正常着陆时，主轮刹车，前轮控制方向。现在前轮放不下来，主轮要是左右力量不是绝对均匀，那就无法控制方向了。放阻力伞不会引起方向问题，但是会“磕头”。速度低的话，两害相较取其轻吧。看他的接地角度，比通常的要大很多，机头高高在上，估计接地速度比通常要低，所以敢这么干。
道理很简单，就是哪国的飞机也解决不好
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