主题：86版西游记反映的近代历史 -- 北纬42度
复 流产的辛亥政变？
从张勋复辟到当伪满皇帝，一辈子活在自己的皇帝梦里。既没有皇帝的气量，又没有当领导的远见。
所以，君子六艺礼、乐、射、御、书、数，就有专门这一项。
御手不仅要让四匹马朝一个方向，可能还要让这四匹马都走直线，否则就会“出轨”。
秦始皇的“书同文，车同轨”，“书同文”好理解，但“车同轨”其实到今天也没人说明白，或者说没定论。
”车同轨“的轨，究竟指什么？自古至今，有说指道路的宽度，有说指车轮的距离，有说指车轮的痕迹，也就是车辙，也有说类似于现代的火车铁轨，不过不是凸起来，而是镶嵌在道路的凹槽，这种说法认为，只有马车行驶在这种凹槽中，才会又快有稳。
既然是凹槽，肯定就得走直线，所以，秦始皇时代的高速路叫“直道”，也就能说通了。
如果两车轮之间不等距，凹槽也会多而混乱，而不止两条，对车行不利。
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凹槽说和车辙说的区别在于 凹槽是人为的。
个人理解这个轨，是一条专用线，是针对特定马车修建的，可能用于文书的传递，也可能用于商业的特快专线，也可能战时的快速运兵等等。
出土文物显示，就是在秦国，车轮的间距也是不一样的。如果将轨理解成车辙，或者车轮的间距，那么在秦国都没做到“车同轨”，统一之后，更没必要提“车同轨”了。
这个轨作为专用线，应该只占用道路的一部分，是可以和其它马车混合行驶的，有点类似于城市的快速公交道。
秦始皇搞“车同轨”，最主要的应该是服务从中央到地方各级行政体系的运转，因为在古代各级行政体系的运转只能靠文书的传递。