主题：【原创】回到未来 – 萨评《小灵通漫游未来》 一 -- 萨苏
第六章 水滴一样的汽车 上
在码头旁边，停靠着大大小小的各种新式轮船，大的像座山，小的像洗澡盆。有好几条是两个船身的双身船。[萨评：双体船。。。嗯，这个恐怕不能算未来幻想，双体船在船舶史上不是新概念，六十年代已经是一种重要船型了。如果说的是小水线面双体船，或者穿浪双体船，就绝对是新概念了。这种依靠两个鱼雷型浮体提供浮力，水线却窄成一线的新船型，受波浪干扰力较小，在波浪中具有优越的耐波性。是当前许多国家研究的焦点。]
小水线面双体船的水下结构
中国第一艘小水线面双体船 – 海关201
气垫船跟别的船不同，它竟然从海里一直冲到码头上，才把气放掉，卧在地上。
“爷爷，你瞧，爸爸、妈妈来接我们啦！”小燕眼睛尖，一眼就看到人群中的爸爸和妈妈。她呱哒呱哒飞也似地跑过去，紧紧地搂住妈妈的脖子。
小虎子拉着我的手，来到他爸爸跟前。小虎子的爸爸长得很魁梧，穿着雪白的衬衫，深灰色的裤子。他的脸形、表情、神态跟小虎子一模一样。[萨评：慢，大哥，您不会这会儿就开始玩克隆吧？]他一听小虎子说我是一个新闻记者，跟他是“同行”，高兴极了，紧紧地握着我的手，一下子我的手被捏得发酸了。
小虎子的爸爸和妈妈，各开一辆小汽车来接我们。
这小汽车真漂亮，我见也没见过！[萨评：本章主角出场了]它的整个外壳，是由一整块无色透明的塑料做成的。车头上的一块红色的塑料牌上，写着这样几个金光闪闪的字：未来牌汽车，中国第88汽车厂[萨评：我国的汽车生产厂，今天计算起来，大概要超过88家。。。。包括那些用大锤砸的乡镇企业吧]制造。这小汽车的车头又尖又小，屁股大，车顶圆溜溜的，远远看去，挺像一颗透明晶莹的大水滴哩！
[萨评：找了半天，只有通用汽车前总设计师所写《怎样设计和建造汽车》一书封面上这辆概念车有点儿未来牌汽车的样子。]奇怪的是，这小汽车没有一个轮子！
“这汽车怎么没有轮子？”我不由得问小虎子的爸爸。
“它是无轮汽车。”他回答道。[萨评：一句话露出端倪，早期中国科技界开发小型陆用气垫船的时候，就叫“无轮汽车”]
“没有轮子，汽车怎么跑路呢？”
“这种汽车的原理，其实跟气垫船差不多。”小虎子的爸爸说道，“它有一个喷气发动机，能够喷出两股气流——一股气流向下喷，使汽车腾空起来；另一股气流朝后喷，推动汽车向前跑。这种汽车跑起来，就像在地面上飘似的，大家都叫它‘飘行车’[萨评：锁定未来科技之六–飘行车]。也有人因为它的样子像水滴，叫它‘滴形车’、‘水滴车’。”
[萨评：车上装喷气式发动机会什么样？据说也有这样的车用于竞速。反正。。。反正不会是下面这个样儿]
我思量着：我、小虎子、小燕坐一辆车，由谁来开车呢？
真没想到，小虎子非常熟练地打开车门，大模大样地坐到司机的座位上，让我跟小燕坐在后面的椅子上。[萨评：家用汽车双排座的概念潜移默化成自然，要是周星星来写，飘行车只怕就是卡迪拉克]当我进汽车的时候，车顶马上自动抬高，我站在汽车里，根本不用弯腰。当我坐下去以后，那透明的车顶也就自动地降了下来。
[萨评：这个样子的？这是1968年的概念车Dodge Charger III的设计]
小虎子正要开车，小燕却不让他开，“哥哥，让我来开。”她一边嚷，一边把小虎子推开，自己挤到司机座位上。
