主题：【原创】坦克猎杀——1982(1) -- 蛇公子
叙利亚武装直升机
20世纪80年代早期，叙利亚阿拉伯空军(SyAAF)拥有一个旅的SA.342L/M“小羚羊”直升机，包括976、977和988三个中队(还有一个中队不清楚，可能是989)，以及一个由三个米-25中队(765、766、767)组成的联队，基地位于Marj al-Sultan和al-Jdaydeh机场，还有部分米-25部署在Sueda空军基地。
那时叙利亚在武装直升机的使用上还是新手，1977年才接收了第一批18架法国宇航公司SA.342“小羚羊”，作为对以色列获得贝尔AH-1“眼镜蛇”的回应。这18架“小羚羊”在第976武装直升机中队加入现役，基地位于al-Jdaydeh，开始时装备AS.12反坦克导弹(ATGM)。随之而来的更多SA.342让SyAAF得以建立有三个中队的一个整旅，还有一支部队用于和警察联络及协作。后来法国又向叙利亚提供了“霍特”(HOT)反坦克导弹，这种导弹与美国的“陶”式导弹相当，是一种半自动线导导弹。“霍特”是当时世界上最先进的反坦克导弹之一，可以击穿700mm垂直钢装甲和288mm 65°倾斜装甲。
在1982年的战争中“小羚羊”是叙利亚空军的主要反坦克武器。在1982年6月叙利亚与以色列4天的战斗中，装备该型飞机的3支部队进行了约150架次战斗出击。其成员声称击毁了大量以色列坦克及其它车辆，不过“小羚羊”部队也付出了5架直升机的代价。
自20世纪50年代起，叙利亚空军就从未购买过西方制造的任何飞机或直升机，因此“小羚羊”的采购让许多西方观察家感到非常惊讶。但事实上这项交易是当时许多阿拉伯国家转向西方的“沙特效应”的结果，而且苏联也不能向叙利亚提供所需数量的米-24直升机(ASCC命名“雌鹿”)，那时光供应他们在东德的部队都来不及。不过当法国人开始向叙利亚提供“小羚羊”后，苏联立刻跟进，1981年夏天第一个拥有4架米-25(稍后增加到12架)的中队就在大马士革附近的al-Mezzeh空军基地建立了，随后的另一支部队基地位于al-Ladahiqiyah。米-25被看作是“猴子”版的米-24，是提供给“不可靠”客户的低级型号。其主要的反坦克武器是9M17 反坦克导弹(ASCC编号命名 AT-2 “苍蝇拍”)，这是一种相当原始而简单的无线电指令制导反坦克导弹，每架米-25可以在短翼下携带4枚。卖给叙利亚的是AT-2B型，射程3500m，可以击穿500mm的垂直装甲。由于其可靠性太差，米-25的阿拉伯飞行员普遍认为它没什么用处。米-25的其它武器还有安装在机头下面可转动的12.5mm机枪塔，以及UB-32 57mm无控火箭巢。
叙利亚的米-25
在仔细观察了伊拉克使用米-25的经验后，叙利亚人很早就完全放弃了使用AT-2，只使用机枪和无控火箭。因为一些和叙利亚空军无关的原因，到1982年春天“小羚羊”和米-25仍没有完全进入现役。事实上，叙利亚“雌鹿”没有参加过任何与以色列的战斗，虽然在俄罗斯和乌克兰及一些西方出版物上有相反的报道，但叙利亚米-25在1982年确实没有执行过哪怕一次战斗出击，也就是说叙利亚空军的反坦克行动几乎完全由“小羚羊”独自完成。
猎杀战术
