主题：【原创】马斯克发推：泽连司机的幽默感令人惊叹 -- 加东
类比极端错误。二毛军队总司令西尔斯基是大毛，最近那个大出风头的大毛首席试飞员博格丹是二毛，虽然中国历史很长，但这么拧巴的事情还真挺难找。。。
但是如果把大毛二毛理解成地理概念，类似的事情就太多了，比如赤壁之战就是南方人曹操（安徽算南方吧）带着一帮北方兵进攻南方，北方人刘备带着一帮南方兵抵抗。。。
多民族地区是该遵从民族自决还是尊重该国的绝对主权？大毛违反了二毛的主权，二毛在乌东违反了民族自决，半斤八两。国际法出现了矛盾，最关键的就是不能双标，577刚说了，西方不能在科索沃喊民族自决，在乌克兰喊尊重主权。至于抗日战争，日本是把这两个原则都违背了，根本性的不同。
新鲜的例子，577刚教训了一顿采访他的西方记者：一边在科索沃问题上高喊民族自决，一边在乌克兰问题上高喊维护领土完整。这样的国际“公理”哪有什么正义非正义，只不过塞尔维亚国家太小，没实力掀桌子。。。
以前一个车型的开发周期是18个月。整个产业链条慢悠悠的做，该休假就休假。
现在电车时代，进过互联网思维洗礼的新生代，哪受得了这个。现在两三个月一个车型，整个产业链都从餐后散步变成跑步急行军。一次在工厂，听说一个订单客户要求从产品开发到交货一个月。
村东头已经星夜兼程的节奏，村西还在各种理由掩耳盗铃般的躺平。这不蒂森克虏伯的裁员也来了。
就好比小胡子干的那些事，现在全世界说他是魔鬼，无非是他被打败了，他干的那些破事恐怕欧洲人以前都干过，也没见到谁被追究过。
所以斯大林见太祖，当面说胜利者是不受谴责的。
以前八九十年代日本汽车就是把美国的国产汽车打的找不着北，因为小日开发一个车型的时间远远比美国短。
不要以己度人，不是每个人都像你一样。不是每个出卖自己的人都是自愿的。
这个在经济学上叫外部性效应，即便交易双方是自愿成交的，也会对第三方造成影响，如果影响是负面的，交易的双方并没有支付相应的代价，影响是正面的话，交易双方并未从中获益。
这个是要求政府管制的重要理论基础。
说回卖淫合法化这回事，卖方图钱，会努力增加收入，必然会集团化经营，集团化经营，就会增加供应，增加供应，就非常可能（也有事实确认这点）强迫原本不愿意卖淫的人进行交易，强迫的过程，难免涉及暴力，毒品等等。这些被迫的人，甚至无辜被影响的人，这个就是上面说的负外部性的效应了。
理解这个理论，就能理解为何需要政府管制。
记得九十年代与世接轨，说国企服务意识差，外企专业性高，大家纷纷点头对对对，要改，要急起直追。
怎么当年的榜样，博世这样的知名外企，堕落到这个样子？什么休假去了请等俩月，这是人话吗？你公司怎么做内部管理的？人员休假让客户买单？
当年西方企业可不是这副派头吧？这样还能不被市场淘汰，才是见鬼了。
无论是克里米亚半岛还是乌东地区都是无可争议的乌克兰领土。
不提《别洛韦日协议》《阿拉木图宣言》《布达佩斯备忘录》《俄乌友好合作条约》《乌俄边界条约》，单挑《退出苏联程序法》就是试图搅混水，编织谎言为侵略者涂脂抹粉
说外企倒闭了以后中国人只能当民企的牛马了云云
知乎你但凡提个外企裁员的话题，保证这些话术就来了。
同事父亲去年买的时候5w人民币，今年同事换车，车展去选车，顺便问了一下，3w5,加上政府补贴，1w5.额只得安慰同事说，开的时间越长，分摊的成本越低😂
马斯克应该是发现了一条快速整合聪明人的路线，并以此来整顿官场。以其在航天领域的“前科”，他还真有可能成功。
河里有谁贴过马斯克在航天、卫星领域的贡献（忘记是不是北纬大大了），大致内容是：在马之前，中国航天在载荷/燃料比上呈碾压态势，国外一般在1000乃至几千，中国干到了500，而马斯克短短几年干到了几十，于是现在天上的卫星70~80%都是马斯克近几年打上去的。
能做到这一点，其中的关键应该就是马斯克发现了一条聪明人快速协同的方式路线。按人类历史进程来看，情商一直碾压智商，只要决策执行时间不要太苛刻，那么情商er就可以奉行三个臭皮匠打败诸葛亮，其根本原因就是智商er很难共事，不是自视过高就是容易被挑拨离间，而情商er则可以通过协同利用时间差和信息差，轻易破解智商er协同而摘桃。
现在的变局就是，数字技术开始逐渐抹平了信息差和时间差（实时通讯，监控、录音回溯，立马真相大白），这就使得智商er协同的破坏难度骤升，情商er摘桃的难度也就开始飙升。而智商er本来就更容易协同（只是原本这个协同太容易被破坏，所谓木秀于林风必摧之）。
因此马斯克的效率部很可能是展现智商的理科生主导事务的伟大社会实验。一旦成功，美国的精英路线很可能会提高到一个新的层级。目前看唯一在文明维度威胁到TG的，也只有马斯克了。
头号马仔。。。英国挨核弹，美国还会远？自然一起扔了。
日本，冲绳，阿拉斯加，潜艇搭载的巡航导弹，战略导弹。。。能搭载核武器的地区，方法太多了。。。
1w5，赶紧买几辆全家一人一辆，18到70的赶紧考证。