“小燕也会开汽车？”我可真的不敢相信了。
“在我们这儿，飘行车简直像鞋子一样普遍[萨评：这个，要在日本说这话可就麻烦了，日本是门口要换鞋，门内要换鞋，厨房要换鞋，厕所要换鞋。。。每家没百来双鞋简直应付不过来，飘行车要是“普遍”到这个地步，大概要比蟑螂和耗子还多了]，几乎每家每户都有飘行车，每个人都会开这玩意儿。”
“小灵通，你还是先跟我学吧！”小燕让我看她面前的操纵板，说道，“你看看这操纵板，就明白一大半了。”
我凑近一看，只见浅绿色的塑料操纵板上，写着：开关、速度、高度……
小燕告诉我：“开车的时候，你把第一个开关朝左一推，车子就开动起来了。你再调节好速度和高度。以后，就只要管管方向盘了。”
[萨评：有位小朋友对这种操纵方式如此理解 – “开飘行车时就像打游戏。。。电脑把现在飘行车所在的位置和前后的车辆都显示在屏幕上，人们就不用从后视镜上去看后面的车辆。电脑上有一个←↑↓→式的键盘，前进时只需单击↑；后退时单击↓；向左或右时双击←或→即可” – 看来好像很贴切，可爱的电脑儿童。]
往常，我爱坐在司机旁边，想学学开汽车。可是，司机的座位旁边，总是写着：“开车时请勿与司机谈话”。可小燕开车时，只顾跟我讲话，我真担心，车子可别出事故。
正想着，迎面来了一辆飘行车，与我们的飘行车头对头，几乎要撞上了。我大吃一惊，还没来得及喊出口，那辆飘行车从我们的头顶上飞过去了。
小燕笑着告诉我：“你只管放心，一百个放心！坐飘行车，非常安全。即使司机闭上眼睛开车，也不会闯祸。因为飘行车装有自动避撞装置[萨评：现代汽车已经开发自动壁撞系统，是通过微波雷达和电脑系统自动识别车距，在车与障碍物接近瞬间，安全带自动收紧，发动机制动，但是，离普通家用车的实用，还有一定距离]一遇上对面有车子开来，它就会自动向左拐。有时，突然对面出现一辆高速行驶的飘行车，来不及躲开，其中的一辆飘行车就会自动加大气流，从另一辆飘行车上面飞过去。”[萨评：开拓一下思路，有这个功能，未来市的交通管制工作可以大为简化。既然车可以开在不同的高度，就没有交汇问题了，去的飞高层，来的飞低层，中间转向和临时停车（飘行车从插图看能悬停），那么，堵车之类的事可以大为减少了。设想而已，飘行车真的问世，气流对其他车的影响，就是个难以解决的问题。]
“如果飘行车掉到河里或者撞到山上，怎么办呢？”我还是有点担心。
“没关系，飘行车在水上也能飘行，还能爬山。”小燕一边说着，一边故意让飘行车离开了公路，开进一条小河，然后再沿着河岸爬上去，重新回到公路上。[萨评：这倒是厉害，但能让老萨问句话么 – 既如此咱还修公路干啥呢？]
我跟小燕很快就熟悉起来。我发现，她现在也像小虎子似的，很喜欢讲话。只不过她在陌生人面前，才一言不发罢了。[萨评：克隆不彻底的结果。。。]
这时，我想起了小虎子，他怎么一声不响呢？回头一看，原来他在用那小盒子电视机收看文艺节目，正看得津津有味呢。[萨评：不知道是G3还是MP4]
飘行车的整个车壳，像水晶一样透明。太阳光虽然透过透明的车壳，直射到我的脸上，却并不觉得热，大约那车壳是用会吸热的透明塑料做的[萨评：追求开阔的视野一向是汽车行业的重要指标之一，作者这个思路我推测可能来自于战斗机的座舱盖。顺便提一下，太阳光不仅是热量，还有过量的紫外线，不过，在透明玻璃中加入防紫外线的材料，也应该不困难]。车里还装有小型冷气机，非常凉爽。[萨评：那要是冷呢？叶先生是南方人，可能没考虑这个。]
