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【原创】戴高乐葬礼上的飙车(上)

原来那箱子里装的并不是外星人的尸体,而是每天看的最多的上海牌汽车的发动机和变速箱.

书记正色道:’’组织上要求我们仔细检查这套发动机和变速箱.看看有什么问题.回头还要打个报告上去.”

难道这套动力系统有特别之处?外观上看不出有什么啊,成色还很新的.

老师傅们一脸严肃,前前后后的仔细查看着.脑子里转着上千个念头:是自己的工作失误导致部件有缺陷?阶级敌人搞破坏??......

外面是看不出什么了.拆!

师傅们闭着眼睛都能把它们拆开.

等拆开了变速箱一看,大家又停下了,面面相觑,怎么搞成这个样子???

……

法国,巴黎.

一九七零年末.阴沉的日子.

全法国陷入了深深的悲哀.法国人民的儿子,戴高乐将军病逝.

将军曾为中法的建交作出了巨大的贡献.失去了这样一位中国人民的老朋友无疑也是非常遗憾的事情.中国驻法大使自然是要参加他的葬礼.

当时的驻法大使出行一向是坐国产的上海牌小汽车.本来嘛,在欧洲,随便搞辆雪铁龙,标志什么的,或者德国的小车也不要紧.但大使很爱国,坚持用国货.于是从国内特制了一辆上海牌汽车千里迢迢运到法国.当然车的质量要好于普通的,真可谓是千锤百炼.那手工赶的上劳斯莱斯了.

戴将军葬礼那天,大使正是坐这辆车前往墓地.按照将军生前的要求,不安排国葬,只是一个简朴的仪式地点是在将军的家乡远距巴黎数百里之遥的一个小小村落--科龙贝.

要去那里,必须要经过一条高速公路.路很宽,八车道.

中国大使的车开到公路的起始处遇到一个红灯,于是车就停了下来.而在右面的车道上已经有一部车并排等着了.大使看了一眼车头的国旗不由皱了皱眉头.

谁啊?苏联老毛子!早些年是老大哥,现在早成了苏修了.他们肯定也是去参加葬礼的.只见老毛子司机开着窗,手肘靠在窗沿上.此刻他也回头望了望这边,一看是中国的汽车,摇了摇头,一脸不屑的样子.

大使的眉头还没有松开呢,左边车道上又上来一辆车.大使一看那旗,好嘛,美帝的!这下都到齐了,左美帝,右苏修,给两大反动份子夹在了中间.

显然老美也看到了这个情况,在那皮笑肉不笑的.

这再也不是一次普通的旅程了.三辆车一字排开,美国造,中国造, 苏联造,一下子上升到了国际级工业水平的竞争.

大使沉不住了,关照起了司机:”老刘,你看到了没有?呆会儿开起来你一定想想办法不能给他们甩开太远.”

老刘也是个老党员了,早年是部队上的.这情行他早看到了.”知道了.我尽量争取!”要说还是大使,心里明白,头脑清楚,工业水平的差距不是喊口号就能弥补的.只是要求不要被甩开太远.如果换了跟毛万岁式似的,人不胜天,跑步进不了共产主义,这老刘回去就该成右派到牛棚报到了.

老刘这会儿的表情恐怕也是视死如归了.目不斜视的盯着交通灯.右手排档杆,左手方向盘.箭在弦上!

绿灯!

没有长腿美女举牌,没有格子棋的挥舞.三辆车冲出了停车线.

老刘沉稳的操作着,一档!二挡!!三档!!!他已经是在凭感觉开车,那些个离合器,油门排挡的动作完全不用再经过大脑的任何思考!

加到最高挡,油门轰鸣着被踩到底.上海牌已经是发挥到了极限.

然而再看美帝苏修的车早已经跑在头里一大截了.渐渐的,远去了.

老刘依然在那里争取着,时间一分一秒的过去上海牌的振动越来越大,噪音也越来越响.”我看不行啊.”

“你坚持住!”大使道.

十一月的天气,老刘的汗都下来了……

最终,不知道是美帝胜了苏修,还是苏修赢了美帝.反正中国大使的车比他们晚到了一个多小时.

