决定的，没有必要嫌弃别人”，没必要不时对中国政府跟中国人民的事情指手画脚，还是多关心下自家的生活。

你在键政的时候，我在看资料，你在口嗨的时候，我在思考。

所以我当然比你看得透，是你在臆测，而我是基于事实的推测。

看不明白又不知道学习，就知道破防骂大街飙脏话，你说你在河里混着有何用？

所以你是眼睛瞎了吗？我哪句话说网飞三体调色好了，你指给我看看？

腾讯三体投资当然不可能八千万，对影视市场稍微了解一点的都明白。当然，你是一点都不懂的。

八一厂拍科幻？笑死人了。你是一点都不懂现在的影视市场还给我在这尼玛尼玛的乱叫，回家叫去吧，你是真不知道哪个大领导是刘慈欣的大粉丝，还混键政。笑煞人了。

所谓是不是屎，看标准，如果跟绝命毒师这类一流美剧来比，当然是屎，但要跟连国门都迈不出去的命题作文来说的话，那就是合格的产品，人从来也没有说自己要拍成艺术品是不是。

还有你破防个啥，你是觉得在科幻和影视方面根本没有跟我对话的资格所以破防吧？如果你想在这个话题上碰我，回去再练几年可能还有点希望，混在河里是一点戏都没有的，除了练飙脏话的水平。你洒落再这么放任自己下去，就只有被扫入西河的垃圾堆了。

七八年前在河里搞点文化民族主义还有点道理，毕竟国家属于上升期，问题还没浮现，新民族主义的弊端也还没到尾大不掉的程度，那时候搞点键政谈谈文化确实挺好。

而这些年你们干了些啥呢？

我哪句话说腾讯三体是屎了？是你们嘴里一直排泄物喷个不停，跟我有啥关系？我一直说的是腾讯三体小众口味讨书迷的好是没希望的，因为电视剧首先是商品，是要赚钱的，赔本赚吆喝这种事是不能长久的。

很奇怪，比亚迪的车华为的设备卖到欧美去，你们欢欣鼓舞，都说中国制造扬眉吐气了。怎么中国文化产品走不出国门你们却一点反应都没有，安之若素圈地自萌？真的觉得躲进小楼成一统是可以成立的吗？当年中国电影就是这么死的，只看领导想拍什么，不看市场，不看观众，不看票房，所以才被好莱坞吊打那么多年。

靠着一批影人努力的开拓市场化，十几年来不断开疆拓土才有今天吊打好莱坞的成就，结果又开始搞小众口碑，又开始圈地自萌，文化民族主义的韭菜就这么好割？除了嘴上叨叨那些个你们眼中智商30的文艺圈造出的几个概念不断自我催眠，你说你们有啥创意有啥真知灼见？见过废的，没见过你们这么废而不自知的。

16年网约车兴起之前，出租车司机的份子钱是比较重的一个负担，我在的城市平均每个司机每月要交10000块钱才行，这个数还不包括汽油费车辆折旧费还有各种道路收费包括交警罚没收入后的钱。工作强度也很大，一辆车两个司机轮流开，每个司机都是做一休一，从早上5点多出门到夜里九十点钟到家，工作强度可想而知。这么高的工作强度外加一笔高昂的份子钱，很多司机都坚持不下来，我在的城市西郊有个大型停车场，常年停着几千辆崭新出租车，就是没人肯开，只能停在那里慢慢生锈。

与之对应的是，城市里黑出租现象比较普遍，远郊就不说了，像高科技园区这样的地方，每天早上地铁站口的路上，一路停着白色金杯面包车，清一色皖牌苏牌，大家都知道他们是干什么的，只是没人敢管。有的黑出租已经到了以假乱真的地步，车子型号涂装顶灯司机装扮都和正规出租车一样，连计价器发票都一样，甚至出现过真假出租车车牌相同撞车的事情。

当时还有个问题比较受关注就是出租车起步费涨价问题，因为这个行业受油价波动影响大，加上司机份子钱一年比一年多，起步费涨价也成了必然趋势。印象里05-09年我在的城市出租车起步费是11元，到09年开始涨到12元，接着就开始进入快速涨价通道，12年涨到13元，没两年又涨到14元。换句话说，从09年到16年的7年时间里，起步费从11元涨到14元，平均两年多上调一次价格。

我相信你说的那种人存在且不少，但这些人也不傻，不到最后关键时刻你是抓不到他不仅仅是党内路线斗争范畴之外的其他把柄的。

比如赵紫阳，不是到最后关头觉得机会来了他也不会赌一把授意或默许鲍彤之流去学生里鼓动保赵倒邓搞非组织小动作的。

当然邓最后依然把他当党内斗争处理有点牵强但也说得过去。

至于周小平，为什么不可以？浪子回头金不换，更有教育示范意义。这只是你我看问题角度的区别不重要。

本来公知带路党跪舔党推墙党最初遇到的阻击就是草根网民是主力，互联网初期公知呼风唤雨的阶段，党妈在互联网基本没有存在感，传统媒体的萱萱里公知本身就不少，不是公知的也极度没有自信和消极，这是彻底否定嗡嗡嗡和改开的负面作用之一。所以草根网民们，那些自称自干五的尤其可贵。也充分反映了主席相信群众依靠群众和重视群众觉悟 的深刻和英明

1，不要说快速过Ｏ记，疫情初起时，武汉地区一共过世了多少人，你知道？

2，我倒是不想对中国政府跟中国人民的事情指手画脚，问题是“正林毅夫级的唱响经济光明论”，你们根本不屑于说，或者根本不会说，我这不是捉急么。这事要说清楚不难，三段论，一，现有的困难是什么？二，现在落地的政策在未来逐步起效后，能否压倒这些困难，实现逆转？三，万一形势变化，现有政策不够用了，还能再加码其他什么政策，最后压倒这些困难，实现逆转？

你们这些人，在第一段就稀里哗啦全垮，就这还敢参加高考语文科？现如今你拿个本科敢毕业吗？

车辆服务就到，出租，代驾，价格比平台优惠，没有保险，服务态度及条件一般。

以后还会有类似黑服务平台，不止用车类，主要是后台软件成熟化，也不需要大范围调度，平台求利更甚，费效比优势不再。背后估计还有一些地盘划分的交易。

正常收入下滑，大量闲置资源涌入。低价服务需求，与低成本低标准平台，互相促进。