小虎子的爷爷、爸爸和妈妈坐的那辆飘行车，紧紧地跟在我们后面，由小虎子的妈妈驾驶。
一路上，小燕跟我说交通规则规定：“不满八岁的孩子，不准独自驾驶飘行车。” 据说，这是怕人小，容易迷路。[萨评：嗯。。。老萨那口子星期天去京都愣能走丢一回，迷路和年龄有关么？]小燕是刚过八周岁生日，才学会开飘行车的。
小燕说：“自己会开车，这多开心！”过去，小燕上学，要请哥哥开车，如今她可以独个儿开车出去了。
这儿的公路真有趣[萨评：锁定未来科技之七 –小灵通版高速公路]，它差不多全是笔直笔直的，很少有拐弯的。飘行车在公路上以每小时三至四百公里的速度飞速前进 [萨评：超级二环十三郎阿，干脆开飞机算了，还叫车干什么呢？]，方向盘几乎不用转动。路面是用白色塑料铺成的，非常光滑。在转弯的地方，路面是用红色塑料铺成的，十分醒目。
公路两边，都是整整齐齐的绿色大树，看不见一根电线杆，因为电线全埋到地下去了。
[萨评“小灵通版高速公路”：这路，因为汽车都是没有轮的，看来就是个摆设，但是这种设计，包括路面笔直，用醒目标志标示转弯处，则显示了作者对于高速公路的设计理念。这种理念，在今天依然可算是很有道理的。不过今天的高速公路，经常有意设计几个转弯，以免司机疲劳驾驶。此外，这条高速公路，还带出了两个子概念，一个是绿化，可以看到小灵通看到的未来“公路两边，都是整整齐齐的绿色大树”，这很了不起，因为这是发展之前就注意到了环境问题，看过美国二十世纪前期一个科幻片，里面的未来世界高楼林立，城市宏伟无比，但是觉得怪异，冷不丁一想，才明白过来 – 没有树阿。现在世界都重视绿化了，看来还是小灵通厉害。对了，对于绿化，还有一个聪明的中国人也很早就认识到了，那就是周恩来。建设北京机场的时候，周恩来亲自参加规划，别的少一点不要紧，你给我多种树。现在，机场一带，还被当地人称为“机场花园”，可说是托了周恩来的福。另一个概念，就是对电线的地下化处理，这种设想没有多少科学含量，只是个费用问题，新加坡就这样做了。到日本就不行，一来日本比新加坡大得多，这笔费用太大，二来老地震，这玩意儿埋到地下不安全，所以这里四面看看还是到处蜘蛛网，没办法。最后说一句，中国大陆第一条高速公路，要到一九九零年，才在沈阳大连间修成呢（也有说八八年已经有了的），比这本书晚了大约三十年。
总体评价：实现度：三星 先进度：四星]
现实中最接近的代表性产品：北京机场高速路 -- 这条路不拐弯
北京机场高速路一景
[待续]
第六章 水滴一样的汽车 下
沿途，除了许多飘行车来来往往，还有一种奇怪的汽车——它居然长着四条腿，在公路上像马一样飞奔。小燕说这种长腿的汽车，叫做“步行机”[萨评:所定未来科技之八，步行机]。它能爬上很陡的山，也能在泥泞的沼泽地或浅水湖泊中行驶。
[萨评“步行机”：很遗憾，这个东西的专利应该给诸葛亮，看三国的连环画，母牛流马就是这样的步行机。这是玩笑了，步行机的开发主要适应于崎岖地面和沼泽浅滩的通行，不过一直不很红火，因为和它争宠的产品太多了，比如月球车，履带车都有类似的功能，而人工智能的机器人行走功能，还不是十分过关，所以，虽然美国去年开发出了实用的步行机用于农业，据说一台也没卖出去。我们在公路上，还不会看到这种四条腿的机器马。