后来葬礼结束后大使是坐别的车回去的.司机老刘在另一辆车的监护下勉强把车开了回去.

最终,车给卸开,核心部分运回了国.

就是本文开头的那段.

师傅们拆开变速箱,发现里面的齿轮都变的奇奇怪怪的.怎么讲?

齿轮的齿都给磨的很薄就象锐利的刀片.再要”坚持”那么一会儿,齿崩了,车也就废了.

可问题是车是特制的,这造齿轮的钢已经是当时最高标准的钢了.由于当时的赶英超美,不计成本的造了一批特质钢.其本身的质量并不在进口钢材之下.

当夜的检查并没有突破的效果.

后来厂里又搞来了同类型的美国车做比较,奇怪的是美国车齿轮用的钢居然还不如我们的钢标准高!

最终通过科研单位才弄明白,一切的秘密在于表面.

有时侯我们不能光看表面.可在这件事情上,就要看表面.

原来美国车齿轮用的是一种叫表面渗碳的技术.钢是普通钢.但通过这技术把表面变成了高碳钢,硬度大大超出最优质的钢材.这就是他们的齿轮能经受高速旋转的原因.

当然这只是冰山一角.总体的技术我们还落后很大一段.不是短时间能赶上的.

后记

说实话,我对中国的汽车工业发展是很失望的.五十多年过去了,中国依然不能独立设计制造哪怕是一辆小汽车!您可别和我争, 我曾经在国内一家著名汽车公司干了多年.我知道,卡车没问题,出口亚非拉,但百分百国产的小汽车?对不起,一部也没有!而且缺的都是核心技术象发动机,程控模块等等.

一汽不谈了,厚着脸皮的把奥迪摘了环,换了灯叫红旗.上海大众拣了个德国七十年代的玩意到现在还在折腾.上海通用搞了那么些年,老美要说撤,一个轮子也转不了.现在又挂羊头卖狗肉,把韩国大宇的破烂打美国品牌卖.广东雅阁更不提了,大家心知肚明,早先简直和走私查不多,一条象样的流水线都没有,拆开四个轮子当散件进口,组装后买车.

记得以前在汽车公司干的时候,还有个老头,是个瘸子,听说很有来头,在汽车界名头很响,据说在一汽干过,连CEO都要让他三分,是什么特聘顾问.老头那个横啊就甭提了.在食堂里他想坐哪个位子,就上去敲敲人肩膀:”哎,你坐到那边去!”

至于在办公室里吼声如雷的训人是家常便饭.有一回老头一个人占了一个会议室,有人想借用一下,和他好声商量,没料老头从眼镜上露出两眼凶光,当场把人赶走.背后还大声恨恨的说:”什么东西!”

他对领导身边的小秘,律师小姐们又格外的和气,有一次我在食堂里看到她主动和小妹们坐在一起,和颜悦色的传授着"老汽车人"的经验:"你们现在谈的这个项目为什么不到国外去谈呢?我们当年很多项目都是出去谈......对,边看边谈,慢慢谈,每次几个月,四处转转看看......"

我当时就想把饭盆扣到他头上去.你说这是汽车人还是败家子??

就这么一个老头,时常自栩什么”老汽车人”,”把一生都献给了汽车事业”,”自己的腿就是贡献给了汽车事业”我估计他腿有毛病,心理也一定瘸了.

公司有规定,员工直系亲属不能应聘.老头的儿子早年在外做啥生意,但也不知何故”通过自己的努力”被招进了公司做个闲职,油水不少.小公子人黑黑瘦瘦的,爱上网,时常一挂就是一天,常炫耀有几G的”有色小电影”和图片.公司里后来给一些部门的员工报销学开车的费用.小公子急的上串下跳,他是进公司前就学了.后来硬是找供应商"搞"了张假发票给报了......

所以我现在落下个毛病,一听啥汽车人就反胃.劝他们去买快豆腐自行了断吧.

不知道哪一天中国能真的造出世界级的汽车?

以待将来……

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