主题：【文摘】摩托是这样提高的 -- 序言 -- 龙骨

开关才好嘛。让人们有点选择余地。有时候，在冬天晚上或黎明时，

要热车10分钟，但又不想一车子灯都亮了。太张扬了。

一有这个开关，老麦他们为了省电省油就会把它关掉，就达不到安全的目的了！

所以，还是没有开关，强制使用才能够达到目的。

前刹：后刹的施力比大约7:3或者6:4

一般人遇到突发事件的时候都会大力捏闸，车轮多半会抱死，养成重心后移的习惯可以保证不会前滚翻；同时前刹多用力一些可以保证后轮不会侧滑

本来要放在“练成”篇中介绍的。既然有网友提出来了，就先说了吧。

摩托车的刹车方法与自行车有点不同。通常前闸重，后闸轻。这是因为车速比较快，刹车时有明显的车头下沉现象。此时前轮与地面压力增大。而后轮因为整车以前轮为支点的上抬效应，与地面压力减小。所以增加前轮的刹车力量效果比较好。而后轮如果刹力过大，容易抱死车轮造成侧滑。

对于起步停车来说，前闸后闸谁轻谁重倒不是问题，而前闸刹重了车的点头太明显，所以为了初学者的舒适，我在“练成”篇中说明是前轻后重。

前刹用力大，但身体重心要后移压住后轮，不然可能会前翻过去

本来想有时间将这个论坛的一些精彩贴子翻译了再帖上来的.最近实在是忙得一团糟,就偷个懒,先把链接放这里了.有兴趣的先自己看吧.

http://www.singaporebikes.com/forum/index.php?showtopic=67876

当初是一兄弟向我大力推荐,说是绝对有用.当时本人刚刚一次就过了考试,正那里牛皮哄哄呢.抱着姑且试试的心情,上去转了转.头几个帖子就将我给震了.其中一个,翻译过来是这么写的:

这,这,简直是给兄弟我算命哪不是?"撞卡车"?幸无大碍也不干哪!

于是,老老实实的将那位叫"SPECTROM"的楼主贴的TIPS全看了一遍,真觉得挺有用的.回贴也基本都看了,有一些也相当精彩.

希望大家能从中受益.

对了,我今天拿到了我的PHANTOM 200,蓝色的,感觉挺漂亮.有空了照几张照片放上来给各位欣赏.

又增加安全性又省钱，多好啊。