总体评价
实现度 二星 先进性 四星]
现实中最接近的代表性产品：木牛流马
诸葛亮的木牛流马 这上面画得还不是很清楚，有的说是独轮车，不过《三国演义》连环画上正正经经画的是步行机
飘行车的车顶也是透明的，我坐在车里，常常看到火箭和巨型飞机掠过上空。[萨评：这个有点儿问题，肉眼可见，不过中空水平，这个，在今天已经不让飞机在闹市区中低空乱飞了，噪音，安全都成问题，如果加上火箭就快该开仗了]有趣的是，有许多直升飞机[萨评：锁定未来技术之九 城市家用直升机]非常小，只能坐两三个人。小燕说，因为市区的飘行车如果大多，互相拥挤，影响高速前进。小型直升飞机却可以在空中飞来飞去，方便多了。另外，市区大都是几十层的高楼大厦，飘行车只能停在楼底，人们下车后还得坐电梯上楼，而小型直升飞机却可以直接停在小阳台上，你住在几楼就停在几楼。
德国FW-282直升机
[萨评“城市家用直升机”：这里面科技的含量也不是很高，六十年代初直升飞机已经是比较成熟的技术，微型直升机也不稀奇，纳粹德国最早配备的直升机FW-282就是一种微型直升机，单人，座舱可以敞开，用于舰上观察和救捞等任务。这里的科幻成分，主要是对直升机在城市交通中的使用进行了预言。从现在来看，一些富豪或者机构的确在城市中有使用直升机的事例，也发生过多次紧急情况下从高层建筑顶部用直升机进行抢险疏散的情况，不过，城市家用直升机还是比较遥远的，阳台强度不是问题，因为直升机可以悬停，问题在于经济性和安全性方面，如果北京忽然冒出来几十万架嗡嗡叫的直升飞机，可以认为，这不是缓解交通，而纯粹是交通事业的灾难。想象一下上下班的时候吧，在三维空间里它们将造成怎样的混乱呢？至少，从一个IT工程师的角度看，开发一套这样的交管系统是要玩死人的。此外，直升机的旋翼也是个要命的东西，给地面带来巨浪般的气流冲击，它还将迫使直升机靠阳台的时候必须留下安全距离，那么，您要回家，是采用走高跷方式还是弹射方式，就属于另一个科研课题了。
这样写不是水作者平低，当时“堵车”在大多数中国城市都属于天方夜谭，即便在美国这样的工业国家，也是刚刚摆上桌面的问题，作者注意到这个问题并试图找出解决办法，恰恰说明了他的敏锐。
今天，交通阻塞问题在很多国家，特别是亚洲人口稠密国家，已经成为城市的肿瘤。不过，大家并没有学小灵通用直升飞机从天上解决，而是采取了相反的方式 – 钻到地下去了。以地铁为标志的大容量交通工具已经成为新加坡，香港，东京，巴黎，伦敦这些大城市解决交通阻塞问题的钥匙。说起来，直升机的方案更有个性，可惜，残酷的现实还容不得这样浪漫的解决方法。
总体评价 实现度 三星 先进性 二星]
现实中最接近的代表性产品：美国索罗泰克个人用直升机
正说着，空中突然出现一个万吨轮似的庞然大物，把我吓了一跳。小燕告诉我，那是“飞艇”。飞艇其实并不是新东西，早在1900年，它就已经出现在天空中。那时的飞艇里，装着氢气。氢气见火就燃烧，整个飞艇就从半空中栽下来。这样，再也没人敢坐飞艇了。如今，人们改用一种不会燃烧的轻盈的气体——叫做“氦气”，装在飞艇里，于是，飞艇又重新出现在天空中。飞艇能装很多货物，成了空中的“万吨轮”。特别是在山区，用它运载货物，又快又安全。[萨评：飞艇不算科幻，即便充氦飞艇也算不上。历史上的飞艇，在德国齐柏林伯爵手中发展到顶点，采用铝合金制作骨架的硬式飞艇曾经在第一次世界大战中轰炸伦敦。
