主题:【原创】B-29 Bock's Car,USAFM,Dayton 展品之一 -- bangels
为了攒积分混出新兵营, 这篇是我2004 年夏天写的, 曾经贴在mitbbs.
稍加修改。
B-29 Bock's Car,USAFM,Dayton 展品之一 (文/照 by bangels)
写在前面,Bock's car 的故事告诉我们千万不要把自己的车借给别人开...
2004年初,日本鬼子抗议nasa museum 展出了 在广岛投下第一颗原子弹的“enola gay“
号B-29 轰炸机。 其实小日本完全是少见多怪,在dayton 的USAF Museum 早就展出了在
长崎投下原子弹的B-29 “bock's car".
毫无疑问,整个大战期间,B-29 Super fortess 超级空中堡垒式轰炸机奏出了战略空军
的最强音。 到现在为止,还没有哪架轰炸机在一次任务中杀死这么多人。从某种意义上
讲, B-29 开创了一架飞机摧毁一个国家的战略空军时代.
B-29 是整个活塞时代轰炸机的巅峰之作. 他载弹9吨,可以在万米高空巡航,甚至比当时很
多战斗机飞得都快. 现在回过头看, B-29 基本是完美无缺的活塞轰炸机. 详细的B-29简
史请参看www.afwing.com.
B-29 产量并不小, 大约生产了2500多架, 但B-29 实在是太优秀了, 以至于战后成立的美
国空军舍不得把他们作为剩余物资出售, 很多b-29被reserved 了, 最后这些二战远东空
军珍宝级的飞机很多成了靶子, 在friendly fire下粉身碎骨.
相反, B-17 和B-24/25 却大量流落到民间收藏家手中, 现在大家还能在21 世纪的北美天
空看到这些飞机. B-29 没有这么幸运, 目前可能只有一架能飞, 其他的都只好在博物馆
安度余生. 但空投原子弹的两架却保存的异常完好,"enola gay" 永久落户于NASAM ,
而"Bock's car" 落叶归根回到dayton oh, 当年B-29就是在这里(wright field) 拿到入
伍许可的.
USAFM 展出的 Bock's car (s/n 44-27297),实际上并不是波音公司生产的, 是波音公司
现在的老对头Martin 公司在Omaha, Nebraska 的工厂生产的。 从序列号上看,这架B-29
基本是当时最新的一批B-29, 天降大任于斯, 当时美国陆军航空队共准备了46架B-29 执
行manhattan 计划的最后一步。Bock's car 只是当中很普通的一架, 因为机长就叫Bock
上尉 估计也想不出很有创意的名字, 就随便用自己的名字命名了44-27297 号B-29. (另
一架"Enola Gay" 是飞行员的老妈的名字, 和homo 无关), 不过是 Bock's car 还是很幸
运的, 没有陪太子读书。
但轰炸nagasaki 的行动(MISSION)就没有这么幸运了, 整个行动(MISSION 16)从准备
阶段就简直是一团糟, bock's car 能完成任务简直就是lucky bug 了。
首先,原来计划是由393rd 轰炸机中队的中队长Mj Charles Sweeney 率领的C-15机组驾
驶的"The GreatArtiste" 执行的, 这架the great artiste 其实也很了不起, 他担负了
两次核轰炸的侦察拍照工作, 市唯一参加了manhattan 计划两次行动的B-29, 不幸的是这
架the great artiste 在1948年损失掉了,现在在B-2 的老家Whiteman AFB 展出的The
great artiste 其实是一架赝品.
但the great artiste 实在是太倒霉了,两次都担任了观测机的任务, 其实第二次人物本
来就是它的, 它的C-15 机组是整个中队最棒的, 但在广岛任务中, the great artiste
安装了大量的仪器设备, 美国人实在是懒得把仪器在搬出来, 于是就决定Fred Bock 上尉
的c-9 机组和Sweeney 少校的机组C-15互换: 由Sweeney 少校飞bock's car, Bock 上尉
飞 the great artiste.
临阵换将真是兵家大忌, 1945年8月9日, 日本时间3:49分, Sweeney 少校驾驶Bock's
car从Tinian 岛起飞, 起飞是艰难的, Bock's car 当时有点超载,其实熟悉manhattan
计划的人应当知道,这次投到nagasaki 的代号为"fat man" 的原子弹是颗内爆式的钚原
子弹,技术上要比第一颗little boy 复杂, 体积重量也大得多(比little boy
重1500lbs,约10300lbs).3分钟后, Bock 上尉驾驶the great artiste 起飞. 最后,带
着高速摄影机的观测机the stink 也顺利起飞了.