1982年初叙利亚认为以色列会在南黎巴嫩发动一次新的行动，指挥官预计以色列国防军的攻击会类似于1978年的“利塔尼”行动，当时以色列人在搜索巴勒斯坦抵抗组织时仅深入黎巴嫩40公里。但是叙利亚人知道如果这次以色列人不在利塔尼河止步的话，那么与以色列国防军的严重冲突就不可避免了。然而这时叙利亚陆军大部分主力部队都部署在戈兰高地或大马士革，并且从1976年起就在黎巴嫩内部保持着一支相当大的力量，用于制止内战，大马士革缺乏足够的实力在整个黎巴嫩边界上建立一条强大的防线。事实上到1982年6月初，在黎巴嫩的大部分叙利亚部队都部署在这个国家中部的贝鲁特和扎赫勒之间，另外只在贝鲁特至大马士革高速公路沿线一些要点周围建立了防御，特别是坦塔的“苏丹·雅各布”村地区。
在研究了南黎巴嫩的地形、道路和许多村庄，以及以色列可能的进军路线后，叙利亚人发展出一种简单有效的战术，这需要叙利亚空军直升机和经过特殊训练的陆军“猎杀小组”之间的协调配合。其目的是先由埋伏的地面部队迟滞以色列机械化编队，最好是在城市区域中近距离进行，然后武装直升机借助地形掩护接近对其进行打击。
叙利亚陆军反坦克小组在展示他们的武器：RPG-7火箭筒。
到1982年6月初，部署在黎巴嫩的叙利亚陆军拥有20个突击营共50个猎杀小组，主要是在贝鲁特南部和西部区域，以及这个城市的东部和南部郊区。每个小组由4到6人组成，装备当时最好的西方和苏联反坦克武器，包括RPG-7和RPG-18火箭、AT-4 “塞子”反坦克导弹(只有早期生产型9P135)和法国的“米兰”反坦克导弹。每个小组通常有2名射手和2名装填手，而6人小组还有2名成员装备SA-7便携式防空导弹。叙利亚反坦克手都是经验丰富的老兵，表现出很高的军事素质和坚强的决心，后来以色列人形容他们对自己的任务都有“非常专业化的态度”。他们喜欢在市区行动，黎巴嫩城镇和乡村的狭窄街道可以很容易地变成对以色列坦克的射击走廊。
在黎巴嫩的叙利亚主力常规战斗力量是第一装甲师，包括第76和第91坦克旅，装备T-62坦克，和第58机械化旅。此外还有第62独立旅和额外的突击营，防守贝鲁特-大马士革高速公路。以及3个萨姆导弹旅，在扎赫勒附近区域沿着叙利亚边界部署。黎巴嫩第85步兵旅驻扎在贝鲁特区域。
在黎巴嫩南部发现的被遗弃的叙利亚T-62。在与以色列的激烈战斗中T-62证明了自身的价值，尽管第76和第91坦克旅损失了大约60辆该型坦克。可以证实在对抗中T-62击毁了2辆梅卡瓦。
公子是天上飞的、地上跑的都有哈，啥时候再来一个水里游的 ～
如果叙利亚坦克兵有他们反坦克小组那种“专业”态度的话，战果就不仅仅只有两辆梅卡瓦...
如果后来叙军没有控制战场，那以色列可以死不认账，说多少都没用
三天的战斗：
第一天，6月8日
6月6日11:00左右，以色列人进入了南黎巴嫩，战争开始了。不过对于驻扎在这个国家的叙利亚人来说，战争两天之后才在杰津附近开始，以色列国防军瓦尔第特遣队对此处的叙利亚第76坦克旅发动了进攻，这支临时组建的特遣队由丹尼·瓦尔第准将指挥，其任务是攻占杰津，然后沿着卡鲁恩湖东岸往北向着贝鲁特-大马士革高速公路推进。
该地区的叙利亚阵地建立得不好，大部分部署在贝卡谷地南部的部队在6月6日下午才在那里组织起来。他们必须阻止以色列人到达具有重要战略意义的扎赫勒地区。
当瓦尔第开始进攻第76旅的时候，他后方的梅纳赫姆·埃南准将的第162师级战斗队(Ugda，与师相当，但其规模大小取决于具体任务)正从南面沿着狭窄的道路经过杰津向西南方运动，目标是舒夫山脉中的Beit en-Din。由于受到严重的交通阻塞和燃油不足的困扰，埃南在组织进军时遇到了很大麻烦，随后他的问题又提高了一个数量级，14:00过一点，他指挥的在两条平行道路上行进的两支先头部队由于识别错误相互开火，交火的后果不得而知，不过埃南至少花了1个钟头来平息混乱。