齐柏林硬式飞艇
小灵通在这里的出色之处在于预言了飞艇的复活。因为飞艇，特别是大型飞艇，在飞机出现后，由于速度，安全等方面的因素，已经趋于淘汰。一战中，一架小型双翼飞机就可以轻易用一串机枪子弹击毁巨大的，造价合几艘巡洋舰的飞艇。但是，近年来，人们开始注意到飞艇具有载重量大，能耗低，留空时间长的种种优点，特别是填充氦气的飞艇可以有效避免传统氢气飞艇易于燃烧爆炸的危险。因此，飞艇的应用重新得到重视。美国国防部日前宣布，将花费数千万美元购买一种高空飞艇。这种充着氦气、靠太阳能运动的无人驾驶航空飞艇将承担相当重要的边境巡逻任务。飞艇的复活已经出现了曙光。
充氦飞艇早已出现，飞艇为什么到今天才能得到复活呢？原因是氦气特别容易渗漏，而又特别昂贵的原因，只有近年来，材料的发展，才解决了氦气的渗漏问题。]
我在小燕旁边坐了好一会儿，看来驾驶飘行车并不难，就想试试看，小燕就跟我换了个位置。
我第一次自己开汽车，心里乐滋滋的，别说有多高兴了。
小燕在旁边指点着，告诉我应该向左转弯，然后再向右拐弯……
很快的，我们就进入市区了，我把飘行车的速度减慢了点。在市区，那些高高的房子是用塑料做的[萨评：锁定未来科技之十 – 用塑料建大楼]，又轻又富有弹性，尽管高达一二百层，也不怕地震。这些房子的颜色非常漂亮，有奶黄色的、湖绿色的、天蓝的，也有粉红色、白色或无色透明的。房子的式样有圆屋顶的、有平屋顶的、也有尖屋顶的，像春天盛开的百花园，瑰丽多彩。
[萨评“塑料大楼”：用塑料建造大楼，是一种非常具有诱惑力的设想，正如文中所说，漂亮，轻，不怕地震。。。然而，除非猎奇，这种建筑始终只存在于科学幻想小说之中。原因呢，看看人们对如今建筑的描述吧 – “钢筋水泥的森林”。如果进一步把钢筋水泥的森林换成塑料盒子让大家住，只怕会引发一场起义革命了。塑料房子的种种问题，比如透气性差，强度令人担忧，防火等等，都不是技术上不能解决，应该说，这种建筑的不能盛行，与人的心理关系更大于技术障碍。就像有人对整容后的美女老婆弃如弊履一样，这不是科学所能解释清楚的。不过，我们要感谢这种不科学的东西，因为这是保障我们属于人类而不是机器的一个重要因素吧。
总体评价 实现度 一星 先进度 三星 ]
现实中最接近的产品：农用塑料大棚
没一会儿，小燕大声地对我说：“小灵通，看到了吗？前面那座米黄色的房子，就是我们的家。”
我连忙把控制车速的闸刀向上一扳，想把速度降下来，谁知道我弄错了，向上扳是加快速度，飘行车像箭一样向房子冲去。我慌了手脚，大叫：“不得了！不得了！”
正当飘行车要撞到墙壁上的时候，突然来了个急刹车，停住了。我不留神，人向前一冲，头撞在车壳上。还好，那透明的塑料车壳像橡胶一样富有弹性，我的头一点也不疼。
我以为是小燕或者小虎子帮我急刹车，一看，他俩根本没动过刹车开关。我这才明白过来，飘行车会自动地紧急刹车呢！
