主题：中国应该建造大型豪华游轮 -- 晨枫

就是在西方称为cruise ship的那种。欧洲的情况不大清楚，想必有很多地中海沿岸的游轮航线，北美主要两条航线：加勒比海航线和阿拉斯加航线，年年火爆。中国沿海可以开游轮航线的地方多得很：舟山群岛、海南和西沙、南沙、渤海和山东半岛、辽东半岛等，甚至延伸到国外，如南韩、新马泰、越南、日本、西伯利亚。环球旅游航线也不是不可思议的事情。

游轮旅游不需要在地面大兴土木，建造旅馆、饭店，游轮本身提供这些。一旦出海，也没有太多额外的地面交通负担，不需担心道路、车辆的问题。

游轮建造吸引大量劳动力，装修、维护的用人很多，为室内装修的设计人员和娱乐界人员也提供了大量的机会，游轮上的服务人员就更多了。

有些航线可以作为半旅游、半交通航线，比如上海-连云港（花果山）-青岛、大连-威海、上海-香港等，坐火车比船快不了多少，但船上的舒适程度和“新鲜因素”却不是火车能比的。

对于造船工业来说，游轮的利润远远高于普通的干货船或集装箱船，也是有利可图的事。

中国也应该自建这样的游轮，有这样的游轮航线：

我也是狂爱游轮。看图片看得心痒难熬。想到了将近20年前接待北欧珍珠号的景象。

QM2那张图片，球鼻艏后方是横向推进器吗？那它靠码头就不用拖船推顶了吧。

但是中国建造游轮，把它当作一个产业来搞，近期多半还是有问题。

一个原因来自文化。中国人不是海洋文明的后代，对于漂泊若干天的生活，好像大部分人没什么兴趣，不像欧美人那么热衷。

另一个原因来自经营方面。游轮的经营管理实在是个庞大复杂的系统工程，国内资本没有大规模经营管理的经验，没有相关人才积蓄，投资人不会热衷的。

第三个方面是自然条件限制。中国沿海的风景区，多数缺乏五万吨级以上的泊位，风景区之间，航程超过24小时，景点小而分散，特色不鲜明。我们在搞海洋旅游资源调查的时候，就对这个问题极其头痛。

第四个方面是游轮的经营范围受限制，国内早就有人议论过在游船上有限开展赌彩活动等等，这些现在还有问题。游轮跨国观光航线，我们有优势，菲马新越日韩都可以是目标，可是上千人的大观光团，护照签证管理都累，涉海部门不高兴惹这个麻烦，又不让别人来干，估计三两年折腾不出个名堂来。

说了半天难度，其实我还是赞成晨枫兄的基本主张的。可行的方法，也许是汲取五星级酒店建设的经验。先和国外成功的游轮经营公司合作，我们出客源，他们出硬件，出管理，等到市场培育的差不多，再自己建设，到那个时候各方资本介入，局面就会跟现在建沿海货轮的风潮似的，你拦都拦不住。

关于海上主题旅游，我倒是另有计划。如果晨枫兄有兴趣，等到逢五，我给你短信可好？

以前好象看到过一个文章, 里面说天然气船跟邮轮都是最难造但利润最高的船, 我们国家的造船技术一时还难以达到云云. 不过后来看到说我们也开始造天然气船了, 想来邮轮经过一下努力也还是有希望吧.

看你写过当年的豪华邮轮，但没有现在游轮的资料

除了干巴巴的数字，具体资料倒是没有什么，待我找找看……

我爸的一个朋友，前两年就一直在看这个机会了，现在应该已经入手了。太多的我也不清楚，反正是肯定有duchang这个项目的。

最大的难点应该是安全性，除了确保所有系统在任何时候都能工作和控制灾害外，还要特别考虑旅客和船员的紧急疏散问题。船越大，这个问题越大，如何保证人员在ｘ层甲板的面向内部走廊的舱房中在ｙ分钟内疏散到救生艇甲板，这是一个不小的问题，需要周密的思考，需要经验，但不是不可能解决的问题。

赌场只是船上娱乐的一个项目，还可以考虑各种演出。中国和外国一样，船上的规矩和地上有所不同，地方上不准的这个那个，船上不一定不准。当然这个尺度要把握好，否则游轮行业成了藏污纳垢的地方也不好。

说实话，咱们穷日子过的太长了，品位这个概念还不深。这种豪华型的东西最重要的就是要迎合顾客的品位，只要蒙对了，多离谱的价格他都敢答应。想想中国各金碧辉煌的政府大楼，也许这种风格让中国消费者满意，赚外国人的钱比较难，这样的话这个计划的意义就大打折扣了。

原因之一当然是中国已经有足够大的市场，之二就是一时恐怕难以打进欧美市场。中国经济已经不比从前了，不必样样以能否出口为准则了。以国内市场为主，也为中国的室内设计业提供一个机会，不必太为外国人的口味所拘束。

豪华游轮是奢侈消费，即使在美国也是如此。过了新鲜劲儿以后，客源从哪里来呢？而“半旅游、半交通”的游轮不可能做成豪华的，否则只能赔钱。瞎说哈

东南沿海的人口总有好几亿，其实好多东南沿海的人都没有见过海，比如上海人，说是沿江沿海，真见过海的，不会超过１０％。豪华邮轮确实是奢侈消费，但只要沿海人口的１％就足够支持这个产业xx年了。不说别的，开设海上旅游结婚这一项，每年就有多少啊。

半交通、半旅游的航线肯定不能以速度和价格取胜，而是和加拿大穿越落基山的VIA train和欧洲的“东方快车”那样的性质，还是要以豪华为号召。这不是面向民工回乡或生意人赶路的，不需要每天一班。

我也是瞎说哈。

希望到时能够成行. 据坐过游轮的朋友说, 最好一大帮一起去,白天玩, 晚上腐败, 看SHOW, 唱卡拉OK, 撮麻, 任意点吃的喝的,全部免费送到客房.好象去跳舞看SHOW还得穿晚礼服.

觉得需要“沿海人口的１％”支持的产业还有很多他们不一定支持得过来（说实话如果没有公款消费现有的很多娱乐场所根本就活不下去）再有哈，就是造个一两艘可以，再多就悬。同瞎说同瞎说

公款消费的风一杀，很多这类产业都要熄火。不过我还是觉得游轮也有戏。还拿海上旅游结婚来说事：蓝天、白沙、棕榈不说，潜水、水下观光也是一个大头。只要沿海人口新婚的人当中有个5%到海上旅游结婚，就够游轮业吃饭的了。再加上老人xx大寿，给一辈子没有见过海的老人过过瘾，比坐飞机强，没有耳朵疼的问题。工会旅游、先进工作者奖励什么的“合法公费消费”也少不了。再瞎说哈