就在15:30左右，第162 Ugda刚刚开始重新移动时，突然遭到了猛烈打击。4架叙利亚空军第977中队的“小羚羊”从山脉和树丛之间接近了埃南的部队，在被发现之前占据攻击位置发射了“霍特”导弹。数量不详的以色列坦克和装甲运兵车被击中，不过后来以色列国防军报告的伤亡很小(4人受伤，其中一人重伤)。几乎就在1小时后，瓦尔第特遣队也遭到了叙利亚空军战斗轰炸机的攻击，根据飞行员的报告，“有多辆坦克着火”。
沿着狭窄道路以长纵队前进的以色列部队是叙利亚(和巴勒斯坦)伏兵的好靶子。叙利亚的埋伏有效的结合了突击队和直升机的攻击，显然是相当的成功。
事实上埃南的Ugda遭到的攻击是当天叙利亚直升机第二次与敌人接触，第一次是在14:00左右发动，直升机在Mt. Hermon/Mt. Jabel Sheikh南面沿着峡谷低空飞行悄悄接近以色列人，袭击了由Yossi Peled准将指挥的佯动部队，该部队有两个旅的伞兵和反坦克步兵，其任务是沿着叙利亚边境直达贝鲁特-大马士革高速公路。当时以色列人在从Hasabaiya到Rashayya的公路上被叙利亚第91坦克旅的阵地阻挡，但是这次袭击的结果不得而知。
当天“小羚羊”的最后一次攻击在17:30左右，两个双机编队分别对正在从Shab'a到Rashayya和Barouch到Ayn Dara的公路上行进的以色列机械化部队发动了钳形攻击。所有这些行动的结果仍然不得而知，以色列人通常会否认任何损失。
第二天：6月9日
6月8日到9日的午夜左右，第162 Ugda抵达了舒夫山脉中部的德鲁兹村庄Ayn-Zhalta，距离贝鲁特-大马士革高速公路只有15公里。就在领头的M-60开上进村的道路时，突然发现了几辆T-62，一场激烈的近距离坦克战随即爆发，双方都有多辆坦克被击中，包括3辆T-62。当以色列人后撤重新集结时，叙利亚突击队发动了攻击，用RPG弹幕吞没了以色列纵队。原来埃南的Ugda直接开进了叙利亚第58机械化旅的中央。这场短兵相接的结果不能确定，关于以色列的伤亡情况没有可靠的数据，叙利亚人至少损失了3辆T-62和20名士兵，而以色列人后撤到Barouch。可以肯定的是叙利亚人的抵抗非常猛烈，以至于当天早晨以色列国防军不得不将瓦尔蒂特遣队的一部分用CH-53D直升机送到叙利亚阵地右翼的身后。当驾驶装备“陶”式反坦克导弹的M-151吉普的以色列伞兵正沿着Ayn Zhalta–Barouch公路集结时，在09:30左右他们再次遭到了叙利亚“小羚羊”的袭击，多辆M-151被击毁。不过瓦尔蒂终于将自己的部队重新组织起来，并部署在Barouch北面和东面的三处集结地。至少在理论上，他现在离贝鲁特-大马士革高速公路只有15公里，如果能够到达那里，他不但可以切断在贝鲁特的叙利亚部队与叙利亚补给基地之间的联系，也打开了通向叙利亚第一装甲师的身后的通路。
被击毁的以色列M-151
问题是以色列人不能前进，至少不能立刻前进，第162 Ugda继续在Ayn Zhalta与叙利亚人激战，直到傍晚。期间“小羚羊”再次袭击，摧毁了6辆坦克。到这时埃南的部队才突破到Ayn Dara，这个村子在那条战略公路南面只有几公里。但是以色列人在推进的同时，首先会遇到叙利亚人的埋伏，第51旅和多个反坦克小组在大部分路段上紧咬M-60和“梅卡瓦”，在一系列剧烈冲突中击中了很多车辆。
Magach 6(以色列M-60，希伯来语，意为“战斗英豪”)的反应装甲对防御叙利亚人使用的反坦克导弹和火箭十分有效，但也并非完美。这辆Magach是叙利亚陆军反坦克小组在1982年6月的战争中可以证实的几个战绩之一。