[萨评“飘行车”：提到飘行车，这种奇妙的交通工具并不是《小灵通漫游未来》一书所独具的，我记得还看过一本科幻侦破小说《熊迹》，讲的是东北边防军与苏联特务的较量，书中开头，是女特务林琴伏在另一个特务的背上偷越边境，被边防军用红外线装置发现，但是当时只判断是一个特务，所以被她溜入边境（林琴将另一个特务杀死，却伪造了他摩托雪橇故障爆炸死亡的现场）。边防军火速赶赴现场，就是乘坐的飘行车，到达后，他们却不急于下车，而悬停下来，用紫外线摄影机拍摄了现场照片，结果白皑皑的雪地上就显露出林琴的脚印来—被踩实的雪吸收了更多的紫外线。这就是乘坐的飘行车，否则，一阵乱踩，现场就破坏了。
当时也曾有过疑惑 – 那飘行车的气垫，不会把积雪吹走吗？
由此看来，被使用气垫原理的“飘行车”迷住的人，当时一定颇有一批。可惜，由于能耗和技术上的问题，这种车，至今也只是人们的一个梦想。
不过，在《小灵通漫游未来》中，飘行车并不仅仅是一辆车，借助这辆车，作者展示了一系列的创造性思维。
一． 简化的操作 看来作者可能很不喜欢当时汽车的油离配合，换档等繁琐的操作，他设计的汽车驾驶，简直就和今天电子游戏的赛车没什么两样。
二． 汽车的空调系统 作者只提到了冷气系统，不过，我们可以将其笼统称为空调吧。
三． 自动刹车和避撞装置 大概是作者对交通事故的对应手段，不过最后让小灵通撞脑袋算是个小Bug，因为车玻璃壳再软，也无法解决动能的吸收问题，这样的急刹车，小灵通很容易折断脖子的，可能解决的办法，还是安全带更好一些吧。
总体评价：实现度 三星 先进度 五星]
现实中最接近的产品：（感谢熊猫唐）飞行汽车
妮梦-马科斯公司生产的飞行汽车
[待续]
究竟第一是谁，现在好像也木有定论，但是绝对不会是首都机场高速！！
沈阳——大连（沈大路）。
1990年9月1日通车的老沈大路，开创了我国高速公路的新纪元，解决了一个发展中国家要不要高速公路的问题。老沈大路被称为“黄金大道”，沿线沈阳、大连、辽阳、鞍山、营口这五个市产生的 G DP占辽宁的70％。新沈大路开通以后，意义将更加宽广。
不过偶记得当时的交通杂志上明确的说“沈大高速是我国第一条高速公路”，偶个人也比较同意这种说法！！为什么沪嘉高速公路明明比沈大高速早两年通车还抢不到第一的名头呢？偶想也许是沪嘉高速设计标准问题，比如说“路面偏窄，木有应急停车带和停车港，中间隔离带木有设置挡光板等等技术标准问题”！或许按照通行的高速公路标准还差了那么一点，介于可算可不算高速公路中间（高等级公路）！！具体怎么样还请那边跑过这条路朋友说说！！
又找了找交通部的网站，木有想到还真是有！！
http://www.moc.gov.cn/05chengjiu/gonglu/t20050731_25700.htm
１９８８年，我国第一条高速公路沪嘉高速公路建成：上海至嘉定高速公路是我国第一条按高速公路工程技术标准设计、施工的高等级公路工程，是交通部“七五”期间重点建设项目，这条路位于上海市区的西北地带，是２０４国道（上海至烟台）的入沪路段。１９８４年１２月开工建设，１９８８年１０月建成通车，全长１８．５公里。全路设计行车时速１２０公里，双向４车道，中央分隔带宽３米，全封闭，全立交，沿线建有大型互通式立交桥３座，设有完整的交通标志、标线和交通监控系统。全线路面平坦舒展，行车安全、快捷、舒适。这条路通车后，年平均交通量增长幅度达１６％。沪嘉高速公路的建成，结束了我国大陆没有高速公路的历史，对其他地区高速公路的建设起到推动、示范作用。