日本时间9:45分,bock's car 顺利到达汇合点,很快就发现了the great artiste,不过
Hopkins少校驾驶的 The Big Stink 却始终不见踪影,具体原因现在还是个谜.在万米
高空盘旋等待了40分钟后,Sweeney
少校终于受不了了,决定直接飞向首要目标小仓(Kokura).其实bock's car 在起飞前,
就发现燃油泵工作不正常,不能顺利从辅助油箱向主油箱供油,这意味着,bock's car
面临考验.
日本时间10:20分,两架B-29机到达首选目标小仓,但小仓的天气不好,投弹手三次通过
都没能找到目标,这时候,bock's car 的燃油问题就凸现出来了,它有大概640gallons
的燃料无法使用.最后,sweeney 终于决定转向备选目标长崎 Nagasaki.
日本时间10:58分,bock's car 的投弹手,终于把该死的"fat man" 扔了下去,长崎的天
气也不好,但sweeney 顾不得很多了,bock's car 油料告急.bock's car 和直接观测
机the great artiste立刻紧急俯冲增速掉头.
日本时间11:02分,fat man 在1100ft的空中开花了.遗憾的是由于bock's car 实在是没
时间进行精确瞄准,加上天气不好,fatman 实际上是在长崎市郊爆炸的,但仍造成了大
约7万人直接死亡.值得庆幸的是该死的the stink 终于赶上来了,它的高速摄影机也终
于派上用场.
其实这个时候,sweeney 少校根本顾不得拍照留念了,bock's car 燃油告罄,他现在考
虑的是怎么才能不洗海水澡. bock's car 还是幸运的,sweeney 成功地把它飞到了冲
绳,不过bock's car 在跑道touch down 的时候,2号发动机已经因为缺油停车了.
BTW: bock's car 的故事告诉我们,不要随便把自己的车借给别人开.
因为bock's car
在关键时刻换了机组,所以很长一段时间,美国官方文件都错误地认为the great
artiste 投下了第一颗内爆式原子弹.等1961年,美国人发现历史的错误的时候,bock's
car 已经在Arizona 的飞机坟场了.幸亏发现及时,否则bock's car 也难逃成为靶子命
运.
Sep 1961, bock's car 进行了他最后一次飞行,目标usaf museum, dayton,OH....
在dayton 展出的B-29系列一共有
1 bock's car, B-29-36-MO.
2 KC-97, B-29孪生兄弟,B-29 的运输机型号C-97 的加油机改型.
3 WB-50, B-29 的涡轮发动机改型B-50的气象侦查型.B-50除了发动机,
其他基本和B-29一样, 是美国最后一种四发螺旋桨型轰炸机.
4 Command decision 的机舱复制品. command decision 估计是历史上唯一一架bomber
jet acer, 他在朝鲜战争中击落了五架mig-15.
以下照片全部取自bock's car, 由bangels 拍摄,enjoy!!!
1 Bock's car 标准照
bock's car 全机采用金属原色,好像取消了除机尾炮塔的全部炮塔
2 Bock's car 机鼻装饰
铁道的一边写着salt lake, 另一边是nagasaki, 意思再明显不过了.salt lake 是509
轰炸机联队的的驻地,该联队只有一个中队393 sq. 显然这个标志是nagasaki 任务之后
画上的.
有意思的事,左上角那五个mission marks, 好像是画着五个胖子,现在知道bock's
car 执行过五次任务,四次是投和fatman 一样大小的南瓜模拟弹(pumpkin,11000lbs)
,另一次就是nagasaki之行了.但为什么红色的胖子是第四个呢?
3 Bock's car 的机身名牌
bock's car 的批号是36 而不是afwing 上面说的35, MO 是产地马丁的奥马哈工厂.
4 Bock's car 装备的Wright R-3350s 发动机
5 bock's car 机尾炮塔.
6 bock's car 前弹舱,当年fatman 就挂在这里
7 fatman 的1:1 模型弹
8
这个是command decision
后弹舱,小孩头上面那个管道就是连接前后气密舱的通道,b-29 的内部结构基本是战后
轰炸机的基本结构.
bock's car 更多的细节照片见
http://www.pbase.com/bangels/usafm_wwii_b29
command decision 更多照片见
http://www.pbase.com/bangels/usafm_wwii_b29_cmd
enjoy.
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bangels一定是个军事飞机迷吧
还好这次没人和俺抢
!
居然被您翻出来了
不过我记得那期的配图里有当时主编谢楚参观美国航空馆的介绍,好像伊诺拉.盖伊号 只剩了个前机身和几个发动机短舱,文配图还唏嘘了下(也可能不是95年这期而是后面n年的某期,我记得不是很清楚了)
NASA 博物馆是三个部分,national mall, Dulles 机场新馆,还有一个facility, 谢胖子去看的时候,gay 应该只展出了机头分段和一个发动机短舱,还有螺旋桨