同时，在12:30左右，一个由6架叙利亚空军米格-23BN组成的攻击群轰炸了位于Samaqiyah的以色列指挥部，叙利亚通过跟踪以色列人的无线电通信发现了这里，而且叙利亚炮兵已经对此处施加了强大压力。两小时后，为了更好的支援与叙利亚人战斗的地面部队，以色列空军发动了“药房”行动，对扎赫勒和叙利亚边界之间区域的萨姆阵地进行了集中打击。这次行动是一个巨大的成功，不仅消除了叙利亚萨姆导弹的威胁，还击落了匆忙进入黎巴嫩上空的23架叙利亚战斗轰炸机。
叙利亚防空导弹被压制后，一个由第90和第252 Ugda组成的以色列军团在Avigdor Ben Gal少将指挥下分三路对贝卡谷地中的叙利亚第一装甲师发动了大规模攻势。
叙利亚空军的米格-23BN在1982年6月8日到11日间有超过100架次的战斗出击，多次袭击推进中的以色列部队。但是它们在与以色列F-15和F-16的战斗中，通常第一波攻击就会损失惨重。
第三天：6月10日
6月10日早晨，埃南的第162 Ugda在以色列空军战斗轰炸机和武装直升机的凶猛炮火的支援下，突破了叙利亚第51旅在Ayn Dara的阵地，过程中摧毁了大量叙利亚坦克。不过自身也在07:15到08:30之间遭到叙利亚“小羚羊”和战斗轰炸机的打击，损失了许多车辆。由于战场流动性很大，当叙利亚陆军不能确定敌军位置时，叙利亚空军就派出大量“小羚羊”在黎巴嫩上空执行“搜索并摧毁”任务。因而“小羚羊”常常深入贝卡谷地，搜索合适的目标。有好几次它们都很成功，但其它时候就不妙了，以色列开始派出M-163自行高炮伴随前进的机械化部队，“小羚羊”的任务变得极为危险。有一架“小羚羊”袭击了一个以色列坦克纵队并声称直接击中了其中4辆，但是被20mm高射炮击成重伤，飞行员也受了重伤，不过坚持着把冒烟的“小羚羊”飞回了al-Mezzeh并安全降落。他立刻被送往医院接受紧急手术，总算保住一条命。
“小羚羊”之死
最后一轮攻击在09:00左右发生，据称在“1943”山附近有大量以色列车辆起火燃烧，同时瓦尔蒂特遣队在Ayn Zhalta和Azzoniyeh之间地区再次遭到“小羚羊”袭击，两小时后第977中队的“小羚羊”还袭击了从Barouch向Ayn Zhalta进军的一支以色列坦克纵队。最后，埃南进军的步伐在离他的目标只有几公里的地方停了下来，到现在还不清楚这是因为叙利亚人的猛烈反攻，还是因为埃南接到了转而向东进攻的命令。当然，对于至少夺取贝鲁特-大马士革高速公路的一段，将在黎巴嫩的叙利亚军队一分为二，进而推进到第一装甲师身后，以色列国防军是很感兴趣的。所以一定有一个强烈的动机让他们放弃了这个企图。
以色列M-113装甲运兵车
同时第252 Ugda也在推进，尽管地形复杂道路崎岖，到中午时其先头部队仍然取得了很大进展。但是在15:30左右该部队在Shab'a以北“1794”山附近陷入交通阻塞，叙利亚“小羚羊”乘机发动攻击。直升机在以色列机枪射程外瞄准一辆又一辆坦克和装甲运兵车发射导弹，引发了混乱。叙利亚人声称在这次攻击中摧毁了7辆M-113和M-60。Ben Gal并不把这种困难情况放在眼里，命令部队继续推进，在当天夜里重新组织第252 Ugda前进。
叙利亚人所面对的是：为了对付相当于两个师的叙利亚部队，以色列人向黎巴嫩投入了五个师的力量，装备当时防护最好的装甲车辆。但是糟糕的通信和艰难的地形常常让以色列人在前进的路线上陷入严重的交通阻塞。每当叙利亚人发现这样的地点，就派出成群的“小羚羊”发动攻击。以色列否认遭到严重的损失，但一些资料显示了以色列军人面对叙利亚直升机的突袭时的惊恐。