不过偶还是认为。。。。。注意看上下红字部分！
http://www.lele99.com/zhili_zgzz/shijieqg_zgzz_14_028.htm
其实上述两种说法都只能争中国大陆的第一头衔！！
真正中国第一条高速公路是。。。。。。
叶先生的“小灵通”与郑先生的“飞向人马座”都是我的枕头书
就是有一种对“理想”的振奋。
花。
搬条板凳坐着听。
看似简单，可是科幻家们也没想到。
现在大一点的车都有倒车雷达了，安全气囊也是在急速减速时自动弹出的，算是自动壁撞系统往民用上靠近了一步吧。
中国那时候就有冷气机了么？
这么多不同类型、时代的交通工具在同一个城市同时使用，对城市管理太复杂了，绝对是恶梦，是不现实的。对于一个城市来说，能统一就统一，能标准则标准，否则连考驾照的人都得有好几个部门，烦不烦阿。看来叶先生还是只着重在技术上考虑了。似乎凡尔纳考虑得就比较周全。
按照小熊兄的说法，那叫做暗器
著名豪华产品商妮梦-马科斯集团宣称全球第一辆飞行汽车开始出售。
据外电报道，著名的豪华产品零售商妮梦-马科斯集团公司(Neiman Marcus Group Inc)宣称，全球第一辆飞行汽车开始出售。
据来自该公司的消息称，这辆节能性飞行汽车在空中飞行的最高时速可达350英里(约560多公里)。它还是一辆环保性汽车，它使用的燃料是不排放任何有害气体的酒精。 据称，这辆车的零售价约为350万美元，这还不包含送货费用。
从外形上看，这辆四座飞行汽车很像科幻电影中的星际战斗机。它能够垂直起降，加一加仑酒精可飞行21英里(约34公里)。据该公司负责人称，这辆车安全舒适、容易操作、其价位也比较合理。
目前，全世界只生产出了这样一辆飞行汽车。其开发商穆勒国际公司(Moller International)现已拟定出出售计划。妮梦-马科斯公司在广告宣传中声称，未来三年内他们只限量生产Skycar M400型飞行汽车，但对此车感兴趣的人们现在就可以购买它的模型送给亲友。另外，驾驶飞行汽车上路当然除需要遵守普通的交通规则外，还要得到航空部门的批准。
据生产商称，他们生产的飞行汽车用途非常广泛，可供商用，也可供军用。譬如，它在消防、边境巡逻、救援和急件投递方面都有着非常适合的用处。
以下是该飞行汽车的各项技术指标：
座位：4座；
最高时速：在7600米高度上为560公里/小时；
巡航速度：在7600米高度上为505公里/小时；
巡航速度：海面上为225公里/小时；
上升速度：最大上升速度为1530米/分钟；
载重量：750公斤；
净重：2400公斤；
最远飞行距离：750英里(约1200公里)；
油耗量：约20英里/加仑(合8.5公里/升)；
最高高度：32000英尺(合9.6公里)；
发动机功率：865马力；
规格(长、宽、高)：21.5×8.5×7.5；
所需停车场面积：长、宽各11米；
150米高度上的噪音标准：65分贝；
配有救生伞。
引 用1978年，台湾第一条高速公路「中山高速公路」通车，北起基隆、南到高雄凤山，全长三百七十三公里，让各地民众享受到高速公路的便利性。
这部分就没说对：
现在设计高速公路，即使是地形条件极好也要特意做几个弯。