在第252 Ugda的右翼，包抄了叙利亚第91坦克旅残部以后的Peled特遣队抵达了叙利亚边界附近的Yanta，在这里被叙利亚第21机械化旅挡住了，这是从大马士革开来的第三装甲师的前锋。以战斗行军通过贝卡谷地的第90 Ugda的前锋也与Peled会合了。但是当天下午，Yanta和刚刚设立的以色列战地指挥部遭到了一整个中队的叙利亚苏-22的大规模攻击。
跟着那些战斗轰炸机尾迹冲过来的“小羚羊”击中了从Ayn Ata到Rashayya的公路上的很多M-60和M-113。带给向着叙利亚齐头并进，离边界只有几公里的几支部队的信息是：现在叙利亚空军可以很容易的派出越来越多的直升机。据报道这次攻击中有12辆以色列坦克和很多其它车辆被摧毁。
很明显以色列人直到现在也不肯承认遭到了这样的打击，根据他们给五角大楼的报告，他们在黎巴嫩的所有军队当天只有二十多人受伤。但是后来一位以色列空军F-16飞行员的评论很清楚的表明在Yanta一定发生了什么，他是战争中唯一击落过一架叙利亚苏-22的飞行员(在6月11日)：“在我取得的所有4个战果中，最令我满意的是击落了那架苏-22，因为前一天我目睹了苏霍伊的攻击给我们的地面部队造成的可怕后果。”
叙利亚空军的米格-23BN正从低空攻击中拉起。该型号被证明具有携带可观的战斗载荷以高速在低空活动的能力，但是由于缺少雷达告警和电子对抗系统这样的先进自卫设备，在1982年的战争中损失不小。至少有7架被以色列F-15和F-16击落，还有1架被MIM-23B I“霍克”导弹击落。
随后“小羚羊”又再次突袭了从Ayn Ata到Rashayya的公路上的Peled佯动部队。这些攻击给了叙利亚足够的时间用米-8直升机把反坦克突击队等增援力量部署到Ghazzah地区，尽管通常认为以色列空军“完全”拥有制空权，但以色列人没有发现过一架叙利亚直升机。不过在另一次行动中有1架米-8被以色列防空火力击落。
叙利亚以空中打击和猛烈的炮兵火力不断袭击所有已知的以色列前线指挥部，而这时在黎巴嫩的不确定状况显然让以色列领导层犯了一个危险的错误。战场形势还很不明朗，对阵双方相互楔入很深。但是至少以色列空军掌握了空中优势，可以保证以色列的侦察力量发现并捕捉到叙利亚人。可是非常奇怪，实际情形显然不是那么回事儿。以色列人完全没有发现并意识到叙利亚人开始将破碎不堪的第一装甲师撤出，并用生力军第三装甲师替换。后者装备了T-72，正从大马士革赶来。因此叙利亚并不是在退却，而只是在替换它的部队，可是以色列国防军却以为第一装甲师向北的运动不过是一般的撤退。因此以色列立刻将其部队转而向北进行“追击”，以色列国防军将为这个错误付出高昂的代价。
叙利亚陆军反坦克小组的成员抓住两次战斗间隙的时间休息，黎巴嫩中部。
发现死不认账也是维护神化的一个好方法啊
可是要破除这些“神话”是很难的
要“还历史真相”简直是不可能的
好像最早是三十八军陆航装备的。但是我以前只见过陆航的海豚(后来的直九)，不知道这批小羚羊如何了，而且后来的演习里基本也见不到，只见到大一号的直九和大好多的米8/17。
中国在70年代末开始寻求由外国进口先进反坦克直升机的可能。很快解放军选定了当时已不算最先进的“小羚羊”直升机。法国宇航公司当时以为遇上了大客户了，非常投入，并预计中国首批将订购24架“小羚羊”。不想解放军由于军费所限，只在80年代初订购了一批8架SA342L1型“小羚羊”，88年交付，让西方大跌眼镜。此后解放军再也没有增购过“小羚羊”。86年陆军航空兵组建后，“小羚羊”全部归入陆航部队。
演习中的解放军陆航“小羚羊”编队
演习中扮演“蓝军”假想敌的“小羚羊”